Barbe Noire

Avec son histoire du colonialisme, du commerce et de la piraterie, les antilles ont été le théâtre de nombreux incidents maritimes aux XVIIe et XVIIIe siècles., Le Corsaire devenu pirate Henry Jennings et ses partisans ont décidé, au début du 18e siècle, d’utiliser L’île inhabitée de New Providence comme base pour leurs opérations; il était à proximité du détroit de Floride et de ses voies de navigation très fréquentées, qui étaient remplies de navires européens traversant l’Atlantique. Le port de New Providence pouvait facilement accueillir des centaines de navires, mais il était trop peu profond pour les plus gros navires de la Royal Navy., L’auteur George Woodbury a décrit New Providence comme « pas de ville de maisons; c’était un lieu de séjour temporaire et de rafraîchissement pour une population littéralement flottante », continuant, « les seuls résidents permanents étaient les adeptes du camp piratique, les commerçants et les cintres; tous les autres étaient transitoires. »À New Providence, les pirates ont trouvé un répit bienvenu de la loi.

Teach était l’un de ceux qui venaient profiter des avantages de l’Île., Probablement peu de temps après la signature du traité d’Utrecht, il y a déménagé de la Jamaïque, et, avec la plupart des corsaires une fois impliqués dans la guerre, est devenu impliqué dans la piraterie. Peut-être vers 1716, il se joignit à l’équipage du capitaine Benjamin Hornigold, un pirate renommé qui opérait à partir des eaux sûres de New Providence. En 1716, Hornigold plaça Teach à la tête d’un sloop qu’il avait pris comme prix. Au début de 1717, Hornigold et Teach, chacun capitaine d’un sloop, partirent pour le continent., Ils ont capturé un bateau transportant 120 barils de farine hors de La Havane, et peu de temps après ont pris 100 barils de vin d’un sloop hors des Bermudes. Quelques jours plus tard, ils ont arrêté un navire naviguant de Madère à Charles Town, en Caroline du Sud. Teach et son quartier-maître, William Howard, peuvent à cette époque avoir eu du mal à contrôler leurs équipages. À ce moment-là, ils avaient probablement développé un goût pour le vin de Madère, et le 29 septembre près du Cap Charles, tout ce qu’ils prirent du Betty of Virginia était sa cargaison de Madère, avant de le saborder avec le reste de la cargaison.,

C’est au cours de cette croisière avec Hornigold que le premier rapport d’Enseigner, dans laquelle il est enregistré comme un pirate dans son propre droit, le commandement d’un équipage nombreux. Dans un rapport fait par un capitaine Mathew Munthe sur une patrouille anti-piraterie pour la Caroline du Nord, « Thatch » a été décrit comme opérant « un sloop 6 gunns et environ 70 hommes ». En septembre, Teach et Hornigold rencontrèrent Stede Bonnet, un propriétaire terrien et officier militaire issu d’une famille aisée qui s’était tourné vers la piraterie plus tôt cette année-là., L’équipage de Bonnet, qui comptait environ 70 hommes, était apparemment insatisfait de son commandement, et avec la permission de Bonnet, Teach prit le contrôle de son navire Revenge. La flottille des pirates se composait maintenant de trois navires; Teach on Revenge, le vieux sloop de Teach et le Ranger de Hornigold. En octobre, un autre navire avait été capturé et ajouté à la petite flotte. Les sloops Robert de Philadelphie et Good Intent de Dublin furent arrêtés le 22 octobre 1717 et leurs cales vidées.,

en tant qu’ancien corsaire Britannique, Hornigold n’attaqua que ses anciens ennemis, mais pour son équipage, la vue de navires britanniques remplis de marchandises précieuses passant sains et saufs devint trop grande et, vers la fin de 1717, il fut rétrogradé. On ignore si Teach a été impliqué dans cette décision, mais Hornigold s’est rapidement retiré de la piraterie. Il a pris Ranger et l’un des sloops, laissant Teach avec vengeance et le sloop restant., Les deux ne se revinrent jamais et, comme beaucoup d’autres occupants de New Providence, Hornigold accepta le pardon du roi de Woodes Rogers, en juin de l’année suivante.

