Pauvre garçon sandwichs représentent le soubassement de la Nouvelle-Orléans. La maison shotgun de la cuisine de la Nouvelle-Orléans, les Po-boys sont familiers mais satisfaisants. Le sandwich est aussi diversifié que la ville qu’il symbolise. Les pains croustillants ont servi de Carrefour culinaire, abritant les aliments les plus piétons et exotiques: crevettes, huîtres, silures, crabes à carapace molle ainsi que des frites et du jambon et du fromage. La nourriture réconfortante dans d’autres villes atteint rarement de telles hauteurs.,
Comme avec beaucoup d’innovations culinaires, le pauvre garçon a attiré de nombreuses légendes concernant ses origines. Cependant, des preuves documentaires confirment que les histoires de vos grands-parents sur un restaurant en particulier avaient raison.
Extrait de Tramway Histoires documentaire avec des infos et des interviews sur l’histoire de la Po-Boy .
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Bennie et Clovis Martin ont quitté leur maison de Raceland, en Louisiane, dans la région D’Acadiana au milieu des années 1910 pour la Nouvelle-Orléans., Tous deux ont travaillé comme conducteurs de tramway jusqu’à ce qu’ils ouvrent le café et le Restaurant Martin Brothers sur le marché français en 1922. Les années qu’ils avaient passées à travailler en tant qu’opérateurs de tramway et membres du Syndicat des employés des chemins de fer de la rue conduiraient finalement à ce que leur stand de café troué dans le mur devienne le lieu de naissance du pauvre garçon sandwich.
à la suite de négociations contractuelles de plus en plus houleuses, les conducteurs et les conducteurs de tramway frappèrent à partir du 1er juillet 1929. La survie du syndicat de carmen et de 1 100 emplois était en question., Les grèves de Transit dans tout le pays ont provoqué des manifestations émotionnelles de soutien public, et la grève de 1929 se classe parmi les plus violentes du pays.
lorsque la compagnie a tenté de faire fonctionner les voitures le 5 juillet en utilisant des « briseurs de grève” (criminels de carrière amenés de New York) brickbats et des foules moqueuses les ont arrêtés. Plus de 10 000 néo-orléanais se sont rassemblés au centre-ville et ont regardé les partisans de la grève désactiver puis brûler la première voiture exploitée par un briseur de grève.,
un public très sympathique a participé en grand nombre en évitant le système de transport en commun, qui est resté fermé pendant deux semaines. L’Ancien Surintendant des Pompiers De La Nouvelle-Orléans, William Mc Crossen, a vécu la grève à l’adolescence: « N’osez pas—personne, personne ne monterait dans les tramways. Numéro un, ils étaient pour le carmen. Numéro deux, il y avait un danger . »Les Brickbats ont salué les quelques tramways qui circulaient. Les petites et grandes entreprises ont donné des biens et des services à la section locale du syndicat.,
Les nombreuses lettres de soutien comprenaient une des frères Martin promettant: « notre repas est gratuit pour tous les membres de la Division 194. »Leur lettre a conclu: » Nous sommes avec vous jusqu’à ce que h-l gèle, et quand il le fera, nous fournirons des couvertures pour vous garder au chaud.” Martin Frères Lettre de courtoisie de la Louisiane de la Collection de Recherche, Bibliothèques de l’Université de Tulane.
afin de tenir leur promesse, Les Martins ont fourni de gros sandwichs aux grévistes. Bennie Martin a déclaré: « Nous avons nourri ces hommes gratuitement jusqu’à la fin de la grève., Chaque fois que nous voyions l’un des frappeurs venir, l’un de nous disait: « Voici un autre pauvre garçon. » »
Les extrémités rétrécies du pain français traditionnel signifiaient qu’une grande partie de chaque pain était gaspillée, de sorte que les Martins ont travaillé avec le boulanger John Gendusa pour développer une miche de pain de 40 pouces qui a conservé sa forme rectangulaire uniforme d’un bout à l’autre. Cette innovation a permis des sandwichs demi-pain de 20 pouces de longueur ainsi qu’un standard de 15 pouces et des plus petits., Les sandwichs poor boy originaux offraient les mêmes garnitures que celles servies sur les pains français avant la grève, mais la taille était étonnamment nouvelle.
Au début de la Grande Dépression, les carmen avaient perdu la grève et leur emploi. La générosité continue des Martins ainsi que la taille des sandwichs se sont avérés être une sage décision d’affaires qui leur a valu la renommée et des centaines de nouveaux clients.
en 1931, le restaurant a déménagé dans le bloc 2000 de L’Avenue Saint—Claude-à seulement deux pâtés de maisons de la boulangerie Gendusa., Quelques années plus tard, ils ont agrandi leur bâtiment en un restaurant beaucoup plus grand avec une salle de billard attenante. À mesure que la dépression s’aggravait, de nombreux néo-orléanais profitaient de la possibilité de se nourrir ou de nourrir leur famille en utilisant les fameux sandwichs poor boy surdimensionnés.
Clovis et Bennie se sont séparés à la fin des années 1930. Bennie a conservé L’emplacement de St.Claude, et Clovis a développé plusieurs autres restaurants dans toute la ville connus sous le nom de Martin and Son Poor Boy Bar And Restaurant. Leurs emplacements sur les autoroutes Gentilly et Airline ont duré le plus longtemps., Clovis est mort en 1955, et le Restaurant St. Claude de Martin Brother a survécu dans les années 1970. à ce moment-là, le nom de sandwich s’était répandu bien au-delà de la Nouvelle-Orléans.
