La plupart des véhicules modernes utilisent un système de direction à crémaillère avec la direction assistée. Le support et le pignon est une sorte d’actionneur linéaire. Le mécanisme implique un rail denté fixe s’engageant avec un rouage plus petit pour créer un mouvement linéaire à partir d’un mouvement de rotation. Une fuite à crémaillère signifie une perte de liquide de direction assistée, ce qui peut entraîner divers problèmes.,
les symptômes de la fuite de pignon et crémaillère
Découvrez les causes et les symptômes de la fuite de pignon et crémaillère afin que vous puissiez repérer le problème immédiatement et prendre les réparations nécessaires de pignon et crémaillère.
odeur de brûlure
la première et évidente indication de fuite de crémaillère est une odeur d’huile brûlante et une flaque rouge ou rose sous la face arrière du moteur. Cependant, pour être certain que l’huile lèche à travers le pignon, mettez quelque chose – un morceau de papier ou un bol – sous les bottes., Si l’huile s’écoule de là, le système à crémaillère doit avoir une entaille ou une fissure quelque part.
d’Autres signes, qui va vous parler de la crémaillère de fuite sont:
Le Volant se Sent Serré
Vous pouvez facilement tourner la roue lorsque la transmission peut créer suffisamment de pression hydraulique. Et, cela se produit tant qu’il y a un approvisionnement adéquat en liquide de direction assistée. Lorsque le niveau de fluide est bas, la roue se sentira serrée en tournant.
le volant ne revient pas au centre
Il n’est pas surprenant qu’un problème avec le liquide de direction assistée affecte les performances du volant. Il est standard pour que la roue revienne à la position centrale. Mais, cela ne se produira pas lorsqu’il n’y a pas de fuite de crémaillère et de pignon de direction assistée.,
bruit de meulage
ce problème est également lié au volant. Vous entendrez une sorte de son de broyage chaque fois que vous tournez la roue. Cela se produit lorsque la transmission n’est pas suffisamment lubrifiée. Le son est le résultat du frottement de composants métalliques avec d’autres pièces métalliques.
Qu’est-ce qui cause la fuite de la crémaillère?,
Les composants du système à crémaillère peuvent s’user avec le temps. La détérioration des joints entraînera des raccords desserrés et des fuites de liquide de direction assistée. Il semble que la fuite de crémaillère pourrait être un problème courant dans les vieilles voitures. Cependant, le style de conduite rugueux et les conditions environnementales peuvent également jouer un rôle dans la fissuration ou le rétrécissement de l’étanchéité. Ce sont les facteurs qui font fuir le pignon et la crémaillère.,
Les principaux facteurs de fuite de fluide en dehors du joint fissuré sont:
raccords desserrés – si les engrenages le système n’a pas un montage approprié, le liquide coulera à travers elle. Avec une bonne étanchéité, les composants doivent également avoir des raccords sécurisés.
mauvais joint – les fuites de liquide sont fréquentes lorsque le joint du système s’Use ou est endommagé. L’installation d’un nouveau permettra de résoudre le problème.,
comment réparer la fuite de crémaillère?
La plupart du temps, lorsque les gens ont des problèmes de fuite de crémaillère, les questions que nous avons reçues beaucoup est de savoir comment reconstruire un crémaillère. Les fuites à crémaillère sont souvent coûteuses à réparer car les joints sont difficiles à entretenir, même avec un mécanicien. La plupart des fuites sont résolues en remplaçant l’ensemble du système à crémaillère pour s’assurer que le système fonctionne correctement.
Une alternative est un produit « fuite d’arrêt de direction assistée”., Bien que ceux-ci puissent sembler une bonne solution, ils ne sont qu’une solution temporaire et resteront dans votre système de direction assistée jusqu’à ce que votre prochaine direction assistée affleure.
de plus, le système à crémaillère est souvent utilisé dans les voitures de sport et autres véhicules qui sont bas au sol ou ont un espace limité à l’avant du véhicule., Les systèmes de direction à crémaillère sont plus utilisés dans ces situations car ils sont relativement compacts et ne nécessitent pas de tringleries élaborées comme les systèmes de direction que l’on trouve dans la plupart des camions. Donc, la fixation de la fuite à crémaillère est impossible. C’est pourquoi ils préfèrent pour le remplacer.
Foire Aux Questions
que se passe-t-il lorsque le pignon et crémaillère s’éteint?
Si vous devez faire face à la fuite du pignon et crémaillère, vous pouvez vous demander ce qui se passe lorsque le pignon et crémaillère s’éteint. Le premier symptôme est la perte de contrôle de la direction., Il est vraiment dangereux pour une crémaillère ou un pignon de sortir.
Combien de temps faut-il pour remplacer le pignon et crémaillère
Il est dit que pour remplacer un nouveau pignon et crémaillère, il faut 2 heures et demi pour le remplacer. Donc, lorsque vous apportez la voiture au mécanicien, assurez-vous d’avoir suffisamment de temps pour attendre le réparateur. Ou vous pouvez laisser votre voiture là-bas et revenir pour obtenir plus tard., Un certain temps, combien de temps faut-il pour remplacer le pignon et crémaillère dépend du réparateur ou la situation de la voiture. Mais ce ne sera pas plus de 3 heures en général.
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puis-je conduire avec un pignon et crémaillère qui fuit
comme ce qui arrive à la voiture lorsque le pignon et crémaillère s’éteint, vous perdrez le contrôle de la direction., Nous ne vous recommandons pas de conduire une voiture avec une fuite à crémaillère. Il est dangereux pour votre vie et pour votre voiture. Si vous n’avez pas tout divulgué, vous pouvez toujours conduire votre voiture tant que vous ne conduisez que sur une route droite.
4. Combien coûte le remplacement d’un nouveau pignon et crémaillère?,
Le coût de fuite de crémaillère de direction assistée serait élevé si vous souhaitez réparer votre ensemble de pignon et la crémaillère de direction. En moyenne, pour réparer le pignon assy et la crémaillère de direction, la réparation des fuites de crémaillère et de pignon coûte de 500 $à 1000$, ce qui dépend fortement du modèle et du type de votre véhicule. La raison pour laquelle les fuites de crémaillère sont si coûteuses à réparer est que les joints ne sont souvent pas réparables, même par un mécanicien. La plupart des fuites de crémaillère nécessiteront le remplacement de l’ensemble du crémaillère même si la plupart fonctionnent très bien.,
Conclusion
Est-il dangereux de conduire avec une crémaillère et pignon de fuite? Eh bien, vous pouvez conduire avec une fuite, mais il y a des risques de conduire avec un faible niveau de liquide de direction. Prendre un tour sera difficile dans cette condition. Donc, vous devriez le réparer dès que vous détectez le signe de fuite. N’oubliez pas de suivre nos conseils d’entretien pour mieux réparer votre voiture.