Barbe Noire

Le 28 novembre 1717, les deux navires de Teach attaquèrent un navire marchand français au large de Saint-Vincent. Ils ont chacun tiré une large bande à travers ses remparts, tuant plusieurs de ses membres d’équipage et forçant son capitaine à se rendre., Le navire était la Concorde, un grand guinéen Français immatriculé à Saint-Malo et transportant une cargaison d’esclaves. Ce navire avait été à l’origine le marchand anglais Concord, capturé en 1711 par une escadre française, puis changé plusieurs fois de mains en 1717. Teach et ses équipages ont navigué vers le sud le long de Saint-Vincent-et-les Grenadines jusqu’à Bequia, où ils ont débarqué son équipage et sa cargaison, et converti le navire pour leur propre usage. L’équipage de la Concorde reçoit le plus petit des deux sloops de Teach, qu’ils rebaptisent Mauvaise Rencontre, et s’embarque pour la Martinique., Teach a peut-être recruté certains de leurs esclaves, mais les autres ont été laissés sur l’île et ont ensuite été récupérés par L’équipage de Mauvaise Rencontre.

Teach rebaptise immédiatement la Concorde en Queen Anne’s Revenge et l’équipe de 40 canons. À ce moment, Teach avait placé son lieutenant Richards aux commandes de la vengeance de Bonnet. Fin novembre, près de Saint-Vincent, il attaqua le Grand Allen. Après un long engagement, il força le grand navire marchand bien armé à se rendre., Il lui a ordonné de se rapprocher de la rive, a débarqué son équipage et vidé ses cales, puis a brûlé et coulé le navire. L’incident a été relaté dans le Boston News-Letter, qui a appelé Teach le commandant d’un  » navire français de 32 Canons, un Briganteen de 10 canons et un Sloop de 12 canons. »On ne sait pas quand et où Teach a recueilli le briganteen de dix canons, mais à ce moment-là, il peut avoir été aux commandes d’au moins 150 hommes répartis entre trois navires.

Le 5 décembre 1717, Teach arrête le sloop marchand Margaret au large de L’Île Crab, près D’Anguilla., Son capitaine, Henry Bostock, et son équipage, restèrent prisonniers de Teach pendant environ huit heures, et furent forcés de regarder leur sloop être saccagé. Bostock, qui avait été retenu à bord du Queen Anne’s Revenge, a été rendu sain et sauf à Margaret et a été autorisé à partir avec son équipage. Il retourna à sa base d’opérations de L’Île Saint-Christophe et rapporta l’affaire au gouverneur Walter Hamilton, qui lui demanda de signer un affidavit au sujet de la rencontre., La déposition de Bostock détaille le commandement de Teach de deux navires: un sloop et un grand guinéen français, de construction hollandaise, avec 36 canons et un équipage de 300 hommes. Le capitaine croyait que le plus grand navire transportait de la poussière d’or précieuse, une plaque d’argent et « une coupe très fine » censée avoir été prise au commandant du Grand Allen. L’équipage de Teach avait apparemment informé Bostock qu’ils avaient détruit plusieurs autres navires et qu’ils avaient l’intention de naviguer vers Hispaniola et de guetter une armada espagnole attendue, censée être chargée d’argent pour payer les garnisons., Bostock a également affirmé que Teach l’avait interrogé sur les mouvements des navires locaux, mais aussi qu’il n’avait pas semblé surpris quand Bostock lui avait parlé d’un pardon royal attendu de Londres pour tous les pirates.

