début de l’histoireModifier
monument »Spirit of Punta Gorda » commémorant le passage de L’ouragan Charley
Le nom Punta Gorda (« Fat Point ») figure sur les cartes au moins depuis 1851, se référant à un point de terre qui s’avance dans le port de Charlotte, un estuaire au large du golfe du Mexique. C’est à la fin des années 1800 que les premiers colons ont commencé à arriver dans ce qui est la région actuelle de Punta Gorda.,
Frederick et Jarvis Howard, vétérans de l’armée de l’Union, ont habité une région au sud de la rivière de la paix près de L’actuelle Punta Gorda environ une décennie après la fin de la guerre de Sécession. En 1876, James et Josephine Lockhart ont acheté un terrain et construit une maison sur la propriété qui est maintenant au centre de la ville. Environ deux ans plus tard, Lockhart vendit sa concession à James Madison Lanier, chasseur et trappeur, qui y vécut deux ans.,
en 1879, une charte pour un chemin de fer avec termini à Charlotte Harbor et Lake City, en Floride, a été établie sous le nom de Gainesville, Ocala, and Charlotte Harbor Railroad. Il a été repris par le Florida Southern Railroad, qui a réaffirmé Charlotte Harbor comme terminus dans sa propre charte. 30,8 acres (12,5 ha) puis, en 1883, Lanier vendit ses terres à Isaac Trabue, qui acheta une propriété supplémentaire le long du port et dirigea la construction d’une ville (par Kelly B. Harvey) nommée « Trabue ». Harvey a enregistré le plat le 24 février 1885., À l’époque, Isaac était dans le Kentucky, et son cousin, John Trabue, était chargé de vendre des lots. Pour assurer le succès de son développement, Trabue a convaincu le Florida Southern Railway d’apporter leur route à sa ville sur le côté sud de Charlotte Harbor.
Le Chemin de fer a roulé dans la ville de Trabue en août 1886, et avec lui sont venus les premiers promoteurs fonciers et le premier lot de touristes du Sud-Ouest de la Floride. Punta Gorda est devenu l’arrêt le plus au sud du Florida Southern Railroad, jusqu’à ce qu’une extension soit construite à Fort Myers en 1904, attirant les industries qui ont propulsé sa croissance initiale.,
en 1887, insatisfaits du manque d’infrastructures de Trabue pour la ville, 34 citadins se réunissent au Salon de billard D’Hector pour discuter de l’incorporation. Le groupe a voté pour incorporer et renommer la ville d’après le nom espagnol du point sur lequel elle était située « Punta Gorda” le 3 décembre 1887. Une fois que Punta Gorda a été officiellement constituée le 7 décembre 1887, des élections municipales ont eu lieu et un Conseil a été formé. Le premier maire, W. H. Simmons, fut élu.
Le Phosphate a été découvert sur les rives de la rivière de la paix juste au-dessus de Punta Gorda en 1888., Le Phosphate extrait dans la vallée de la rivière de la Paix a été déversé sur la rivière de la paix jusqu’à Punta Gorda et Port Boca Grande, où il a été chargé sur des navires pour une expédition Mondiale. En 1896, le Florida Times-Union a rapporté que l’extraction de phosphate était L’industrie principale de Punta Gorda et que Punta Gorda était le plus grand point d’expédition de phosphate au monde. En 1907, un chemin de fer a été construit directement à Port Boca Grande, mettant fin au bref boom de l’expédition de phosphate de Punta Gorda.
en 1890, le premier maître de poste, Robert Meacham, un Afro-Américain, a été nommé par Isaac Trabue comme un affront délibéré à Kelly B., Harvey et ceux qui avaient voté pour changer le nom de la ville de Trabue à Punta Gorda.
Le Punta Gorda Herald a été fondé par Robert Kirby Seward en 1893 et publié chaque semaine pendant ses premières années. Le journal couvrait des événements tels que la course au rhum, d’autres activités de contrebande et l’anarchie en général. Il a subi de nombreux changements de propriété et de nom au fil du temps, et est aujourd’hui connu sous le nom de Charlotte Sun Herald.
