PACCAR Histoire
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2018Peterbilt a produit son de 1 000 000 ème de camion en janvier 2018. Le camion était un Peterbilt modèle 567 Heritage, personnalisé pour célébrer cette étape importante.,
2017Les nouveaux camions DAF XF et CF ont remporté le « camion International de l’année 2018” prix, jugé par un jury indépendant de grands journalistes du transport de 23 pays européens., Le prix est décerné à une nouvelle gamme de camions ou de modèles qui a apporté la plus grande contribution à l’efficacité du transport routier en fonction de plusieurs critères, notamment l’innovation technologique, le confort du conducteur, la sécurité, l’efficacité énergétique, le leadership environnemental et le faible coût total de possession.
2017DAF a récemment présenté ses nouveaux camions XF et CF 2017 au Salon des véhicules utilitaires de Birmingham, Royaume-Uni, Ces excellents nouveaux véhicules intègrent une aérodynamique avancée, des performances améliorées du groupe motopropulseur et des matériaux légers pour offrir aux clients un rendement énergétique jusqu’à sept pour cent supérieur.
2017PACCAR a introduit une nouvelle propriété de l’essieu avant pour Kenworth et Peterbilt véhicules. L’essieu PACCAR est conçu pour la construction et les applications professionnelles qui soutiennent les investissements dans les infrastructures.,
2017PACCAR lance son Centre d’Innovation de la Silicon Valley à Sunnyvale, en Californie. Le centre coordonnera le développement de produits de la prochaine génération et identifiera les technologies émergentes qui profiteront aux performances futures des véhicules.,
2017PACCAR a présenté le nouveau moteur PACCAR à la Transmission automatique, le plus léger lourds pour la transmission sur route de véhicules utilitaires. La transmission PACCAR est conçue pour compléter les performances supérieures des moteurs PACCAR MX et des essieux PACCAR.,
2017Le moteur PACCAR usine à Columbus, Mississippi, est honoré de la Qualité du magazine l’usine de l’année 2017. L’usine de classe mondiale a produit plus de 130 000 moteurs depuis son ouverture en 2010.
2016PACCAR Pièces s’ouvre à son nouveau de 160 000 sq. FT. Centre de Distribution de pièces à Renton, Washington.,
2016DAF participe à l’Européenne Camion Platooning Défi avec son EcoTwin concept. DAF a conçu une application pour permettre à un deuxième véhicule de suivre automatiquement un véhicule de tête lors d’un trajet routier entre la Belgique et Les Pays-Bas. Le peloton permet d’économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2 jusqu’à 10%.,
2016PACCAR a lancé un nouveau propriétaire essieu tandem qui est le plus léger et le plus efficace de l’essieu de sa catégorie. Le nouvel essieu PACCAR est conçu pour améliorer l’efficacité opérationnelle des clients de transport en ligne, de transport régional, de ramassage et de livraison.
2016DAF fête les 20 ans comme un PACCAR société. DAF a été acquis en novembre 1996.,
2015PACCAR introduces the PACCAR MX-11 engine for North America in October 2015.
2015PACCAR Leasing begins operations in Australia.,
2014Kenworth produit son millionième camion à sa Chillicothe, dans l’Ohio, usine d’assemblage, l’aérodynamique, Kenworth T680 Avantage alimenté par le moteur PACCAR MX-13 moteur.
2014DAF du cab de l’usine dans Westerlo, Belgique, produit son millionième DAF de la cabine.,
2014Peterbilt celebrates its 75th anniversary. Peterbilt has produced more than 800,000 commercial vehicles in its history.
2014Ron E. Armstrong is named Chief Executive Officer, effective April 27, 2014. Mark Pigott becomes executive chairman of PACCAR’s board of directors.,
2013PACCAR célèbre l’ouverture de son nouveau DAF de l’usine de montage à Ponta Grossa, Brésil, dans l’etat du Parana, le 2 octobre 2013. Les 300 000 mètres carrés. FT. l’installation d’assemblage sur 569 acres est une usine de haute technologie et respectueuse de l’environnement.
