la Plupart de l’essence vendue aujourd’hui dans les États-unis contient de l’éthanol, et le pourcentage devrait augmenter au cours des prochaines années. L’essence et l’éthanol sont livrés aux stations-service séparément et sont mélangés aux stations-service pendant la livraison. Alors, quels sont les effets de l’éthanol dans l’essence et que pouvez-vous faire pour prolonger la durée de vie de vos moteurs fonctionnant avec du carburant mélangé à l’éthanol?,
les problèmes potentiels
L’éthanol est ajouté à l’essence comme l’exige L’EPA pour réduire les émissions de carbone afin de rendre le fonctionnement de ces moteurs plus écologique. Carburants à base d’éthanol non traitée peut commencer progressivement. »La séparation de Phase est lorsque l’éthanol dans le carburant absorbe trop d’eau et se sépare de l’essence en tombant au fond du réservoir, car le mélange d’éthanol et d’eau résultant de la séparation de phase est plus lourd que l’essence. Les solutions eau-éthanol peuvent endommager les systèmes de carburant et les moteurs, et le système devra être rincé pour éviter d’autres dommages., Une fois que la séparation de phase a eu lieu, aucun additif ne peut l’inverser et le réservoir de carburant devra être vidangé. Si le carburant et l’éthanol sont complètement séparés par phase, le carburant dans le réservoir sera inutilisable et devra être vidangé. Les mécaniciens offrent des services de « pompage » pour vider et rincer le système de carburant.
soyez prudent sur ce que vous entendez, car il n’y a pas d’ingrédient magique pour inverser la séparation de phase après qu’il soit déjà tombé au fond. La meilleure défense contre la séparation de phase est de garder le réservoir presque plein à tout moment, ce qui permet au carburant de se dilater par temps plus chaud., L’humidité vient de l’espace vide dans le réservoir afin de réduire la quantité d’air dans votre réservoir de réduire la quantité d’eau qui peut entrer de l’air. Ceci est particulièrement important lorsque vous avez affaire à un équipement conçu avec un système de carburant « ouvert” tel que de nombreux petits moteurs non routiers et motomarines.
L’éthanol peut rapidement contribuer à la corrosion des réservoirs de carburant et d’autres composants du système de carburant., Il est très important de verser un additif de carburant qui protège contre la corrosion chaque fois que vous remplissez le réservoir; cela est particulièrement vrai avec les petits moteurs, car beaucoup utilisent encore des pièces en aluminium qui se corrodent plus rapidement, ce qui donne des oxydes qui ressemblent à de la rouille blanche.
un troisième problème est que l’éthanol peut desserrer les débris qui s’accumulent normalement dans les coins du réservoir de carburant et peut entraîner l’encrassement des systèmes de carburant. Encore une fois, l’ajout d’un traitement de carburant qui contient des nettoyants permettra à ces particules de saleté de passer à travers votre système.,
Le Dernier fait important à retenir est que l’essence « s’oxyde” lorsqu’elle est exposée à l’air. Autrement dit, il perd sa volatilité au fil du temps et peut se tourner vers le vernis. L’utilisation d’un additif de carburant qui résoudra tous ces problèmes vous aidera à profiter de vos petits moteurs à essence et/ou de votre bateau sans souci pour les années à venir.
la bonne nouvelle est que L’E-10 est utilisé dans de nombreuses régions du pays depuis plus de 25 ans, il existe donc des moyens éprouvés de protéger vos moteurs des dangers potentiels que nous avons examinés.,
voici une courte liste de choses que vous pouvez faire pour protéger votre équipement:
- – utilisez un stabilisateur de carburant sans alcool et un traitement dans votre système de carburant en tout temps. Surtout, recommandé pour les moteurs qui restent assis pendant une longue période.– / li >
- – Plus le véhicule / équipement est utilisé, moins il est susceptible d’avoir des problèmes.– / li >
- – Si vous ne prévoyez pas de l’utiliser pendant un certain temps, gardez votre réservoir plein à 95% pour éviter toute condensation, tout en laissant de la place pour l’expansion. Il est important d’éviter toute intrusion d’eau dans votre système de carburant.,
- – assurez-vous d’acheter uniquement du carburant auprès d’une station-service réputée avec un bon chiffre d’affaires de produit pour vous assurer d’obtenir de l’essence fraîche.– / li >
- – Les conduites de carburant en caoutchouc plus anciennes que le milieu à la fin des années 1980 devraient être inspectées et pourraient devoir être remplacées, car elles pourraient ne pas être compatibles avec le carburant à l’éthanol.
traitements à L’Éthanol STA-BIL®
ces formulations contiennent un produit chimique qui absorbe l’eau, ce qui aide à prévenir la séparation des phases., Ils utilisent un dissolvant d’eau sans alcool qui se lie aux molécules d’eau, permettant ainsi à l’excès d’eau de passer à travers le moteur et de sortir du tuyau d’échappement sans causer de dommages. Cependant, veuillez noter que de grandes quantités d’eau dans un réservoir de carburant peuvent entraîner une accélération de puissance inférieure, sinon des dommages et une défaillance du moteur. Si trop d’eau est présente dans le réservoir de carburant, le réservoir devra être vidangé et remplacé par du carburant frais et de l’additif. Le réservoir doit être complètement sec avant l’ajout de nouveau carburant et de stabilisateur., Pour aider à réduire la quantité d’eau dans un réservoir, il est important de le garder plein chaque fois qu’il restera inutilisé pendant un certain temps. Les molécules d’eau sont introduites par l’air dans le réservoir et moins un réservoir a d’espace vide, moins il y aura d’air et d’eau.
Ces traitements sont conçus pour protéger les carburants à base d’éthanol contre l’attraction de l’eau, la formation de vernis et la corrosion. Les traitements à l’éthanol aident à protéger les moteurs automobiles, les petits moteurs et les moteurs marins de ces problèmes. Comme le stabilisateur de carburant, les traitements à L’Éthanol protègent le carburant jusqu’à 12 mois., Cependant, parce que l’éthanol est dans votre réservoir tous les jours, ces traitements STA-BIL® sont recommandés lors de chaque remplissage.
l’Image Par canonsnapper