Les débuts de Punta Gorda ressemblaient grandement au climat social moderne de diverses classes vivant ensemble et travaillant ensemble., Alors que le regal Punta Gorda hôtel, à un moment en partie détenue par Cornelius Vanderbilt, reflète la classe supérieure, Punta Gorda était une ville assez rude, comme la plupart des villes frontalières étaient. L’emplacement de Punta Gorda à l’extrémité de la ligne de chemin de fer a augmenté le taux de criminalité, entraînant environ 40 meurtres entre 1890 et 1904. Cela comprenait le maréchal de la ville John H. Bowman, qui a été abattu dans son salon avant le 29 janvier 1903, en vue de sa famille.
20e siècleModifier
en 1925, un bungalow a été construit par Joseph Blanchard, un capitaine et pêcheur Afro-Américain., Le Blanchard House Museum est toujours un musée, offrant une éducation sur l’histoire de la vie Afro-Américaine de la classe moyenne dans la région.
Punta Gorda au 20ème siècle a toujours maintenu une croissance régulière. Le comté de Charlotte a été formé en 1921 après la scission du comté de DeSoto. Toujours en 1921, le premier pont a été construit reliant Punta Gorda et Charlotte Harbor le long du tout nouveau Tamiami Trail. Ce petit pont a été remplacé par le Pont Barron Collier original en 1931, puis par les actuels Pont Barron Collier et Pont Gilchrist traversant la rivière de la paix.,
pendant la Seconde Guerre mondiale, un aérodrome de L’armée américaine a été construit à Punta Gorda pour former des pilotes aériens de combat. Après la guerre, l’aérodrome a été remis au Comté de Charlotte. Aujourd’hui, l’ancien aérodrome est L’Aéroport de Punta Gorda, fournissant à la fois l’aviation commerciale et générale.
La prochaine phase de croissance intense de Punta Gorda a commencé en 1959 avec la création d’un quartier de sites d’accueil au bord du canal, Punta Gorda Isles, par un trio d’entrepreneurs, Al Johns, Bud Cole et Sam Burchers., Ils ont aménagé 55 milles de canaux de 100 pieds de large et 17 pieds de profondeur en utilisant du sable dragué pour élever le niveau du terrain frontal du canal. Cela a fourni des sites d’accueil secs avec accès au port de Charlotte et au Golfe du Mexique. Johns a ensuite développé plusieurs autres communautés à Punta Gorda, parmi lesquelles Burnt Store Isles, une autre communauté riveraine avec un parcours de golf, et Seminole Lakes, une communauté de parcours de golf. Ces communautés ont fourni des maisons riveraines ou de terrain de golf pour les retraités avec accès à un centre-ville avec des magasins, des restaurants et des parcs.,
Au début des années 1980, sur le site de L’ancien Maud Street Fishing Docks, un nouveau complexe commercial, restaurant et marina, Fishermen’s Village, a été construit qui continue d’être l’une des principales attractions du Sud-Ouest de la Floride.,
21ème siècleModifier
annexe de L’Hôtel De Ville de Punta Gorda
Mémorial des Anciens Combattants à Punta Gorda
en 2004, un ouragan majeur, l’ouragan Charley, a traversé Punta Gorda, endommageant de nombreux bâtiments, mais créant également une opportunité de revitalisation du centre-ville historique et du front de mer., Au cours de la première partie du XXIe siècle, Punta Gorda a continué à croître et à s’améliorer, ajoutant un nouveau Harborwalk qui continue de s’étendre, un parc linéaire qui serpente à travers la ville, de nombreux nouveaux restaurants et quartiers.
Une réplique du Mémorial des Anciens Combattants du Vietnam a été consacrée le 5 novembre 2016. La ville dispose également de la statue Whispering Giant, une sculpture d’art public du visage d’un homme Amérindien et d’une Femme amérindienne.,
sites historiquesModifier
Il y a de nombreux lieux historiques à Punta Gorda, y compris dix endroits sur le Registre National des lieux historiques:
- A. C. Freeman House
- Charlotte High School
- Clarence L. Babcock House
- H. W. Smith Building
- Old First National Bank of Punta Gorda (également connu sous le>
- Punta Gorda Atlantic coast line depot
- Punta Gorda Ice Plant
- Punta Gorda Residential District
- Punta Gorda woman’s Club
- Villa Bianca