2012Le DAF CF gagné le royaume-uni de la Flotte de Camion de l’Année 2012.,
2011PACCAR Establishes Technical Center in Pune, India with its partner KPIT, a leading technology solutions company.
2011PACCAR earns the #1 technology ranking in InformationWeek magazine’s 2011 Top 500 company listing.,
2010PACCAR lance MX-13 moteur en Amérique du Nord.
2009PACCAR honoré pour son Leadership environnemental — le siège social de PACCAR et son usine de fabrication Kenworth Truck company à Renton sont nommés leaders dans le comté de king, les meilleurs lieux de travail 2009 de Washington pour les recycleurs.,
2009PACCAR achève la construction de son nouveau moteur de classe mondiale à l’installation de production à Columbus, Mississippi. Les moteurs PACCAR MX deviennent disponibles dans les camions Kenworth et Peterbilt en 2010.
2007Le DAF XF105 gagne le 2007 Camion International de l’Année. Kenworth est décerné trois J. D., Prix Power and Associates pour la satisfaction de la clientèle parmi les propriétaires de camions de classe 8 et Peterbilt remporte la catégorie des camions conventionnels moyens pour la sixième fois depuis 1999.
2006PACCAR reçoit la prestigieuse Médaille nationale de la technologie, la plus haute distinction du pays pour l’innovation technologique, pour leadership de l’industrie dans sa recherche et son développement pionniers de véhicules commerciaux aérodynamiques et économes en carburant. Présenté à Mark C. Pigott par le président George W., Bush le 13 février 2006.
2005PACCAR célèbre son 100e année de fonctionnement avec des revenus records, le revenu net et les camions de livraison. Kenworth remporte cinq prix J. D. Power and Associates dans les catégories poids lourds et poids moyens.
2004PACCAR remporte l’International Stevie Award de la Meilleure Entreprise Multinationale., Kenworth se classe au plus haut niveau de satisfaction de la clientèle parmi les camions de classe professionnelle 8 et les concessionnaires de camions moyens dans les études de satisfaction de la clientèle de J. D. Power 2004 & Associates.
2003Kenworth et Peterbilt balayent les prix J. D. Power and Associates 2003 Pour satisfaction de la clientèle chez les conducteurs de camions de classe 8.,
2002Le DAF LF victoires 2002 par le Camion International de l’Année.
1999Le Peterbilt 330 est le classement le plus haut moyen-obligation conventionnelle de camion dans le J. D. Power and Associates sur la satisfaction de la clientèle de l’enquête.,
1998PACCAR acquiert Leyland Trucks, l’un de grande-Bretagne, les entreprises de fabrication de pointe. Le DAF 95XF le plus vendu remporte le Prestigieux Prix International du camion de l’année 1998 et Kenworth célèbre son 75e anniversaire.
1997Mark Pigott devient Président et chef de la direction, mettant de l’avant son arrière-grand-père de la vision et de l’héritage., Kenworth ouvre une usine de fabrication de camions à Ste-Thérèse, au Québec.
1996PACCAR acquiert DAF Trucks N. V., élargissant considérablement son camion Européen de la capacité de fabrication.
1995Kenworth T600 reçoit le Prix National pour la Promotion des Véhicules à Moteur de la Recherche et du Développement.,
1993La nouvelle Kenworth usine d’assemblage s’ouvre dans Renton, Washington sur l’ancien site du Pacifique de la Voiture & Fonderie.
1986Peterbilt Introduit 379.,
1982PACCAR Technique, un Centre de recherche de classe mondiale et de l’installation d’essai, s’ouvre à Mount Vernon, Washington.
