Que fait L’huile moteur?

Famille Bricoleur

découvrez les nouveautés de l’huile moteur (beaucoup!,), ce que l’huile fait et ne fait pas, à quelle fréquence vous devez la changer et comment le bon type peut aider les performances de votre moteur.

par les experts en bricolage du magazine Family Handyman

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l’importance de l’huile de voiture

l’huile de voiture s’est beaucoup améliorée au fil des ans. Et, avec les indicateurs de durée de vie de l’huile de voiture sur les voitures plus récentes, Les conducteurs n’ont pas à deviner quand changer leur huile., Pourtant, même avec de meilleures lumières de rappel d’huile et de vidange d’huile, les ateliers de réparation signalent une augmentation choquante du nombre de moteurs endommagés par l’usure et l’accumulation de boues.

Il s’avère que de nombreux bricoleurs et même certains ateliers de changement d’huile utilisent la mauvaise huile de voiture, et les conducteurs vont tout simplement trop longtemps entre les changements d’huile. Tout aussi troublant, de nombreux conducteurs ont presque complètement abandonné le travail de vérification du niveau d’huile de leur voiture lors du gazage, et beaucoup d’autres causent des dommages au moteur en conduisant avec de faibles niveaux d’huile., Trop de pilotes semblent suivre leurs propres idées au sujet de l’huile qu’ils peuvent utiliser et combien de temps ils peuvent exécuter dans leur moteur. Mais cela mène à des problèmes. Que vous changiez votre propre huile ou que vous emmeniez votre véhicule dans un magasin, vous avez besoin d’informations factuelles directement de la part des experts. La ceinture de sécurité. Il est temps de devenir intelligent sur le pétrole.

Huile De Voiture: c’est plus qu’une simple viscosité

Photo 1: Trouver l’huile de voiture spécifique au moteur

l’étiquette sous le capot de cette VW indique d’utiliser uniquement de l’huile conforme à la spécification VW 502.00., Pour trouver de l’huile qui répond à cette norme, recherchez les spécifications sur l’étiquette de la bouteille d’huile.

chaque manuel du propriétaire indique la viscosité d’huile recommandée pour le moteur. Mais connaître la viscosité correcte n’est que le point de départ. Votre voiture peut également avoir besoin d’huile synthétique ou d’huile répondant à une classification de service spécifique à l’industrie (API et ILSAC en sont deux exemples). Les évaluations les plus récentes sont API-SN et ILSAC GF-5. Les deux sont rétrocompatibles, donc si votre manuel indique une note inférieure, vous pouvez remplacer en toute sécurité l’huile la plus récente.

mais tous les constructeurs automobiles n’utilisent pas ces deux services de notation de l’industrie., Les constructeurs automobiles européens peuvent avoir besoin d’une huile régulière classée ACEA dans certains moteurs et d’une huile différente répondant à des spécifications plus rigides dans un autre moteur. L’huile spécifique au fabricant et au moteur est une tendance croissante, et lorsqu’un constructeur automobile spécifie une huile particulière pour un moteur, c’est la seule huile que vous pouvez utiliser (Photo 1).

cela se résume vraiment à ceci: les concepteurs de moteurs en savent plus que vous ou vos copains. Si vous utilisez la mauvaise huile de voiture, vous pouvez détruire votre moteur., Les dommages ne seront pas couverts par la garantie du groupe motopropulseur d’usine ou votre garantie prolongée, même si les vidanges d’huile ont été effectuées par un professionnel.

