j’ai récemment lu un article sur les voitures « abordables » de moins de 50 000 $et j’ai dû rire. Vous pouvez obtenir un excellent véhicule pour moins d’argent. Ce sont quelques-uns des meilleurs véhicules d’aventure de moins de 10 000$.
est-ce que 50 000 $sont abordables? Bien sûr, si vous êtes riches. Mais la plupart d’entre nous doivent garder un couvercle un peu plus serré sur les dépenses.
heureusement, le marché de l’automobile d’occasion regorge de voitures, de camions et de fourgonnettes impressionnants qui, avec un peu d’huile de coude, vous montreront de bons moments et fourniront un transport fiable pour les années à venir.,
Un mot sur nos sélections: Nous avons choisi ces voitures pour leur disponibilité pour les masses et de praticité pour vous sortir pour le plaisir. Et non, il n’est pas exhaustif. Quelle est votre préférée? Dites-nous dans les commentaires ci-dessous.
Ce sont quelques-uns de nos favoris qui laissent de l’argent à la banque pour d’autres outils et jouets tout aussi importants.
Jeep Cherokee XJ (1987-2001)
Le Jeep Cherokee (montré ci-dessus) est un tout-terrain américain classique avec beaucoup d’options de mise à niveau. Et il peut être eu pour une bouchée de pain.,
prix: un copain vient d’acheter un modèle d’origine pour 3 000 $avec seulement 125 000 miles. Après avoir ajouté un ascenseur et des pneus, sa facture finale était d’environ 6 000$.
le bon: les Cherokees D’origine sont faciles à trouver et faciles à mettre à niveau. Un ascenseur de 4 pouces installé par un bon mécanicien coûte un peu moins de 1 000$. Ajoutez de bons pneus et d’autres correctifs mécaniques, et vous avez un excellent véhicule. De nombreux modèles d’occasion sont déjà soulevés et prêts pour la piste.,
le mauvais: les vieux Cherokees prennent beaucoup de temps et ont tendance à avoir beaucoup de petits problèmes qui peuvent entraîner des maux de tête — les capteurs O2, les voyants du tableau de bord, les voyants du moteur et les fuites d’huile sont des problèmes courants.
pourquoi Cherokee? Si vous voulez un véhicule robuste avec peu de fioritures qui peut aller sacrément près de n’importe où, le Cherokee offre.
Suzuki Samurai (1985-1996)
Le Samouraï de la taille d’une pinte est fondamentalement un quatre-roues surdimensionné, mais ces choses vont à peu près n’importe où-mais pas l’interstate! — surtout quand on la soulève et personnalisé.
prix: un modèle 1995 en” bon » état a une valeur Livre Bleu de 1 651$. Attendez-vous à payer beaucoup plus si ce n’est pas un tas de rouille. Les valeurs de rue sur un bon exemple sont généralement comprises entre 4 000 $et 10 000$, en particulier lorsqu’elles sont fortement modifiées.
le bon: les samouraïs sont minuscules, et ils peuvent aller dans des endroits où la plupart des 4×4 ne vont tout simplement pas., Les petits 4×4 à quatre cylindres ramperont les rochers avec les meilleurs d’entre eux et sont une huée à conduire avec le haut vers le bas.
le mauvais: les ventes aux États-Unis ont cessé en 1995, il est donc difficile d’en trouver un en bonne forme. Ils sont minuscules, entièrement inappropriés pour la conduite sur route, et seraient horribles dans tout type d’accident. C’est une voiture jouet dans le vrai sens du terme.
pourquoi Samouraï? Si vous voulez juste bourdonner sur la route principale, ces petits gars sont super amusants à conduire, faciles à travailler et ont beaucoup de puissance pour leur maigre poids. (J’avais l’habitude de remorquer un petit bateau à 1 200 pieds verticaux au-dessus de St., Thomas avec un!)
Ford Ranger XLT (1998-2011)
quand j’ai acheté mon 2000 ford ranger à la fin de 2014, il avait 130 000 Miles, un voyant de moteur rouge vif, un panneau latéral dinged, et des pneus merdiques. Et 3 000 $plus tard, c’est un super camion qui m’a traîné partout dans les montagnes Rocheuses par toutes sortes de temps. Le tout dans? $6,500.,
Prix: Les Rangers varient considérablement en fonction de l’âge, mais un acheteur averti devrait être en mesure d’obtenir un modèle décent au début des années 2000 pour environ 5 000$. Un kilométrage inférieur coûtera plus cher.
le bon: le Ford Ranger XLT a été fabriqué en quantités massives, il est donc facile à trouver. Il est également facile de trouver des pièces bon marché et de travailler sur ces petits camions.
le mauvais: vous passerez probablement du temps avec une clé, car les gués à kilométrage élevé ne sont pas les véhicules les plus fiables sur la route. J’ai mis un peu de travail dans ce camion, mais c’est toujours 20 000 $moins cher que d’Acheter Du neuf.
pourquoi Ranger?, Si vous voulez un pick-up qui s’intègre facilement dans une place de stationnement normale, c’est l’une des rares options de taille moyenne.