1980PACCAR acquiert Foden Trucks, l’un des plus vieux camion de producteurs dans le monde. PACCAR Leasing Corporation lance un service complet de location et de location par L’intermédiaire du réseau de concessionnaires PACCAR.,
1979Kenworth développe un 90-roue transporteur utilisé pour déplacer la navette spatiale de la suspension pour le vol bâtiment de l’assemblée.
1978PACCAR reçoit un ordre de la République populaire de Chine pour 22 camions Kenworth.,
1973PACCAR achats Wagner Équipement d’exploitation Minière de la Société, un fabricant de premier plan de l’exploitation minière souterraine véhicules. PACCAR Parts a été créé pour soutenir la vente et le service de camions par L’intermédiaire des concessionnaires Kenworth et Peterbilt. Kenworth ouvre son usine d’assemblage de camions Chillicothe, Ohio.
1972PACCAR International Inc., est établi pour consolider des ventes et des services des produits d’entreprise à l’étranger.
1972– Pacifique Voiture et Foundry Co. fusionne avec PACCAR Inc le 25 janvier 1972. La même année, Kenworth célèbre son 50e anniversaire.
1971Le premier « Australian made » Kenworth, un K12CR, est construite dans une nouvelle usine complète à Melbourne.,
1971PACCAR Inc incorporé et commence la négociation sur la nouvellement formée NASDAQ stock exchange le 4 février 1971, comme l’un des 2500 membres fondateurs
1968Le Dynacraft division est formé pour fournir des courroies, les tuyaux, adaptateurs et accessoires pour Kenworth et Peterbilt usines de camion.,
1966Kenworth Camions Automobiles Pty. Ltd formé à Melbourne, en Australie pour assembler des unités importées complètement abattues (CKD).
1965Charles M. Pigott prend le relais en tant que Président, la troisième génération de la Pigott de la famille à diriger l’entreprise.,
1962– Pacifique de la Voiture et de la Fonderie fabrique de l’acier pour Seattle emblématique de la Space Needle, construit pour l’1962 Monde Juste.
1960PACCAR formes joint-venture avec Gustavo Vildosola Castro au Mexique pour former Kenworth Mexicana.,
1958Peterbilt Motors Company est acquis, ce qui augmente considérablement Pacifique de la Voiture et de la Fonderie des poids lourds de la capacité.
1955Kenworth première filiale internationale, Canadienne Kenworth Ltd., est formé et commence à produire des camions à Burnaby, en Colombie-Britannique.,
1949DAF Trucks commence la production de son premier camion, le modèle A-30. Quatre ans plus tard, l’usine reçoit une commande importante de camions militaires, ouvrant la voie à la production de camions à grande échelle.
1945– Pacifique de la Voiture et de la Fonderie entre dans la fabrication de camions d’affaires avec l’acquisition de Seattle Kenworth Moteur de Camion Co., L’année suivante, Kenworth emménage dans une usine d’assemblage de grande capacité dans le sud de Seattle.
1941– Pacifique Voiture se joint à l’effort de guerre en fournissant des chars Sherman, composants pour les Boeing B-17 bombardiers, de l’acier pour les nouvelles usines militaires, et de l’exploitation forestière et minière de l’équipement.
1939T. A., Peterman acquiert Fageol Motor Car Company, change le nom de Peterbilt Trucks et commence à produire des camions pour l’industrie du bois.
1934Paul Pigott présente un intérêt majeur dans le Pacifique Voiture après Voiture Américaine tombe sur des moments difficiles au cours de la Grande Dépression. Avec les commandes de wagons au point mort, Pacific Car se diversifie dans d’autres produits, y compris la gamme de treuils électriques Carco.,
1933Kenworth devient le premier Américain constructeur de camions à installer des moteurs diesel en tant qu’équipement standard.
1930– Pacifique de la Voiture et de la Fonderie brevets Carcometal, un léger solide en acier pour une utilisation dans des barrages, des ponts et des bâtiments.,
1929Kenworth ouvre une nouvelle usine de Seattle à la position de la société pour une croissance rapide.