Où Acheter Voiture d’Huile

Si vous utilisez un magasin pour les changements d’huile, assurez-vous qu’il est correct de l’huile sur la main. L’atelier peut facturer plus pour l’huile spéciale, mais cela maintiendra votre moteur en marche plus longtemps. Lorsque vous changez votre propre huile, vous pouvez avoir du mal à trouver la bonne huile dans les magasins à grande surface, mais vous pouvez toujours l’obtenir (ou la Commander) dans n’importe quel magasin de pièces automobiles.

devriez-vous utiliser de l’huile de voiture synthétique?,

Si votre voiture ne nécessite pas d’huile synthétique, voici pourquoi vous devriez y passer de toute façon. Le pétrole synthétique est fabriqué à partir de stocks d’alimentation en gaz naturel ou en pétrole brut qui subissent une réaction chimique qui se traduit par des molécules de taille uniforme. La taille uniforme réduit la friction, la chaleur et l’usure dans votre moteur. L’huile synthétique de marque a des additifs de meilleure qualité et plus durables qui gardent votre moteur plus propre. Et, comme il ne contient pas de paraffine (cire) comme l’huile conventionnelle, il coule plus vite et augmente la pression plus rapidement lors des démarrages à froid., Bien sûr, cela coûte quelques dollars de plus par litre, mais c’est un bien meilleur lubrifiant. Cela vaut le coût supplémentaire, surtout si vous aimez votre voiture et / ou prévoyez de la garder pour les années à venir.

Qu’en huile pour les voitures anciennes?

Photo 2: les anciens moteurs ont besoin de médicaments plus puissants

remplissez les anciens moteurs avec de l’huile synthétique à kilométrage élevé pour les garder plus propres et offrir une protection maximale contre l’usure.,

Vous pouvez affirmer que votre vieille voiture a accumulé 100 000 miles très bien avec de l’huile de voiture conventionnelle. Grand. Mais maintenant, il a une certaine usure sur les segments de piston, et il génère plus de « soufflage” (gaz de combustion glissant par les segments de piston). Cette augmentation du coup – au moyen de plus d’acide, de suie, de corrosion, de vernis et de formation de boues dans tout le moteur. C’est précisément pourquoi le passage à l’huile synthétique a tellement de sens pour les voitures plus anciennes. L’ensemble d’additifs plus robuste est particulièrement bien adapté pour garder un moteur plus propre et fonctionner plus longtemps., Si vous changez votre propre huile, le passage au synthétique ne coûte qu’environ 10 $par changement. Nous pensons que cela vaut le coût supplémentaire.

Internet lore conseille d’effectuer une chasse d’eau du moteur avant de passer au synthétique. C’est une idée horrible. Juste vidanger l’huile et retirez le filtre à huile. Ensuite, mettez un filtre premium et versez l’huile synthétique. Et il est temps de mettre fin à la pratique séculaire consistant à ajouter une huile de viscosité plus élevée pour lutter contre la basse pression d’huile. L’huile à viscosité plus élevée augmente le frottement et réduit le débit, ce qui rend l’huile (et le moteur) plus chaude., Si vous vous retrouvez avec plus de carburant, l’usure et l’accumulation de boues.

l’huile synthétique à kilométrage élevé contient des additifs renforçant le film pour améliorer l’étanchéité de la bague et la pression d’huile. De nombreuses marques incluent également des conditionneurs d’étanchéité pour adoucir les joints rigides, ainsi que des additifs anti-oxydants, anticorrosion, anti-usure et détergents supplémentaires pour manipuler le crud dans le carter. Donc, si vous avez plus de 100 000 miles sur votre moteur, passez à une huile à kilométrage élevé. Il ne coûte qu’environ 1 per par litre de plus que le synthétique ordinaire.,

Quand devriez-vous changer de voiture d’huile?

Tout le monde est plein de conseils sur le temps que vous pouvez passer entre les vidanges d’huile., Mais à moins qu’ils ne connaissent vos habitudes de conduite, ce conseil n’est que de l’air chaud. Les démarrages fréquents à froid, les courts trajets (moins de 4 miles), la conduite en stop-and-go, le transport de charges lourdes et les démarrages au pied de plomb sont incroyablement durs pour l’huile et épuisent rapidement les additifs. Votre manuel du propriétaire répertorie un programme de vidange d’huile différent pour ce type de conduite sévère, une catégorie qui inclut la plupart des conducteurs. Malheureusement, ces mêmes conducteurs changent leur huile selon le calendrier optimiste « normal”. Suivez donc le programme de vidange d’huile qui s’applique à votre style de conduite., Ou, si vous avez un véhicule plus récent avec un moniteur de durée de vie de l’huile, comptez sur cela.