Toyota 4Runner (1995-2009)
Le 4Runner est une solution fiable et capable SUV. Et avec des milliers de modèles d’occasion sur la route, il est possible de les trouver avec un kilométrage modéré pour moins de 10 000$. Cette plage de dates couvre les troisième et quatrième générations de ce modèle.,
prix: une recherche rapide de Craigslist fait apparaître des dizaines de choix, avec un plongeon bien en dessous de la barre des 10 000$.
Le Bon: le 4Runner est un véhicule de longue durée, fiable et confortable pour quatre adultes. C’est une bonne voiture en ville, confortable sur les longs trajets et capable hors route.
le mauvais: le rangement intérieur est un peu petit pour un si gros véhicule. Ils viennent également avec une étiquette de prix Toyota, alors attendez-vous à payer une bonne partie du changement, même pour les véhicules avec un kilométrage élevé. Bien qu’ils soient OK hors route, le dégagement n’est pas spectaculaire et les angles d’approche sont limités.,
pourquoi 4Runner? Bien que de nombreux vus aient suivi le chemin des voitures, le 4Runner a un design carrosserie sur cadre, ce qui signifie des performances tout-terrain équitables.
Subaru Outback (1994-présent)
Il a été appelé la « voiture d’état” du Colorado, Idaho, et à peu près partout ailleurs qui obtient beaucoup de neige. Avec une transmission intégrale à temps plein, la Legacy Outback est une solide performance sur un terrain tout-terrain modeste et absolument incroyable sur la neige. Il est également spacieux, efficace et fonctionne pour toujours.
Prix: ceux-ci existent depuis longtemps, donc la gamme est vaste., Vous devriez être en mesure de trouver quelque chose du début des années 2000 avec un kilométrage modéré pour environ 5 000$. Ces choses courent régulièrement jusqu’à 300 000 miles ou plus, alors n’ayez pas peur des miles. Attendez-vous à des factures d’entretien importantes.
le bon: au Grand Canyon pour un ultramarathon, un local l’a appelé un « traîneau de boue” pendant que mon équipe discutait de l’état des routes de pompiers qu’ils devaient conduire pour atteindre les postes de secours. Ces choses sont vraiment robustes, surtout pour une voiture. Ils ont un dégagement décent et déchirent les routes d’incendie avec aplomb., À l’intérieur, ils sont aussi spacieux que la plupart des VUS, mais ils sont assis plus bas et ont une consommation d’essence respectable. Ils sont très fiables.
le mauvais: vous pouvez être considéré comme un hippie qui étreint les arbres. Pourquoi? Eh bien, si vous avez déjà conduit à Boulder, Colorado, vous le saurez. Si vous êtes cool avec cela, ou tout simplement ne pas donner une huée ce que les autres pensent, la Subaru est un excellent véhicule.
assurez-vous de vérifier l’antigel et l’huile pour les signes de mauvais joints de tête, un problème commun avec ce modèle qui est coûteux à fixer sur le moteur boxer à deux côtés.
Pourquoi Outback?, Ce sont d’excellentes voitures qui peuvent accueillir cinq personnes confortablement avec beaucoup d’espace pour les extras à l’intérieur. Vous pouvez poser le siège et dormir à l’arrière. Vous pouvez vous attendre à de nombreux kilomètres sans problème de L’Outback tant que vous évitez la surchauffe et que les joints de tête sont bons.
Toyota Tacoma (1995-2004)
Ah, le Taco. Ces premiers modèles étaient vraiment de petits camions avant d’être presque aussi gros que des Tundras. Fiable, capable et beau, Tacomas a atteint toutes les notes élevées.,
Prix: $5,000-10,000
le bon: une belle apparence classique et un véhicule qui ne peut pas être tué, il y a de bonnes raisons pour que ce soit l’un des micros les plus populaires au monde.
