Q: je possède un vieux véhicule avec kilométrage plus élevé. J’ai récemment fait installer de nouvelles courroies de ventilateur après avoir entendu un bruit aigu et pleurnichard, mais cela n’a pas résolu le problème. Quoi d’autre pourrait être à l’origine du bruit?
R: Il existe de nombreuses causes potentielles pour un bruit de ce type. Pour affiner les causes possibles, répondez aux sept questions suivantes et fournissez les informations à votre technicien.
1., Entendez-vous le bruit lorsque le moteur tourne et que le véhicule ne bouge pas?
2. Le bruit change-t-il avec le régime du moteur?
3. C’est le bruit entendu que lorsque le véhicule est mis en marche?
4. C’est le bruit entendu que lorsque le véhicule est conduit, et ne change avec la vitesse du véhicule?
5. Le bruit est-il entendu uniquement lors de la conduite et des virages?
6. Le bruit est-il entendu uniquement lors de l’application des freins pendant la conduite?
7. Le bruit est-il principalement entendu lors du démarrage du moteur, puis seulement occasionnellement par la suite?,
causes potentielles
Voici des exemples de ce que les réponses à ces questions pourraient indiquer.
• il se peut que les courroies du ventilateur aient été installées mais pas serrées correctement. Les réponses affirmatives aux questions 1 et 7 indiqueraient que c’est là le problème.
• Il y a des roulements dans les composants entraînés par les courroies de ventilateur. Un ou plusieurs d’entre eux pourraient être la source du bruit. Les réponses affirmatives aux questions 1 et 2 vont dans ce sens., Ces roulements pourraient être dans l’alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée ou les poulies qui tendent et guident les courroies de ventilateur et la courroie de distribution.
* Si le bruit n’est pas entendu tant que le véhicule n’est pas mis en marche, que ce soit avec une transmission automatique ou manuelle (question 3), la cause du bruit pourrait être interne à la transmission (pour les transmissions manuelles) ou pourrait être un problème d’embrayage.
• Une réponse affirmative à la question 4 – le bruit est entendu que pendant la conduite – le groupe motopropulseur. Les Sources pourraient être les roulements de roue, dans la transmission ou un différentiel.,
• une réponse affirmative à la question 5 orienterait l’attention sur les essieux moteurs ou pourrait indiquer un roulement de roue.
• Si le bruit n’est entendu lorsque les freins sont appliqués (question 6), les freins sont probablement à l’origine. Les causes possibles incluent des plaquettes de frein usées, des étriers de frein défectueux, pas assez ou pas de lubrification sur les pièces de frein ou simplement des plaquettes de frein et/ou des rotors de frein de mauvaise qualité.
des outils spéciaux sont parfois nécessaires pour localiser la source d’un bruit, tels que des capteurs auditifs électroniques., Ces sont coupées à différentes zones du véhicule, et chaque capteur peut être écouté individuellement pour aider à déterminer la cause.
Il est important d’être prêt à fournir autant d’informations que possible lors de l’entrée en service de votre véhicule. Notez que fournir les détails spécifiques à votre technicien n’est que la première étape pour identifier la cause du bruit. Un magasin qualifié prendra alors ces informations et déterminera par où commencer le diagnostic, économisant ainsi beaucoup de temps et donc d’argent à long terme.