Les transmissions automatiques peuvent fonctionner de manière fiable sur des dizaines de milliers de kilomètres sans nécessiter de service important. La transmission elle-même est pleine de fluide qui maintient tout en douceur. La transmission transfère toute la puissance provenant du moteur aux roues, donc si les pièces à l’intérieur subissent trop de frottement, quelque chose finira par échouer., Pour éviter cela, vous pouvez utiliser le liquide de transmission jauge pour vérifier le niveau de liquide à l’intérieur de la transmission automatique et, si nécessaire, ajouter du liquide de la transmission.
Certains véhicules plus récents n’ont pas accessible jauge ou peuvent avoir un capteur de niveau de liquide et doit être vérifiée par un professionnel si le niveau est soupçonné d’être faible.
- remarque: certains fabricants ne recommandent pas de changer le liquide de transmission pendant toute la durée de vie de la transmission et n’ont pas de point de remplissage ou de contrôle de niveau normal dans le compartiment moteur.,
Partie 1 de 2: Vérification du liquide de transmission automatique
Matériaux Nécessaires:
- Gants
- serviettes en Papier ou des chiffons
Etape 1: Parc, sur une surface de niveau. La voiture doit être garée afin de vérifier le niveau de liquide, alors trouvez une surface plane sur laquelle vous garer.
Si la transmission a un sélecteur de vitesse manuel (généralement 1, 2 et 3 sous « Drive” sur le levier de vitesses), il est conseillé de passer à travers chaque rapport avant de passer en « Park” et de laisser le moteur tourner au ralenti.,
- Remarque: Le moteur doit être en marche pour pouvoir lire le niveau de fluide. Notez que certains véhicules spécifient avoir la transmission en stationnement et le moteur en marche et d’autres peuvent spécifier que la transmission soit au point mort avec le moteur en marche pour vérifier le niveau du fluide.
Étape 2: Ouvrez le capot. Pour faire éclater le capot, il y a généralement un interrupteur à l’intérieur de la voiture qui fait apparaître le capot une petite quantité et il y a un levier à l’avant du capot, généralement accessible par la calandre, qui doit être tiré afin de soulever le capot.,
- conseil: si le capot ne reste pas seul, recherchez une barre métallique qui s’accroche à la face inférieure du capot pour le maintenir.
Étape 3: Trouver le tuyau de fluide de transmission. Sous le capot, il y a un tuyau de fluide de transmission automatique. Ceci est généralement assez éloigné, alors attendez-vous à rechercher un moment avant de le localiser.,
le manuel du véhicule indiquera exactement où il se trouve, mais si ce n’est pas disponible, voici quelques conseils pour trouver la jauge de liquide de transmission automatique:
la jauge aura une sorte de poignée à tirer afin de la retirer du tuyau, alors cherchez-la d’abord. Il peut ou peut ne pas être étiquetés.
Si le véhicule est à traction avant, la jauge sera placée devant le moteur. Si le véhicule est à traction arrière, la jauge sera probablement vers l’arrière du moteur.
Il peut être difficile de tirer vers le haut au début, mais ne le forcez pas.,
Étape 4: retirez la jauge d’huile. Préparez un chiffon ou une serviette en papier avant de tirer la jauge jusqu’au bout.
lorsque vous le retirez, utilisez votre main libre pour saisir la jauge avec le chiffon et nettoyer le liquide. Pour vérifier le niveau avec précision, réinsérez la jauge à fond et retirez-la.
Il y a deux lignes ou marques sur la jauge étiquetées soit; « chaud” et « froid” ou « plein” et « Ajouter.”
Le fluide doit au moins se trouver entre ces deux lignes. Si elle est en dessous de la ligne de fond, alors plus de fluide doit être ajouté., Entre l’ajout et la ligne complète sur la plupart des bâtonnets de transmission de véhicule de petite à moyenne taille seront égaux à environ une pinte de fluide.
