à Démêler les mystères de la « Check Engine” light avec une voiture de lecteur de code.
par les experts en bricolage du magazine Family Handyman
) centre de centre sans répétition; Hauteur: 0; bas de rembourrage: 56.25%; »>
par les experts en bricolage du magazine Family Handyman
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branchez votre lecteur de code de voiture dans le connecteur de liaison de diagnostic sous le tableau de bord (moteur éteint)., Ensuite, démarrez le véhicule et suivez la procédure de lecture du code automatique dans le manuel d’instructions.
rien ne peut interrompre votre journée plus rapidement qu’un voyant « Check Engine” qui apparaît sur votre tableau de bord. Vous vous demandez si vous devriez vous arrêter et éteindre votre véhicule ou conduire directement à un magasin. Un lecteur/scanner de code moteur peut vous aider à prendre la décision lecteur/pas de lecteur et même vous aider à résoudre le problème. Il fonctionne en se branchant sur le système informatique de la voiture et en affichant un « code de panne., »
un lecteur / scanner de code moteur vaut la peine d’être acheté si vous êtes un mécanicien amateur assez compétent qui comprend le fonctionnement d’un moteur. Mais ce n’est pas une solution miracle qui vous dira toujours exactement ce qui ne va pas. Un lecteur de code automatique vous donne une longueur d’avance, mais vous devrez toujours faire un travail de détective avant de commencer à tirer et à remplacer des pièces (plus à ce sujet plus tard).
Les unités de lecteur de code automatique les moins chères sont de simples lecteurs de code de voiture qui rot un code de panne alphanumérique mais aucune information sur ce que cela signifie., Vous devrez rechercher le code dans un livre de référence ou rechercher sur Internet. Les unités à prix moyen affichent en fait le problème à l’écran, comme « dysfonctionnement du Circuit de Température Du Liquide De Refroidissement Du Moteur P0115. »Un modèle accède même à Internet, vous pouvez donc télécharger le code de panne sur un site Web contenant des informations sur la cause la plus probable du problème.
Mais si vous êtes un vrai Grease monkey, optez pour un scanner plus cher. Un scanner vous donne des informations « en direct” en temps réel afin que vous voyiez les mêmes données que l’ordinateur de votre voiture., Cela vous évite de plonger sous le capot (avec un schéma de câblage à la main), de percer les fils et de prendre des lectures de capteur.
lecture et numérisation de code de voiture son simple, non? Eh bien, il ya plus à lui que cela. Un code qui indique votre capteur d’oxygène est « maigre” peut signifier que le capteur est mort, ou il peut signifier que le mélange air/carburant est vraiment maigre et vous avez une fuite de vide ou d’un problème de carburant. Comment savez-vous? Voici trois façons d’aller à la racine d’un problème sans remplacer de bonnes pièces.,
vous aurez besoin d’un lecteur de code ou d’un scanner, ainsi que d’un ordinateur avec accès internet pour interpréter les codes de panne.