la déposition de Bostock décrit Teach comme un « grand homme de rechange avec une barbe très noire qu’il portait très longtemps ». Il est le premier récit enregistré de L’apparition de Teach et est la source de son cognomen, Barbe Noire., Des descriptions ultérieures mentionnent que son épaisse barbe noire était tressée en nattes, parfois nouée avec de petits rubans colorés. Johnson (1724) le décrit comme « une telle figure que l’imagination ne peut pas former une idée d’une fureur de l’enfer pour paraître plus effrayante. »On ne sait pas si la description de Johnson était entièrement véridique ou embellie, mais il semble probable que Teach comprenne la valeur des apparences; mieux vaut frapper la peur dans le cœur de ses ennemis que de se fier uniquement à fanfaronnades. Enseigner était grand, avec de larges épaules., Il portait des bottes jusqu’aux genoux et des vêtements sombres, surmontés d’un large chapeau et parfois d’un long manteau de soie ou de velours de couleurs vives. Johnson a également décrit Teach en temps de bataille comme portant « une écharpe sur ses épaules, avec trois accolades de pistolets, suspendus dans des étuis comme des bandoliers; et coincé allumettes lentes allumées sous son chapeau », ce dernier apparemment pour souligner l « apparence redoutable qu » il souhaitait présenter à ses ennemis. Malgré sa réputation féroce cependant, il n’y a pas de comptes rendus vérifiés de son avoir jamais assassiné ou blessé ceux qu’il a retenus captifs., Teach a peut-être utilisé d’autres pseudonymes; le 30 novembre, Le Marchand de Monserrat a rencontré deux navires et un sloop, commandés par un capitaine Kentish et le capitaine Edwards (ce dernier alias connu de Stede Bonnet).

agrandissement de la flotte de Teach

Les mouvements de Teach entre la fin de 1717 et le début de 1718 ne sont pas connus. Bonnet et lui sont probablement responsables d’une attaque au large de Saint-Eustache en décembre 1717. Henry Bostock a affirmé avoir entendu les pirates dire qu’ils se dirigeraient vers la baie de Samaná contrôlée par les Espagnols à Hispaniola, mais une recherche rapide n’a révélé aucune activité de pirate., Le capitaine Hume du HMS Scarborough (1711) rapporta le 6 février qu’un « navire Pyrate de 36 canons et 250 hommes, et un Sloop de 10 canons et 100 hommes naviguaient dans les îles sous-le-vent ». Hume a renforcé son équipage avec des soldats armés de mousquets, et s’est joint au HMS Seaford pour suivre les deux navires, en vain, bien qu’ils aient découvert que les deux navires avaient coulé un navire français au large de L’Île Saint-Christophe, et ont également rapporté qu’ils avaient été vus pour la dernière fois « descendu le côté nord, Bien qu’il n’existe aucune confirmation que ces deux navires étaient contrôlés par Teach et Bonnet, L’auteur Angus Konstam pense qu’il est très probable qu’ils l’étaient.

en mars 1718, alors qu’ils prennent l’eau à Turneffe Island, à l’est du Belize, les deux navires aperçoivent Le Sloop Jamaican logwood cutting Adventure qui se dirige vers le port. Elle fut arrêtée et son capitaine, Harriot, invité à rejoindre les pirates. Harriot et son équipage ont accepté l’invitation et Teach a envoyé un équipage pour naviguer à L’aventure, faisant D’Israël le capitaine., Ils ont navigué pour la Baie du Honduras, où ils ont ajouté un autre navire et quatre sloops à leur flottille. Le 9 avril, la flotte élargie de Teach pilla et brûla César Protestant. Sa flotte a ensuite navigué vers Grand Cayman où ils ont capturé un « petit turtler ». Teach a probablement navigué vers La Havane, où il a peut-être capturé un petit navire espagnol qui avait quitté le port cubain. Ils ont ensuite navigué vers les épaves de la flotte espagnole de 1715, au large de la côte est de la Floride., Là, Teach débarqua l’équipage du sloop Espagnol capturé, avant de se diriger vers le nord jusqu’au port de Charles Town, en Caroline du Sud, attaquant trois navires en cours de route.