Avant d’ajouter n’importe quel fluide, prenez un moment pour inspecter le liquide ressemble. C’est généralement une couleur ambre claire, mais certains types sont plus bruns et certains sont plus rouges. Méfiez-vous du liquide qui semble sombre ou de tout liquide qui n’est pas très clair. S’il fait trop sombre, il peut être brûlé et si le liquide est laiteux, il est contaminé. Faites également attention aux bulles d’air.
Étape 5: résoudre les problèmes., Il est maintenant temps de résoudre tous les problèmes découverts dans le processus de vérification du fluide.
Si le liquide est brûlé, le liquide du radiateur doit être rincé car il ne protégera pas adéquatement les pièces à l’intérieur de la transmission. Si le liquide est brûlé, la transmission peut avoir besoin de réparations et vous devriez demander les services d’un mécanicien professionnel.
le liquide laiteux de transmission automatique est contaminé et est peut-être le signe d’autres problèmes. Arrêtez le véhicule et appelez un mécanicien pour éviter de graves dommages., Si le liquide est laiteux, la transmission peut avoir besoin de réparations et vous devriez demander les services d’un mécanicien professionnel.
Les bulles d’Air indiquent que le fluide peut ne pas être le bon type pour la transmission, mais sont également causées par une trop grande quantité de liquide dans la transmission.
- Avertissement: Si le mauvais liquide est mis dans la transmission, il pourrait causer des dommages internes au système.
Partie 2 de 2: Ajout de liquide de transmission
Matériaux Nécessaires
- liquide de transmission Automatique
- Entonnoir
Etape 1: Obtenir le bon type de fluide., Une fois que vous avez établi que la transmission a besoin de plus de liquide pour y être ajouté, vous devez obtenir à la fois le type de fluide de transmission approprié pour votre véhicule (le manuel du véhicule précisera) et un long entonnoir mince pour aider à l’ajouter au fluide existant.
- avertissement: N’ajoutez pas de liquide si ce n’est pas le bon type. Certaines baguettes diront le bon fluide si vous n’avez pas de manuel d’utilisation.
Etape 2: Ajouter du liquide par l’intermédiaire d’un entonnoir., Vous pouvez en ajouter plus en insérant un entonnoir dans le tube duquel la jauge a été retirée et en versant une petite quantité de liquide de transmission automatique dans le tuyau.
Vérifiez le niveau à chaque fois que vous ajoutez un peu jusqu’à ce que le niveau entre les deux lignes.
- Remarque: ajouter du liquide pendant que le moteur tourne dans le rapport approprié pour vérifier les niveaux de liquide.
Si la transmission a été vidangée, vous aurez besoin de 4 à 12 pintes de liquide pour la remplir de nouveau. Suivez le manuel d’entretien du véhicule pour connaître le type et la quantité de liquide à utiliser.,
si le liquide est très faible lors de la vérification, ajoutez plus de liquide et surveillez attentivement les fuites. Un faible niveau de liquide peut être un signe de fuite de liquide. Attendez-vous à ajouter environ une pinte avant de vérifier à nouveau le niveau.
Étape 3: Allez à travers tous les paramètres de la transmission. S’il n’y a pas de fuites et que le liquide est à un niveau adéquat, retournez derrière le volant (mais gardez le capot ouvert) et, avec un pied sur le frein, faites passer la transmission à travers tous les réglages de la transmission., Cela va remuer autour du fluide frais et lui permettre de recouvrir toutes les pièces de la transmission.
Étape 4: Vérification de la jauge. Assurez-vous que le niveau de fluide est correct même après avoir changé la transmission à travers tous les réglages. Ajouter plus si le niveau a chuté trop loin.
un bon entretien de la transmission maintiendra votre voiture en bon état, et elle le restera pendant bien plus de kilomètres qu’une transmission négligée., La seule chose à garder toutes les pièces très précises à l’intérieur de la transmission lubrifiée est le liquide de transmission automatique, et vérifier régulièrement le niveau et ajouter du liquide si nécessaire est une bonne pratique.
Si vous préférez avoir un mécanicien professionnel, comme celui de YourMechanic, ajoutez votre liquide de transmission pour vous à votre domicile ou au bureau.