Le Mauvais: la suspension d’origine n’est pas considérée comme adéquate par la plupart des tout-terrains sérieux. Si vous allez le pousser sur un terrain difficile, vous voudrez une mise à niveau. Aussi, bonne chance pour trouver une bonne affaire. De nombreux Tacomas poussant 200,000 miles poussent également la marque $10,000. Certains Tacomes sont sujets à la rouille du cadre (beaucoup ont été rappelés), alors assurez-vous de vérifier attentivement le cadre.
pourquoi Tacoma? Ils vont courir et courir et courir., Ces choses sont légendaires.
Isuzu Trooper (1991-2002)
boxy avec un grand intérieur, le Trooper est un cheval de bataille d’un SUV. Shoot, vous pouvez installer des vélos à l’arrière sans enlever les roues, et c’est le seul camion dans lequel nous avons installé un tandem (enlever la roue avant).
Prix: Les Troopers étaient disponibles aux États-Unis jusqu’en 2002, vous devrez donc choisir parmi un modèle plus ancien., La plupart coûtent bien moins de $5,000, avec beaucoup de batteurs sous $2,000.
le bon: nous ne pouvons penser à aucun autre VUS intermédiaire avec l’espace intérieur d’un Trooper. Ces choses sont essentiellement de grandes boîtes 4×4 sur roues. Et c’est génial dans le département spatial. Ils obtiennent également une consommation d’essence décente et ont un dégagement de stock assez élevé.
Le Mauvais: la beauté est dans les yeux du spectateur, et ceux-ci sont, Eh bien, boxy. Ils sont également difficiles pour le mécanicien à domicile et nécessitent beaucoup d’outils spécialisés. La fiabilité peut être un problème avec les soldats plus âgés, tout comme la recherche d’un mécanicien qualifié.
pourquoi Trooper?, Vous voulez dormir à l’arrière de votre VUS? C’est de votre cheval. Ils ont amplement d’espace intérieur mais maintiennent une présence extérieure modeste.
Toyota Land Cruiser série 80 (1990-1997)
malheureusement, il est presque impossible de trouver un Land Cruiser série 60 ou 70 qui n’est pas un tas de rouille et qui coûte moins de 10 000$. Mais si vous magasinez intelligemment, vous devriez toujours être en mesure de trouver un Land Cruiser de la série 80 autour de ce seuil de 10 000$.
prix: vous pouvez obtenir une série 80 de qualité pour 10 000$, mais attendez-vous à avoir des miles élevés., La” taxe Toyota » est en vigueur ici, car les fans ont continué à pincer après de beaux exemples. Les prix pour de beaux exemples ne font qu’augmenter à ce stade.
le bon: avec un Land Cruiser, vous rejoignez les rangs de légions de fans dévoués. Ces choses ont été partout et sont des machines tout-terrain bien respectées partout dans le monde. Ce sont d’excellents véhicules d’expédition et les options de personnalisation sont infinies.
le mauvais: préparez-vous à étouffer lorsque vous remplissez le réservoir. Le modèle 1990 obtient 11 mpg En ville et 13 mpg sur l’autoroute — à moins que vous ne puissiez trouver un Turbo Diesel rare aux États-Unis., Méfiez-vous des problèmes de joint de culasse et des fuites d’huile de joint de soupape.
pourquoi la série Land Cruiser 80? Des sièges confortables pouvant accueillir jusqu’à cinq passagers, une fiabilité légendaire et une véritable capacité hors route ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles les gens du monde entier aiment ces bêtes.il s’agit d’un véhicule de type Volkswagen vanagon Multivan (1979-1990)
c’est le bus VW classique mais avec un meilleur moteur refroidi à l’eau (cela signifie que le chauffage fonctionne). Avec un dégagement élevé, le Vanagon est assez capable de tout-terrain, en particulier avec des chaînes.
Prix: ces vieux bébés ont gardé leur valeur. Les modèles bien entretenus du milieu des années 1980 rapportent encore près de 10 000 $sur Craigslist. Cela dit, beaucoup peuvent être trouvés pour beaucoup moins si vous êtes prêt à faire du travail.
le bon: Le Vanagon est énorme à l’intérieur et transporte jusqu’à sept passagers dans un confort raisonnable., Il a toutes sortes de potentiel de conversion. Si vous avez de la chance, vous trouverez peut-être même L’un des modèles Westfalia camper.
le mauvais: pouvez-vous dire sous-alimenté? Vous verrez toujours le Vanagon dans la voie de droite, rampant dans les montagnes à un rythme d’Escargot. La grâce salvatrice est la première vitesse est vraiment faible,donc elle ira toujours.