blocus de Charles Town

en mai 1718, Teach s’était vu attribuer le grade de Commodore et était à l’apogée de son pouvoir. À la fin du mois, sa flottille a bloqué le port de Charles Town dans la province de Caroline du Sud. Tous les navires entrant ou sortant du port ont été arrêtés, et comme la ville n’avait pas de navire de garde, son bateau-pilote a été le premier à être capturé., Au cours des cinq ou six jours suivants, environ neuf navires ont été arrêtés et saccagés alors qu’ils tentaient de passer devant Charles Town Bar, où la flotte de Teach était ancrée. Un de ces navires, dirigé vers Londres avec un groupe de citoyens éminents de Charles Town, dont Samuel Wragg (membre du Conseil de la province de Caroline), était le Crowley. Ses passagers ont été interrogés sur les navires encore au port, puis enfermés sous les ponts pendant environ une demi-journée., Teach informa les prisonniers que sa flotte avait besoin de fournitures médicales de la part du gouvernement colonial de Caroline du Sud, et que s’il n’y en avait pas, tous les prisonniers seraient exécutés, leurs têtes envoyées au gouverneur et tous les navires capturés brûlés.

Wragg a accepté les demandes de Teach, et un M. Marks et deux pirates ont eu deux jours pour récupérer la drogue. Teach déplaça sa flotte et les navires capturés à environ cinq ou six lieues de la terre ferme. Trois jours plus tard, un messager, envoyé par Marks, retourna à la flotte; le bateau de Marks avait chaviré et retardé leur arrivée à Charles Town., Teach a accordé un sursis de deux jours, mais le parti n’est toujours pas revenu. Il convoqua alors une réunion de ses camarades marins et fit entrer huit navires dans le port, semant la panique dans la ville. Lorsque Marks est finalement retourné à la flotte, il a expliqué ce qui s’était passé. À son arrivée, il avait présenté les demandes des pirates au gouverneur et la drogue avait été rapidement recueillie, mais les deux pirates envoyés pour l’escorter s’étaient révélés difficiles à trouver; ils avaient été occupés à boire avec des amis et ont finalement été découverts, ivres.,

Teach resta à ses côtés et libéra les navires capturés et ses prisonniers—bien que soulagés de leurs objets de valeur, y compris les beaux vêtements que certains avaient portés.

Beaufort Inlet

alors qu’il était à Charles Town, Teach apprit que Woodes Rogers avait quitté L’Angleterre avec plusieurs hommes de guerre, avec l’ordre de purger les Antilles des pirates. La flottille de Teach a navigué vers le nord le long de la côte Atlantique et jusqu’à Topsail Inlet (communément appelé Beaufort Inlet), au large des côtes de la Caroline du Nord., Là, ils avaient l’intention de caresser leurs navires pour gratter leurs coques, mais le 10 juin 1718, le Queen Anne’s Revenge s’échoua sur un banc de sable, fissurant son grand-mât et endommageant gravement plusieurs de ses bois. Teach ordonna à plusieurs sloops de lancer des cordes à travers le vaisseau amiral pour tenter de la libérer. Un sloop commandé par Israel Hands Of Adventure s’est également échoué, et les deux navires semblaient être endommagés irréparables, ne laissant que Revenge et le sloop Espagnol capturé.