1928Wim et Huub van Doorne établir la société d’ingénierie qui deviendra Van Doome de Aanhangwagenfabriek, en abrégé, DAF, Aux pays-bas.,
1924William Pigott Père vend le contrôle du Pacifique de la Voiture et de la Fonderie de Voiture Américaine et de la Fonderie.
1923Kent et Worthington renommer leur jeune compagnie Kenworth Moteur de Camion de l’Entreprise et d’établir un siège social à Seattle.,
1917Edgar Worthington et partenaire Capitaine Frederick Kent acquérir Gerlinger Motor car Company et la renommer le Gersix Motor Company. Twohy Brothers Company fusionne avec Seattle Car & Foundry et la société est renommée Pacific Car & Foundry Company.,
1911de Voiture de Seattle est renommé Voiture de Seattle & Foundry Co. mieux refléter les capacités innovantes de fabrication de l’acier pour la côte ouest en croissance rapide.
1908de Voiture de Seattle ouvre un domaine de 120 hectares de wagons usine d’assemblage à Renton, Washington.,
1905William Pigott, Sr fonde Voiture de Seattle Manufacturing Co. produire du matériel ferroviaire et forestier.,/li>
In 1905, William Pigott, Sr., fondé Seattle voiture Mfg. Co. produire du matériel ferroviaire et forestier dans son usine de West Seattle. La société a ensuite fusionné avec Twohy Brothers de Portland pour devenir Pacific Car and Foundry Company, un nom qu’elle a conservé pour les 55 prochaines années. En 1924, William Pigott vend le contrôle de L’entreprise à American Car and Foundry Company.
Paul Pigott, fils du fondateur, acquiert une participation majeure dans L’entreprise auprès D’American Car en 1934. Sous sa direction, L’entreprise a étendu ses produits et a lancé la gamme de treuils électriques Carco pour les tracteurs à chenilles dans l’industrie forestière., Cette gamme de produits est devenue plus tard la base de la Division treuil de PACCAR située dans L’Oklahoma, qui comprend maintenant Braden, Carco et Gearmatic.
la société est entrée sur le marché des camions lourds en 1945 avec sa première acquisition majeure, Kenworth Motor Truck Company de Seattle. Pacific Car and Foundry a considérablement élargi sa capacité de camions lourds avec l’achat de Peterbilt Motors Company en 1958. La même année, L’acquisition de Dart Truck Company lui permet d’entrer sur le tout nouveau marché des véhicules miniers.,
La Division D’acier de construction de L’entreprise a fabriqué l’acier pour la construction de L’aiguille spatiale pour L’Exposition Universelle de Seattle de 1962. Plus tard, il a joué un rôle majeur dans la construction de la troisième centrale du barrage de Grand Coulee ainsi que du World Trade Center de New York.
en 1960, PACCAR est devenu un fabricant international de camions. Kenworth a déménagé au Mexique avec une participation de 49% dans une société affiliée, Kenworth Mexicana S.A. DE C. V., et en 1966 PACCAR est entré sur le marché australien des camions avec la création d’une usine D’assemblage de camions Kenworth près de Melbourne.,
toujours en 1960, Carco Acceptance Corporation, actuellement PACCAR Financial Corp., a été lancée pour faciliter les ventes intérieures de camions.
en 1967, la Division Dynacraft a été créée pour fournir des courroies, des flexibles, des adaptateurs et d’autres accessoires pour les usines de camions Kenworth et Peterbilt. En 1969, 28 acres de terrain ont été achetés à la banlieue de Bayswater – 30 kms à L’est de Melbourne pour Kenworth Australie. Les plans de Construction ont été établis et en 1970, le complexe d’usine et de bureaux de 56 000 pieds carrés a été achevé pour produire des camions initialement sur une base CKD (complètement renversé)., Au cours des 35 ans D’Histoire de Kenworth Australia En Australie, il est devenu une force de fabrication majeure sur les marchés Australien, Néo-Zélandais Et Papouasie-Nouvelle-Guinée.