Il a été fabriqué entre 1979 et 1990, donc vous allez regarder un ancien modèle et devrait être prêt à la clé.
pourquoi Vanagon? Ces fourgonnettes ont un style classique, des tonnes d’espace et peuvent gérer des conditions Tout-terrain faciles avec leur dégagement élevé.,
Chevy Silverado (1999-2006)
le Silverado a été nommé quatre fois camion de l’année de Motor Trend depuis son introduction en 1999 et a deux générations distinctes, avant et après 2006. Les nouveaux modèles sont agréables mais difficiles à trouver dans un 4×4 sous 10 000$., La Chevrolet pleine grandeur omniprésente est disponible dans de nombreuses versions et configurations qui devraient convenir à tous les goûts dans un backroad explorer.
Prix: Nice Silverados sous 200,000 miles devrait être facile à trouver entre $5,000 et $10,000. Les nouveaux modèles de moins de 10 000 will auront probablement un kilométrage élevé.
le bon: les Silverados sont de gros camions, mais ils sont assez faciles à conduire et sont remarquablement confortables à l’intérieur. Il s’agit d’un camion pleine grandeur, et donc un modèle 4×4 vous mènera partout où vous devez aller.
vous êtes friqués? Booste-le avec un ascenseur et va te faire bizarre. Envie d’un camping-car?, Gifler sur un topper et jeter dans un matelas. Boom.
le mauvais: Eh bien, ils sont un peu énormes. Vous n’apprécierez pas le stationnement parallèle au centre-ville de Denver. Et de remplir le réservoir? Ouch.
pourquoi Silverado? Si vous cherchez un pick-up pleine grandeur, c’est un excellent choix qui est facile à trouver à un bon prix sur le marché d’occasion.
Mitsubishi Montero (1991-2006)
Le Montero provient de la famille Pajero des VUS Mitsubishi 4×4 encore vendus aujourd’hui dans le monde entier. Malheureusement, le dernier nouveau vendu ici aux États-Unis en 2006., Heureusement pour nous, cependant, ils se sont complètement dépréciés à ce stade et offrent une valeur incroyable sur un tout-terrain amusant et unique.
prix: il devient plus difficile de trouver un bel exemple de Montero de deuxième génération, mais ils peuvent être trouvés pour moins de 5 000 $Si vous regardez assez fort. Vous pouvez obtenir un Montero de troisième génération bien entretenu pour $5,000-8,000.
le bon: la Mitsubishi Montero a beaucoup de volume intérieur, une bonne capacité hors route et un pedigree de course hors route. Avec les sièges, même les personnes de grande taille peuvent dormir à l’intérieur.,
le mauvais: avec 147-210 chevaux au robinet, le Montero ne vous mènera pas à destination rapidement, mais il vous y mènera généralement. Kilométrage élevé et beaucoup de rouille sont communs.
pourquoi Montero? Les lignes de carrosserie de Race swoopy, le volume intérieur qui engloutira tout votre équipement et une transmission robuste éprouvée font de la Montero une option économique attrayante pour toute aventure.,
Toyota Corolla (années 2000)
Pourquoi, vous demandez-vous, est le maigre de la Corolle sur cette liste? Parce que j’en ai pris une sur plus d’aventures que n’importe quelle autre voiture que j’ai jamais possédée, et j’en possède toujours une à ce jour — elle est surnommée La « Tout-terrain-ola. »Il est souvent choisi par rapport à mon camion pour une raison sérieuse: la consommation d’essence.,
Prix :give 2,000 donner ou prendre
Le Bon: Pas Cher, transport fiable qui est remarquablement spacieux pour deux adultes. Les sièges arrière se rabattent pour permettre aux articles longs (skis) de tenir dans le coffre. Collez – vous sur un porte-vélos et vous pouvez transporter un été complet d’équipement de camping sans problème.
et vous feriez mieux de croire que cette chose peut hors route (OK, dans la raison).
le mauvais: il ne peut pas vraiment hors route. C’est une voiture. Facteur dans le prix d’une galerie de toit; vous en aurez besoin!
Pourquoi la Corolle? Si vous êtes à court d’argent, une Corolla vous y mènera de manière fiable pour très peu d’argent., Voulez road-trip à Yosemite avec un tas de matériel d’escalade? Tournez la clé et partez. Besoin de conduire du Midwest à L’océan Pacifique pour certains R&R? Tournez la clé et partez. Ces choses sont de minuscules réservoirs qui fonctionnent avec un peu de carburant et se croisent les doigts.