Teach avait appris à un moment donné l’offre d’un pardon royal et avait probablement confié à Bonnet sa volonté de l’accepter., La Grâce était ouverte à tous les pirates qui se rendaient le 5 septembre 1718 ou avant, mais contenait une mise en garde stipulant que l’immunité n’était offerte que contre les crimes commis avant le 5 janvier. Bien qu’en théorie cela ait laissé Bonnet et Teach au risque d’être pendus pour leurs actions à Charles Town Bar, la plupart des autorités pourraient renoncer à de telles conditions. Teach pensait que le gouverneur Charles Eden était un homme en qui il pouvait avoir confiance, mais pour s’en assurer, il attendait de voir ce qui arriverait à un autre capitaine., Bonnet partit immédiatement sur un petit voilier pour Bath Town, où il se rendit au gouverneur Eden et reçut son pardon. Il retourna ensuite à L’Inlet Beaufort pour récupérer le Revenge et le reste de son équipage, avec l’intention de se rendre à L’Île Saint-Thomas pour recevoir une commission. Malheureusement pour lui, Teach avait dépouillé le navire de ses objets de valeur et de ses provisions, et avait abandonné son équipage; Bonnet partit pour se venger, mais ne put le retrouver. Lui et son équipage retournèrent à la piraterie et furent capturés le 27 septembre 1718 à l’embouchure de la rivière Cape Fear., Tous, sauf quatre, ont été jugés et pendus à Charles Town.

L’auteur Robert Lee a supposé que Teach et Hands ont intentionnellement échoué les navires pour réduire l’effectif de l’équipage de la flotte, augmentant leur part du butin. Au cours du procès de L’équipage de Bonnet, Ignatius Pell, maître de bord de Revenge, a témoigné que « le navire a été échoué et perdu, ce que Chaume a fait. »Lee considère qu’il est plausible que Teach laisse Bonnet sur son plan d’accepter un pardon du Gouverneur Eden., Il suggéra à Bonnet de faire de même, et comme la guerre entre la Quadruple Alliance de 1718 et L’Espagne menaçait, d’envisager de prendre la commission d’un corsaire de L’Angleterre. Lee suggère que Teach a également offert à Bonnet le retour de son navire Revenge. Konstam (2007) propose une idée similaire, expliquant que Teach a commencé à voir la vengeance de la Reine Anne comme une sorte de responsabilité; alors qu’une flotte de pirates était ancrée, des nouvelles de cela ont été envoyées aux villes et colonies voisines, et tous les navires à proximité retarderaient la navigation., Il était donc prudent pour Teach de ne pas s’attarder trop longtemps, même si le naufrage du navire était une mesure quelque peu extrême.

Pardon

avant de naviguer vers le nord sur son Sloop restant Jusqu’à Ocracoke Inlet, Teach a abandonné environ 25 hommes sur une petite île de sable à environ une lieue du continent. Il a peut-être fait cela pour étouffer toute protestation qu’ils ont faite, s’ils ont deviné les plans de leur capitaine. Bonnet les sauva deux jours plus tard., Teach poursuivit sa route jusqu’à Bath, où, en juin 1718, quelques jours seulement après le départ de Bonnet avec son pardon, lui et son équipage très réduit reçurent leur pardon du Gouverneur Eden.

Il s’installe à Bath, sur le côté est de Bath Creek à Plum Point, près de la maison D’Eden. En juillet et août, il voyagea entre sa base de la ville et son sloop au large D’Ocracoke. Le récit de Johnson indique qu’il a épousé la fille d’un propriétaire de plantation local, bien qu’il n’y ait aucune preuve à l’appui de cela., Eden a donné à Teach la permission de naviguer vers St Thomas pour demander une commission en tant que corsaire (un moyen utile d’éliminer les pirates ennuyés et gênants de la petite colonie), et Teach a reçu le titre officiel de son sloop restant, qu’il a rebaptisé Adventure. À la fin du mois d’Août, Il était retourné à la piraterie et, le même mois, le gouverneur de Pennsylvanie émit un mandat d’arrêt contre lui, mais à ce moment-là, Teach opérait probablement dans la Baie du Delaware, à une certaine distance. Il prit deux navires français quittant les Caraïbes, déplaça un équipage de l’autre côté et ramena le navire restant à Ocracoke., En septembre, il a dit à Eden qu’il avait trouvé le navire français en mer, désert. Une cour de Vice-amirauté fut rapidement convoquée, présidée par Tobias Knight et le percepteur des douanes. Le navire a été jugé comme un abandonné trouvé en mer, et de sa cargaison vingt hogsheads de sucre ont été attribués à Knight et soixante à Eden; Teach et son équipage ont reçu ce qui restait dans la cale du navire.

