la chose la plus chère que la plupart des Américains possèdent, après leur maison, est leur voiture. En moyenne, les Américains consacrent 5% de leur revenu à l’achat d’une voiture. Un autre 5% est consacré aux frais d’entretien et d’assurance.
mais toutes les voitures ne coûtent pas la même chose pour la faire fonctionner. Et différentes voitures ont des risques variables de laisser leurs conducteurs soudainement immobilisés.
chez YourMechanic, nous avons un énorme ensemble de données sur la marque et le modèle des voitures que nous avons entretenues et le type d’entretien effectué., Nous avons décidé d’utiliser nos données pour comprendre quelles voitures se décomposent le plus et ont les coûts de maintenance les plus élevés. Nous avons également examiné quels types d’entretien sont les plus courants pour certaines voitures.
Tout d’abord, nous avons examiné quelles grandes marques ont coûté le plus cher à entretenir au cours des 10 premières années de vie d’une voiture. Nous avons regroupé toutes les années de tous les modèles par marque pour calculer leur coût médian par marque. Afin d’estimer les coûts d’entretien annuels, nous avons trouvé le montant dépensé pour les deux vidanges d’huile (car les vidanges d’huile se font généralement tous les six mois).,
Les importations de luxe en provenance d’Allemagne, telles que BMW et Mercedes-Benz, ainsi que la marque de luxe nationale Cadillac, sont les plus chères. Une Toyota coûte environ 10 000 $moins cher sur 10 ans, juste en termes d’entretien.
Toyota est de loin le constructeur le plus économique. Scion et Lexus, les deuxième et troisième marques les moins chères, sont toutes deux des filiales de Toyota. Ensemble, les trois sont 10% inférieurs au coût médian.
la plupart des marques nationales, comme Ford et Dodge, sont au milieu du peloton.,
alors que les voitures de luxe nécessitent l’entretien le plus coûteux, de nombreux Véhicules économiques se classent relativement haut. Kia, une marque d’entrée de gamme, surprend avec des coûts d’entretien 1, 3 fois la médiane. Dans ce cas, les prix des autocollants ne représentent pas les coûts de maintenance.
connaître les coûts d’entretien relatifs des marques peut être instructif, mais il est également important de considérer comment les coûts de voiture changent avec l’âge. Ce graphique examine le coût annuel médian de l’entretien pour toutes les marques.
les coûts d’Entretien augmentent à mesure que la voiture âges., Une augmentation stable et constante de 150 $par année des coûts existe pour les années 1 à 10. Après cela, il y a un saut distinct entre 11 et 12 ans. Après l’âge de 13 ans, les coûts tournent autour de 2 000 $par année. C’est probablement parce que les gens renient leurs voitures si les coûts d’entretien sont plus élevés que la valeur de leurs voitures.
même au sein des marques, toutes les voitures ne sont pas créées égales. Comment des modèles spécifiques se comparent-ils directement les uns aux autres? Nous avons creusé en divisant toutes les voitures par modèle pour examiner les coûts d’entretien de 10 ans.,
| Modèles de Voitures Qui coûtent le Plus cher à Entretenir?, | ||
|---|---|---|
| 14 | Ford Mustang | $11,900 |
| 15 | Audi A4 | $11,800 |
| 16 | Volkswagen Passat | $11,600 |
| 17 | Ford Focus | $11,600 |
| 18 | Chevrolet Impala | $11,500 |
| 19 | Honda Pilot | $11,200 |
| 20 | Mini Cooper | $11,200 |
The 20 priciest car models in term of maintenance cost all require, at a minimum, a staggering $11,000 to maintain over 10 years., Ces estimations incluent des coûts ponctuels coûteux, comme une reconstruction de transmission, qui biaisent la moyenne plus élevée.
