Le Pont de BROOKLYN est l’un des monuments les plus célèbres de New York – un exploit incroyable d’ingénierie du 19ème siècle qui a changé à jamais la construction du pont.
mais cette traversée tant aimée a eu un début tumultueux et a pris près de deux décennies pour passer de la conception à la réalisation.
sa construction a été entachée par des défis et la mort de son visionnaire clé, et elle n’existe aujourd’hui que grâce à la détermination et à la détermination d’une seule femme.
Le Pont de Brooklyn est né de L’esprit de John Roebling., Ingénieur doué, il a fait pression pour la construction de ce qu’il a appelé « le plus grand pont jamais construit” – reliant Manhattan à Brooklyn avec ce qui serait le premier passage fixe sur le puissant East River.
ci-Dessus: le site proposé pour Le Pont de Brooklyn en 1867 (image courtoisie de la Bibliothèque Publique de New York).
Après une décennie de campagne, il obtient finalement l’approbation de la structure en 1867., Mais avant le début de la construction, alors qu’il arpentait le site, le pied de Roebling a été écrasé dans les empilements d’une jetée alors qu’une barge venait accoster.
il contracta le tétanos et mourut quelques semaines plus tard.
Le rôle d’ingénieur en chef échut à son fils, Washington Roebling. S’immergeant dans la construction du pont, Washington a développé un mal de décompression en passant trop de temps dans les caissons, qui étaient pompés pleins d’air sous pression.
Washington a été laissé affaibli par certains rapports le décrivant comme partiellement paralysé et sourd, luttant avec sa vue.,
il combattra les effets de cette maladie jusqu’à la fin de sa vie.
La femme de Washington a été l’une des rares personnes à le voir dans cet état et, sous sa direction, s’est engagée à poursuivre son travail.
ci-Dessus: Emily Warren Roebling avait déjà une connaissance approfondie du pont avant de prendre, pour son mari.
Emily Warren Roebling partageait la passion de son mari pour l’ingénierie et connaissait elle-même le pont, à l’intérieur comme à l’extérieur.,
Washington lui a enseigné Tout ce qu’il savait et elle a rapidement acquis une connaissance approfondie de la résistance des matériaux, de l’analyse des contraintes, de la construction des câbles et des courbes de caténaires.
avec une portée principale de près de 500 mètres, Washington et Emily construisaient à cette époque le plus long pont suspendu du monde.
ils ont été pionniers dans de nouvelles méthodes d’ingénierie et ont construit le tout premier passage de câbles en acier torsadé-il n’y avait pas d’autres structures existantes pour tirer des connaissances.,
initialement, Emily a travaillé comme secrétaire pour Washington, devenant ses yeux et ses oreilles sur le chantier de construction. Elle prenait ses ordres et assurait la liaison avec les travailleurs, puis rendait compte.
elle a rapidement assumé des rôles plus importants, négociant le matériel d’approvisionnement, supervisant les contrats et agissant comme porte-parole au nom de son mari auprès du Conseil d’administration.
ci-Dessus: Le pont a fallu près de deux décennies de construction, de la conception à la réalisation.,
il ne fallut pas longtemps avant qu’elle assume toutes les fonctions d’ingénieur en chef. Bien que jamais donné le titre officiellement, elle est essentiellement devenue le chef de projet du Pont de Brooklyn.
Emily et Washington Roebling ont conçu le reste du projet ensemble, en s’appuyant sur les premiers plans laissés par le père de Washington.
le 24 mai 1883 – après 14 longues années de construction – le pont ouvrit enfin et, en l’honneur de son dévouement et de son travail, Emily Warren Roebling fut la première personne à traverser le pont.,
au cours des 137 années qui ont suivi, la structure est devenue une icône de la ville de New York, restant un passage majeur utilisé par des millions de personnes, à ce jour.
ci-Dessus: Le pont reste à ce jour l’un des Ville de New York des structures les plus emblématiques.
alors Qu’Emily a passé les vingt premières années de sa vie adulte à se battre pour construire le Pont de Brooklyn, elle passera le reste de sa vie à se battre pour l’égalité des femmes, devenant une figure de proue du mouvement.,
dans un essai très acclamé qu’elle a écrit plus tard, intitulé A Wife’s Disabilities, elle a plaidé avec passion pour les droits des femmes en s’appuyant sur ses propres expériences des pratiques discriminatoires si souvent imposées à son sexe.
aujourd’hui, le pont détient une plaque en dédicace à Washington, John et Emily – et bien que le journal ait reconnu ses contributions lors de l’ouverture du pont, en 2018, le New York Times a finalement publié une nécrologie pour Emily Warren Roebling, en l’honneur de la femme qui a construit le Pont de Brooklyn.
raconté par Fred Mills., Images et images supplémentaires avec l’aimable autorisation de la New York Public Library et Nungalpiriggal / Wiki Commons.
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