Ocracoke Inlet était le mouillage préféré de Teach., C « était un point de vue parfait pour voir les navires voyageant entre les différentes colonies de Caroline du Nord-Est, et c » est de là que Teach a repéré pour la première fois le navire approchant de Charles Vane, un autre pirate anglais. Quelques mois plus tôt, Vane avait rejeté le pardon de Woodes Rogers et échappé aux hommes de guerre que le capitaine anglais avait amenés avec lui à Nassau. Il avait également été poursuivi par L’ancien commandant de Teach, Benjamin Hornigold, qui était alors un chasseur de pirates., Teach et Vane ont passé plusieurs nuits sur la pointe sud de L’Île D’Ocracoke, accompagnés de personnalités notoires comme Israel Hands, Robert Deal et Calico Jack.

Alexander Spotswood

alors qu’il se répandit dans les colonies voisines, la nouvelle de la fête impromptue de Teach et Vane inquiéta suffisamment le gouverneur de Pennsylvanie pour envoyer deux sloops capturer les pirates. Ils ont échoué, mais le gouverneur de Virginie Alexander Spotswood était également préoccupé par le fait que le freebooter soi-disant à la retraite et son équipage vivaient en Caroline du Nord voisine., Certains des anciens membres de L’équipage de Teach avaient déjà emménagé dans plusieurs villes portuaires de Virginie, incitant Spotswood à publier une proclamation le 10 juillet, exigeant que tous les anciens pirates se fassent connaître des autorités, qu’ils rendent les armes et qu’ils ne voyagent pas en groupes de plus de trois personnes. En tant que chef d’une colonie de la Couronne, Spotswood considérait la colonie propriétaire de la Caroline du Nord avec mépris; il avait peu confiance dans la capacité des Caroliniens à contrôler les pirates, qu’il soupçonnait de revenir à leurs anciennes habitudes, perturbant le commerce Virginien, dès que leur argent serait épuisé.,

Spotswood apprit que William Howard, l’ancien quartier-maître de Queen Anne’s Revenge, se trouvait dans la région et, croyant savoir où se trouvait Teach, fit arrêter le pirate et ses deux esclaves. Spotswood n’avait aucune autorité légale pour faire juger les pirates, et par conséquent, L’avocat de Howard, John Holloway, a porté des accusations contre le capitaine Brand du HMS Lyme, où Howard a été emprisonné., Il poursuivit également au nom de Howard pour des dommages-intérêts de £500, réclamant une arrestation injustifiée.

Le Conseil de Spotswood a affirmé qu’en vertu d’une loi de Guillaume III, le gouverneur avait le droit de juger les pirates sans jury en temps de crise et que la présence de Teach était une crise. Les accusations portées contre Howard faisaient référence à plusieurs actes de piraterie supposément commis après la date limite de la Grâce, dans « un sloop appartenant à ye sujets du Roi d’Espagne », mais ignoraient le fait qu’ils avaient eu lieu en dehors de la juridiction de Spotswood et dans un navire appartenant alors légalement., Une autre accusation a cité deux attaques, dont l’une était la capture d’un navire négrier au large de Charles Town Bar, d’où L’un des esclaves de Howard était présumé être venu. Howard fut envoyé pour attendre son procès devant un tribunal de Vice-amirauté, accusé de piraterie, mais Brand et son collègue, le capitaine Gordon (du HMS Pearl) refusèrent de servir avec Holloway présent. Irrité, Holloway n’eut d’autre choix que de démissionner et fut remplacé par le Procureur général de Virginie, John Clayton, que Spotswood décrivit comme « un homme honester « ., Howard a été reconnu coupable et condamné à être pendu, mais a été sauvé par une commission de Londres, qui a ordonné à Spotswood de gracier tous les actes de piraterie commis par des pirates se rendant avant le 23 juillet 1718.