Selon nos données, Chrysler Sebring est la voiture la plus chère à entretenir, ce qui est probablement l’une des raisons pour lesquelles Chrysler remanié en 2010. Les importations allemandes (telles que BMW 328i et Mercedes-Benz E350) ainsi que les modèles de luxe ou pleine grandeur de nombreux fabricants (tels que L’Audi A4 Quattro) sont également assez chères.
maintenant, nous savons quelles voitures sont des fosses d’argent. Alors, quels véhicules sont un choix économe et fiable?,
| Modèles de Voitures Qui Ont le plus faible Coût d’Entretien?,4 | Honda Civic | $6,600 | ||
|---|---|---|---|---|
| 15 | Honda Accord | $6,600 | ||
| 16 | Volkswagen Jetta | $6,800 | ||
| 17 | Lexus RX350 | $6,900 | ||
| 18 | Ford Fusion | $7,000 | ||
| 19 | Nissan Sentra | $7,200 | ||
| 20 | Subaru Impreza | $7,500 | ||
Toyota and other Asian imports are the least expensive cars to maintain, with the Prius living up to its well-known reputation for reliability., Avec de nombreux modèles Toyota, L’âme de Kia et le Fit de Honda se rapprochent de L’avance à faible coût de Prius. Tacoma et Highlander de Toyota figurent également dans le classement des low-cost, même si la liste est dominée par les berlines compactes et de taille moyenne. Toyota évite complètement la liste des modèles les plus chers.
alors, qu’est-ce qui rend certaines marques plus chères que d’autres? Certaines marques ont une incidence plus élevée d’entretien de routine. Mais certaines voitures ont tendance à avoir les mêmes problèmes à maintes reprises.,
nous avons examiné quelles marques ont des exigences de maintenance qui se produisent exceptionnellement souvent pour cette marque particulière. Pour chaque marque et chaque numéro, nous avons comparé la fréquence à la médiane de toutes les voitures que nous avons entretenues.,
Mercury is the brand that suffered most chronically from a design flaw., Dans ce cas, les voitures Mercury avaient le plus souvent des problèmes de pompe à carburant (Mercury a été abandonné par la société mère Ford en 2011).
Nous pouvons voir certains problèmes se croiser d’une marque à l’autre au sein du même fabricant. Par exemple, Dodge et Chrysler, qui font toutes deux partie du conglomérat Fiat Chrysler Automobiles (FCA), n’arrivent pas à faire fonctionner correctement leurs vannes de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Leurs RGE doivent être fixés à environ 20 fois le taux médian national.
Mais il y a un problème dont les clients se soucient plus que tout autre: quelles voitures refuseront tout simplement de démarrer?, Nous répondons à cette question dans le tableau ci-dessous, qui limite la comparaison aux voitures de 10 ans ou moins.,9
Bien que cela pourrait être une réflexion de certains propriétaires’ de la diligence, tout autant que les voitures de qualité de construction, les résultats de cette liste sont assez accablant: trois des cinq principales marques ont été abandonnées au cours des dernières années.,
en plus des marques aujourd’hui disparues, le segment premium (comme Mercedes-Benz, Land Rover et BMW) est représenté dans cette liste. De nombreuses marques de la liste des moins chères sont particulièrement absentes: Toyota, Honda et Hyundai.
Mais la marque ne révèle pas tout sur une voiture. Nous avons plongé dans les modèles particuliers qui ne commencent pas avec la plus grande fréquence.,td>6x
The worst cars failed to start 26 times as often as the median, perhaps explaining why some of these models got the axe: the Hyundai Tiburon, Hummer H3, and Chrysler Sebring (all in the top 10) were discontinued., Certains modèles haut de gamme font également partie de la liste honteuse, y compris BMW et plusieurs modèles Mercedes-Benz.
aussi longtemps que les voitures existent, les Américains ont débattu de la propriété des voitures et des questions de coût et de fiabilité. Ces données révèlent quelles entreprises sont à la hauteur de leur réputation de fiabilité (Toyota), quelles marques sacrifient la fiabilité pour le prestige (BMW et Mercedes-Benz), et quels modèles méritaient d’être abandonnés (le Hummer 3).
pourtant, l’entretien des voitures est beaucoup plus que le coût médian., Des facteurs tels que la qualité d’entretien d’une voiture, la fréquence de sa conduite, l’endroit où elle est conduite et la façon dont elle est conduite influent tous sur les coûts de maintenance. Votre kilométrage peut varier.