faites confiance au voyant de vidange d’huile de voiture si vous en avez un

certains véhicules ont un voyant de rappel de vidange d’huile qui s’allume lorsque vous avez atteint un kilométrage défini. Ces systèmes ne tiennent pas compte de vos habitudes de conduite. Vous devez donc ajuster vos intervalles de vidange d’huile en fonction de la façon dont vous conduisez. Cependant, les systèmes de surveillance de la durée de vie de l’huile suivent vos habitudes de conduite., L’ordinateur enregistre le nombre de démarrages à froid, la température ambiante et la température du moteur pendant le démarrage, le temps de conduite entre les démarrages, la charge du moteur et si les kilomètres sont routiers ou stop-and-go. Il exécute ces données via un algorithme pour estimer la durée de vie restante de l’huile. Si vous faites beaucoup de trajets courts en ville, la lumière s’allumera plus tôt que si vous faites de longs trajets.

Vous ne pouvez faire confiance aux systèmes de surveillance de la durée de vie de l’huile des constructeurs automobiles que si vous utilisez l’huile recommandée et n’utilisez aucun additif de rechange. Versez un stabilisateur d’huile miracle et tous les paris sont désactivés.,

Qu’en est-il de ces huiles moteur longue distance?

Qu’en est-il de ces affirmations selon lesquelles certaines huiles peuvent parcourir 15 000 ou 25 000 miles entre les changements? Y a-t-il vraiment une huile qui vient avec une garantie de moteur de 300 000 milles? Parce que la conduite sévère dégrade les additifs d’huile plus rapidement, les fabricants d’huile qualifient souvent leurs recommandations de changement d’huile en petits caractères. Dans certains cas, vos habitudes de conduite peuvent vous obliger à réduire la publicité kilométrage intervalle de moitié. Donc, ne supposez pas que vous êtes admissible au meilleur scénario: lisez les instructions et les conditions de garantie., Et quelles que soient les promesses des entreprises, si vous ignorez les intervalles de changement recommandés par les constructeurs automobiles, votre garantie d’usine ou prolongée sera annulée. Vous devrez donc dépendre du fabricant d’huile pour payer les réparations.

vérifiez le niveau d’huile de votre voiture

Photo 3: Vérifiez le niveau d’huile tous les 500 miles

ajoutez plus d’huile pour amener le niveau JUSQU’à la ligne complète, même si la jauge indique que l’huile Cela empêchera la dégradation rapide de l’huile.

Photo 4: le remplissage excessif endommage l’huile et le moteur

le remplissage excessif crée de la mousse, qui dégrade rapidement l’huile et provoque une usure supplémentaire du moteur. La mousse n’élimine pas la chaleur aussi efficacement que l’huile liquide, de sorte que le moteur et l’huile deviennent beaucoup plus chauds., La chaleur et l’air supplémentaires dégradent rapidement l’huile.

sauf si vous possédez un véhicule de luxe équipé d’un capteur de niveau d’Huile, votre véhicule ne vous dira pas quand il est faible en huile car son voyant d’avertissement indique uniquement la pression d’huile. Au moment où le voyant d’avertissement s’allume, vous êtes déjà dangereusement bas (ou complètement à court) d’huile.

Voici l’essentiel: tous les moteurs brûlent de l’huile. Et avec des intervalles plus longs entre les changements d’huile, vous pouvez compter sur perdre jusqu’à un quart complet avant le moment de votre prochaine vidange d’huile., Conduire un litre à basse pression exerce un stress énorme sur l’huile restante, réduisant considérablement sa durée de vie utile. Alors prenez l’habitude de vérifier la jauge tous les autres remplissages. Ajouter de l’huile pour élever le niveau à la marque complète, même si elle est en baisse juste un demi-quart (Photo 3). Mais ne pas trop remplir (Photo 4).