Spotswood avait obtenu de Howard des informations précieuses sur L’endroit où Teach se trouvait, et il prévoyait d’envoyer ses forces de L’autre côté de la frontière en Caroline du Nord pour le capturer. Il a obtenu le soutien de deux hommes désireux de discréditer le gouverneur de Caroline du Nord—Edward Moseley et le Colonel Maurice Moore., Il écrivit également aux Lords of Trade, suggérant que la Couronne pourrait bénéficier financièrement de la capture de Teach. Spotswood a personnellement financé l’opération, croyant peut-être que Teach avait de fabuleux trésors cachés. Il ordonna aux capitaines Gordon et Brand du HMS Pearl et du HMS Lyme de se rendre par voie terrestre à Bath. Le Lieutenant Robert Maynard, du HMS Pearl, reçut le commandement de deux sloops réquisitionnés pour s’approcher de la ville par la mer. Une incitation supplémentaire pour la capture de Teach était l’offre d’une récompense de l’Assemblée de Virginie, en plus de tout ce qui pourrait être reçu de la Couronne.,

Maynard prend le commandement des deux sloops armés le 17 novembre. Il a reçu 57 hommes-33 du HMS Pearl et 24 du HMS Lyme. Maynard et le détachement du HMS Pearl prirent le plus grand des deux navires et le nommèrent Jane; les autres prirent Ranger, commandé par L’un des officiers de Maynard, un Mister Hyde. Certains des équipages civils des deux navires sont restés à bord. Ils partirent de Kecougtan, le long de la James River, le 17 novembre. Les deux sloops se déplaçaient lentement, donnant à la force de Brand le temps d’atteindre Bath. Brand partit pour la Caroline du Nord six jours plus tard, arrivant à moins de trois miles de Bath le 23 novembre., La force de Brand comprenait plusieurs Caroliniens du Nord, dont le Colonel Moore et le capitaine Jeremiah Vail, envoyés pour contrer toute objection locale à la présence de soldats étrangers. Moore est allé dans la ville pour voir si Teach était là, rapportant qu « il n » était pas, mais que le pirate était attendu à  » chaque minute. »Brand s’est ensuite rendu chez le Gouverneur Eden et l’a informé de son but. Le lendemain, Brand envoya deux canots sur la rivière Pamlico jusqu’à Ocracoke Inlet, pour voir si Teach pouvait être vu. Ils sont revenus deux jours plus tard et ont rendu compte de ce qui s’est finalement passé.,

dernière bataille

Maynard trouva les pirates ancrés à L’intérieur de L’Île D’Ocracoke, le soir du 21 novembre. Il avait déterminé leur position à partir des navires qu’il avait arrêtés pendant son voyage, mais n’étant pas familier avec les chenaux et les hauts-fonds locaux, il décida d’attendre le lendemain matin pour lancer son attaque. Il empêcha tout trafic d’entrer dans l’entrée—empêchant ainsi toute alerte de sa présence—et fit un guet-apens sur les deux sloops pour s’assurer que Teach ne pouvait pas prendre la mer. De l’autre côté de l’Île, Teach était occupé à recevoir des invités et n’avait pas installé de Belvédère., Avec les mains D’Israël à terre à Bath avec environ 24 des marins D’Adventure, il avait également un équipage très réduit. Johnson (1724) rapporta que le pirate n’avait « pas plus de vingt-cinq hommes à bord » et qu’il « donnait à tous les navires avec lesquels il parlait qu’il en avait quarante ». « Treize blancs et six Nègres », fut le nombre rapporté plus tard par Brand à l’Amirauté.

