chemin d’Expansion avec incitations et heures d’approvisionnement
examinons d’abord en détail la relation entre les coûts totaux à court et à long terme. La courbe LTC est générée en traçant la valeur Q pour un isoquant donné par rapport au niveau de coût total correspondant pour la ligne isocost tangente à cet isoquant.,
Prenons la figure ci-dessus et supposons que vous opérer à T2. Les dépenses incitatives correspondant au Point T conduisent au coût le plus bas pour cette quantité. En règle générale, une augmentation de la demande nous amène à augmenter les incitations correspondant au point Z. cependant, les incitations correspondant au Point U auraient conduit au coût le plus bas pour cette quantité.,
chemin D’Expansion avec heures D’approvisionnement organiques et inorganiques
semblable au cas ci-dessus, regardons la comparaison des heures d’approvisionnement organiques et inorganiques (incentive driven). Lorsque la demande augmente de Q2 à Q3, le chemin d’expansion à court terme serait de passer au point Z. Cela suppose qu’à court terme, vous ne pouvez pas augmenter le nombre d’heures d’approvisionnement organique. Cependant, à long terme, le Point U conduirait au coût le plus bas pour cette quantité avec le mélange d’heures d’approvisionnement organiques et inorganiques.,
la Quantité de Voyages à des Dépenses Fixes
Dans les situations où vous êtes en essayant de produire le plus possible de la sortie, pour une dépense C, vous sélectionnez l’entrée de la combinaison à laquelle le isocost ligne de C est tangente à un isoquant.
cela pourrait être le cas lorsque vous avez un budget de dépenses incitatives fixe., Cela nous permettrait d’estimer le nombre potentiel de voyages (et de revenus) et de contrôler la contribution variable pour la période donnée.
les Dépenses à Quantité Fixe de Voyages
Dans les situations où vous êtes en essayant de produire un niveau donné de la sortie Q0, au coût le plus bas possible, vous sélectionnez l’entrée de la combinaison d’une isocost ligne est tangente à la Q0 isoquant.,
cela pourrait être le cas lorsque vous avez un objectif de quantité de voyages (et de revenus). Cela vous permettrait d’estimer les dépenses totales les plus faibles et de contrôler la contribution variable pour la période donnée.
la Maximisation du Profit comme un Monopole
Lorsque le coût marginal est égal à la recette marginale, il donne la quantité de la production Q0 (adpic) et le prix (P0) pour la maximisation du profit.,
Minimum Efficient Scale
The minimum efficient scale is the the quantity of production QS (trips) at which the average total cost is the lowest (the point of intersection of the marginal cost and the average total cost curve).