croyant que « Pacific Car and Foundry Company » ne reflétait plus exactement les produits et les activités de la société, les administrateurs et les actionnaires ont voté pour adopter PACCAR Inc comme nouveau nom en 1972.
en 1973, deux grandes divisions de PACCAR ont été fondées. PACCAR International Inc.,, avec le siège social à Bellevue, Washington, a été formé pour consolider les ventes et le service des produits de société à l’étranger, et la Division de pièces de PACCAR a été établie à Renton pour fournir des ventes de pièces de rechange.
PACCAR Leasing Corporation a été créée en 1980 pour offrir des programmes complets de location et de location par L’entremise du réseau de concessionnaires PACCAR. Un an plus tard, PACCAR est devenu un fabricant de camions européen avec l’acquisition de Foden Trucks à Sandbach, AU ROYAUME-UNI.
le nouveau centre technique de PACCAR a ouvert ses portes en juillet 1982., Situé à environ 65 miles au nord de Seattle, le centre de plusieurs millions de dollars a souligné l’engagement de l’entreprise envers l’excellence technique, la qualité et la valeur des produits qu’elle fabrique.
en 1986, PACCAR a signé un accord de fusion avec Trico Industries, Inc., et est devenu un leader mondial reconnu dans la fabrication de pompes et d’Accessoires de champs pétrolifères. En décembre 1997 Trico a été vendu à EVI de Houston.
en 1987, PACCAR a acquis Al’s Auto Supply, un détaillant de pièces de rechange et un distributeur en gros de pièces et d’accessoires automobiles basé à Washington., En 1988, PACCAR agrandit sa filiale PACCAR Automotive, Inc. quand il a acheté Grand Auto, Inc., un détaillant de pièces automobiles et d’accessoires basé en Californie. En octobre 1999, PACCAR Automotive a été vendu à CSK Auto, Inc.
PACCAR a consolidé sa place sur le marché Mexicain des camions lourds en achetant la partie restante de son exploitation mexicaine, VILPAC, S.A. en 1995.
L’acquisition de DAF Trucks N. V. en 1996 et de Leyland Trucks en 1998 a fait de PACCAR l’un des principaux fabricants de camions au monde., DAF Trucks est une entreprise de camions basée aux Pays-Bas avec des installations de production à Eindhoven, aux Pays-Bas et Westerlo, en Belgique. Leyland fabrique des camions DAF dans son usine du Lancashire, en Angleterre.
en 2010, PACCAR a dévoilé sa gamme de moteurs PACCAR MX pour L’Amérique du Nord. Alors que le moteur MX était nouveau sur le marché nord-américain, DAF construit des moteurs en Europe depuis 1957. PACCAR a investi 400 millions de dollars dans L’usine de moteurs et le centre de technologie PACCAR à Columbus, Mississippi, pour assembler les moteurs propriétaires.,
en 2013, PACCAR a étendu ses opérations mondiales avec l’ouverture d’une nouvelle usine DAF à Ponta Grossa, au Brésil. La société a investi 320 millions de dollars dans l’installation d’assemblage de 300 000 pieds carrés sur 569 acres. L’usine assemble les véhicules DAF XF et CF pour le marché Sud-Américain.
PACCAR a annoncé son centre D’Innovation de la Silicon Valley à Sunnyvale, en Californie en 2017. Le centre coordonne le développement de produits de nouvelle génération et identifie les technologies émergentes qui profiteront aux performances futures des véhicules.,PACCAR est un leader technologique mondial dans la conception, la fabrication et le support client de camions légers, moyens et lourds de haute qualité sous les plaques signalétiques Kenworth, Peterbilt et DAF. PACCAR conçoit et fabrique également des moteurs diesel avancés, fournit des services financiers et des technologies de l’information, et distribue des pièces de camions liées à son activité principale.