Au lever du jour, précédé d’un petit bateau effectuant des sondages, les deux sloops de Maynard sont entrés dans le chenal. La petite embarcation a été rapidement repérée par L’aventure et a tiré sur dès qu’elle était à portée de ses canons. Alors que le bateau faisait une retraite rapide vers le Jane, Teach a coupé le câble d’ancrage de L’aventure. Son équipage a hissé les voiles et L’Adventure a manœuvré pour diriger ses canons tribord vers les sloops de Maynard, qui comblaient lentement l’écart., Hyde a déplacé Ranger à bâbord de Jane et le drapeau de l’Union a été déployé sur chaque navire. L’aventure s’est ensuite tournée vers la plage de L’Île D’Ocracoke, en direction d’un chenal étroit. Ce qui s’est passé ensuite est incertain. Johnson a affirmé qu’il y avait eu un échange de tirs d’armes légères à la suite duquel Adventure s’est échoué sur un banc de sable, et Maynard a jeté l’ancre puis a allégé son navire pour passer au-dessus de l’obstacle. Une autre version a affirmé que Jane et Ranger se sont échoués, bien que Maynard n’en ait fait aucune mention dans son journal.,

ce qui est certain cependant, C’est que Adventure a tourné ses canons sur les deux navires et a tiré. En un instant, Maynard avait perdu jusqu’au tiers de ses forces. Environ 20 sur Jane ont été blessés ou tués et 9 sur Ranger. Hyde était mort et ses deuxième et troisième officiers morts ou grièvement blessés. Son bateau a été tellement endommagé qu’il n’a joué aucun rôle dans l’attaque. Les récits contemporains de ce qui s’est passé ensuite sont confus, mais les tirs d’armes légères de Jane ont peut-être coupé la feuille de flèche D’Adventure, la faisant perdre le contrôle et courir sur le banc de sable., À la suite de L’attaque écrasante de Teach, Jane et Ranger ont peut-être également été cloués au sol; la bataille serait devenue une course pour voir qui pourrait faire flotter leur navire en premier.

le lieutenant avait gardé beaucoup de ses hommes sous le pont et, en prévision d’être embarqué, leur a dit de se préparer à des combats rapprochés. Teach regarda l’écart entre les vaisseaux se refermer et ordonna à ses hommes d’être prêts., Les deux navires se sont contactés lorsque les grappins de L’Adventure ont touché leur cible et que plusieurs grenades, faites de poudre et de bouteilles remplies de balles et enflammées par des fusibles, se sont brisées sur le pont du sloop. Alors que la fumée se dissipait, Teach conduisit ses hommes à bord, flottant à la vue du navire apparemment vide de Maynard, ses hommes tirant sur le petit groupe formé par le lieutenant et ses hommes à la poupe.

le reste des hommes de Maynard ont alors fait irruption de la cale, criant et tirant. Le plan de surprendre Teach et son équipage a fonctionné; les pirates ont apparemment été surpris par l’assaut., Teach rallia ses hommes et les deux groupes se battirent de l’autre côté du pont, qui était déjà rempli de sang de ceux qui avaient été tués ou blessés par le côté large de Teach. Maynard et Teach ont tiré leurs silex l’un sur l’autre, puis les ont jetés. Teach a dessiné son cutlass et a réussi à briser L’épée de Maynard. Contre un entraînement supérieur et un léger avantage en nombre, les pirates furent repoussés vers la proue, permettant à L’équipage de Jane d’encercler Maynard et Teach, qui étaient alors complètement isolés., Alors que Maynard se retirait pour tirer une fois de plus, Teach se déplaça pour l’attaquer, mais fut coupé au cou par l’un des hommes de Maynard. Gravement blessé, il fut ensuite attaqué et tué par plusieurs autres membres de L’équipage de Maynard. Les pirates restants se sont rapidement rendus. Ceux qui restaient dans l’aventure ont été capturés par l’équipage du Ranger, y compris celui qui prévoyait de mettre le feu à la salle d’eau et de faire exploser le navire. Il existe différents récits sur la liste des victimes de la bataille; Maynard a rapporté que 8 de ses hommes et 12 pirates ont été tués. Brand a rapporté que 10 pirates et 11 des hommes de Maynard ont été tués., Spotswood a revendiqué dix pirates et dix des hommes du Roi morts.