beaucoup de nouveaux chauffeurs de camion demandent: « combien d’heures un chauffeur de camion peut-il conduire?” Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration, un chauffeur de camion peut conduire un maximum de 11 heures par jour.
de Nombreux chauffeurs de camion sont excités par l’idée de tirer de longues heures sur la route. Non seulement ils peuvent profiter du paysage et du sentiment de liberté, mais ils peuvent également gagner beaucoup d’argent en le faisant., Cependant, il y a des risques très graves qui viennent avec la conduite pendant des heures et des heures. Examinons quelques-unes des questions juridiques et médicales qui entourent le camionnage long-courrier
combien d’heures un chauffeur de camion peut-il conduire? Demandez à la FMCSA
bien que le transport du fret qui assure le bon fonctionnement du pays soit vital, la sécurité sur les routes et les autoroutes est infiniment plus importante. La Federal Motor Carrier Safety Administration, ou FMCSA, partage ce sentiment. C’est pourquoi ils indiquent clairement que les camionneurs peuvent conduire pendant un maximum de 11 heures.,
la limite de 11 heures est une règle générale qui a été mise en œuvre pour prévenir la fatigue du conducteur. Bien que les gens conduisent régulièrement fatigués, la” conduite somnolente » peut être tout aussi dangereuse que la conduite en état d’ébriété. Selon la National Sleep Foundation:
« la somnolence au volant est dangereuse car la privation de sommeil peut avoir des effets similaires sur votre corps que la consommation d’alcool. Être éveillé pendant 18 heures d’affilée vous fait conduire comme si vous aviez un taux d’alcoolémie de .05 (pour référence,.08 est considéré comme ivre)., Si vous avez été éveillé pendant 24 heures et que vous conduisez—disons après une nuit où vous ne pouviez tout simplement pas vous endormir—c’est comme si vous aviez un taux d’alcoolémie de .10. »
conduire somnolent signifie que vous avez de mauvais temps de réaction, une prise de décision altérée et une vision tunnel. Ces trois effets sont des dangers majeurs sur la route, et ils mettent votre vie et celle des autres automobilistes en danger. C’est pourquoi il est important de respecter ce délai.
Maintenant, un maximum de 11 heures semble assez simple, mais il ya beaucoup plus à elle., La FMCSA a appliqué la limite de 11 heures dans le cadre de son règlement sur les heures de service.
quelles sont les limites D’heures de Service?
les limites d’heures de service énoncent quelques règles de base pour les conducteurs de véhicules utilitaires. En bref, vous devez respecter 3 limites de service maximales en tout temps:
- la limite de la fenêtre de conduite de 14 heures. La limite de 14 heures dicte la durée maximale de votre » journée de travail. »Cela signifie que vous disposez d’une fenêtre de 14 heures dans laquelle vous pouvez conduire jusqu’à 11 heures, mais seulement après avoir été absent pendant au moins 10 heures consécutives., Une fois les 14 heures écoulées, que vous ayez conduit pendant 11 heures ou non, vous devez vous reposer pendant 10 heures ou plus avant d’être autorisé à conduire again.It il est important de noter que les 14 heures commence une fois que vous commencez tout type de travail, pas seulement la conduite. Vous devez également savoir que le délai de 14 heures ne s’arrête pas si vous faites une pause ou même une sieste.
- la limite de conduite de 11 heures. 11 heures est la limite officielle pour combien d’heures un chauffeur de camion peut conduire dans les 14 heures. Il convient de noter, cependant, qu’il est illégal de conduire ces 11 heures consécutivement., Après 8 heures de conduite (dans la fenêtre de 14 heures), vous devez prendre une pause d’au moins 30 minutes avant de reprendre. Donc, si nous sommes précis, les camionneurs ne peuvent conduire qu’un maximum de 8 heures d’affilée.
- la limite de 60 heures/7 jours et de 70 heures/8 jours. Cette limite n’est pas basée sur les jours de la semaine. Au contraire, il est basé sur une période” roulante » de 7 ou 8 jours. Les règles de celui-ci peut être un peu complexe, mais pour l’expliquer simplement, vous pouvez conduire un maximum de 60 heures en 7 jours et 70 heures en 8 jours. Selon la loi, vous êtes tenu de respecter 1 de ces 2 limites., À la fin de votre 7 ou 8 jours, vous devez prendre au moins 34 heures de repos avant de pouvoir reprendre la conduite.
le document officiel qui explique ces règlements en détail, ainsi que fournit des exemples, peut être trouvé ici sur le site Web de la FMCSA.
dois-je me conformer à ces règlements?
Si vous conduisez un véhicule utilitaire impliqué dans le commerce interétatique, vous devez vous conformer aux règlements de la FMCSA.,
un véhicule utilitaire est défini comme un camion ou un tracteur-remorque avec une remorque qui:
- pèse, y compris la charge, 10 001 livres ou plus
- a un PNBV (Poids nominal brut du véhicule) ou un PNBV (Poids nominal brut combiné) de 10 001 livres ou plus
- transporte suffisamment de matières dangereuses pour exiger des plaques
maintenant, pour bien comprendre la définition d’un véhicule utilitaire, nous allons brièvement définir « commerce inter-États., »Le commerce interétatique fait référence au transport de marchandises entre deux états ou plus. La seconde où la cargaison quitte le distributeur, elle est considérée comme un commerce interétatique jusqu’à ce qu’elle soit livrée à destination.
donc, si le camion que vous conduisez répond à ces exigences de poids ou de cargaison, et que vous transportez des marchandises entre plus d’un état, vous devez absolument vous conformer au Règlement sur les heures de service de la FMCSA.
d’autre part, le « commerce Intrastat” implique une cargaison transportée à l’intérieur d’un État., Techniquement, si vous transportez du commerce Intrastat, le règlement sur les heures de service ne s’applique pas à vous. Cependant, chaque État a des réglementations strictes concernant le temps de conduite que vous devez suivre afin d’éviter la fatigue du conducteur.
Que dois-je savoir d’autre?
avant de passer à autre chose, discutons des journaux quotidiens du conducteur.
afin de garder une trace de votre temps, vous devez remplir un journal de bord quotidien. Vous devez les remplir à moins que votre temps ne soit enregistré électroniquement à l’aide d’un appareil embarqué., Votre journal doit couvrir toutes les 24 heures de chaque jour, et vous devez quitter rien.
Les inspecteurs du gouvernement vérifient régulièrement les registres des Camionneurs pour s’assurer qu’ils respectent les règlements fédéraux. La non-présentation d’un journal, ou la présentation d’un journal incomplet ou falsifié, entraînera des violations pouvant entraîner des amendes, des suspensions, voire la perte de votre CDL.
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comme vous pouvez le voir, conduire des camions n’est pas aussi simple que de sauter dans le siège et de naviguer sur la route., Il y a des règlements stricts qui entourent tout ce que nous faisons. Ces règlements sont mis en place pour protéger notre sécurité et celle des autres. Le non-respect de ceux — ci entraîne des sanctions ou, pire encore, des blessures ou la mort pour vous ou vos collègues conducteurs.
Truck Driver Institute vous enseigne tout ce que vous devez savoir sur la conduite de gros camions, y compris les activités autres que la conduite, comme la tenue de journaux, la paperasserie et le respect des réglementations fédérales. Nous vous donnons les outils dont vous avez besoin pour devenir un conducteur sûr, confiant et habile.,
pour en savoir plus sur l’obtention de votre CDL avec TDI, contactez-nous dès aujourd’hui. Nous sommes ravis de vous entendre!