Si vous avez accumulé plus de quelques heures derrière le volant D’une voiture, les chances sont que vous avez connu le décrochage. Ce thwak redouté! du moteur coupant sur vous et la voiture s’éteignant soudainement. Selon l’endroit où vous êtes et avec qui vous êtes, c’est une erreur qui peut nous laisser face rouge et prier que la terre nous engloutisse. Waa!,
en réalité, cependant, le décrochage n’est vraiment pas si important. Tout le monde, des pilotes débutants aux coureurs chevronnés, Calera sa voiture de temps en temps. Donc, pour adoucir le coup du décrochage, nous avons mis en place ce petit guide pratique pour expliquer exactement ce qu’est le décrochage et comment vous pouvez réduire les chances que cela se produise. Let’s get coincé dans!
qu’est-Ce que le décrochage?
Le décrochage peut en fait faire référence à un certain nombre de problèmes qui provoquent la mort du moteur d’une voiture., Aux fins de cet article, cependant, nous nous en tenons à la forme la plus courante de décrochage—celle qui se produit lorsque l’embrayage d’une voiture manuelle n’est pas relâché correctement.
pour comprendre le décrochage, vous devez bien comprendre le fonctionnement de l’embrayage. La pédale d’embrayage vous permet de connecter la boîte de vitesses d’une voiture à son moteur. Lorsque la pédale d’embrayage est levée, le plateau d’embrayage et le plateau moteur sont engagés.
l’une des leçons les plus importantes que vous apprenez à maîtriser la conduite est de savoir comment trouver le point mordant. C’est le nom du moment où les deux plaques se rencontrent., Finalement, vous serez en mesure de sentir quand cela se produit, mais vous pouvez également l’écoute pour un changement dans le son que le moteur fait. Le décrochage se produit lorsque l’embrayage (et, dans une certaine mesure, l’accélérateur) n’est pas exploité correctement.
Qu’est-ce qui cause le décrochage d’une voiture?
pendant que votre voiture tourne et que les deux plaques sont connectées, elles nécessitent le même taux de tours par minute, ou RPM (que vous contrôlez en sélectionnant le rapport correct) pour maintenir le moteur en marche. Si cela n’est pas soutenu, la voiture décrochera, provoquant la coupure du moteur. De même, relâcher l’embrayage trop rapidement provoque le claquement des plaques, ce qui entraînera également un décrochage.
Remarque latérale: transmissions automatiques
Il est une idée fausse commune qu’il est impossible de caler une voiture automatique., Bien que cela arrive beaucoup moins fréquemment, ce n’est pas inédit. Les transmissions automatiques utilisent ce qu’on appelle un convertisseur de couple, qui contrôle le fluide de transition et assure que le moteur reste en marche pendant que vous conduisez. Les engrenages corrects sont choisis pour vous, vous n’avez donc pas besoin de pédale d’embrayage.
le moteur d’un véhicule automatique décrochera cependant si le convertisseur de couple tombe en panne. Évidemment, c’est un problème mécanique, cependant, et n’est généralement pas la faute du conducteur.,
scénarios de décrochage courants
arrêt et démarrage
quand vous pensez à propos du décrochage, le scénario qui vous vient souvent à l’esprit est celui où vous êtes assis en attendant qu’un feu rouge change avec une longue file de trafic derrière vous. C’est l’Heure de pointe, tout le monde est fatigué après une longue journée de travail, et les gens veulent juste rentrer à la maison le plus tôt possible., Au fur et à mesure que les secondes passent, la pression sur vous augmente et une fois que le feu vert apparaît, vous essayez de lancer la voiture vers l’avant.
Bam! Le moteur se coupe et la peur s’installe. Ce que vous avez probablement fait ici est levé l’embrayage trop rapidement dans votre empressement à partir. En conséquence, les plaques entrent en collision trop durement pour être en mesure de se synchroniser. Certains débutants oublient même d’engager l’embrayage lors de l’arrêt ou du démarrage, ce qui est un moyen infaillible de garantir un décrochage!,
démarrage en Côte
le processus d’enclenchement correct de l’embrayage peut être particulièrement pénible lorsque vous êtes obligé de vous arrêter et de démarrer sur une colline. Atteindre le point mordant nécessite plus d’accélération car la voiture a besoin de suffisamment de punch pour la propulser en haut de la colline. Si cela n’est pas fourni, le moteur n’a pas assez de tours et de coupures.
Les Collines sont également une zone collante car, bien que nous recommandons généralement de travailler l’embrayage avec précaution pour éviter un décrochage, le soulever trop lentement en combinaison avec une accélération insuffisante fera reculer la voiture., Vous devez trouver le Juste Milieu parfait entre trop lent et trop rapide, sinon les conséquences peuvent être désastreuses!
conduite à basse vitesse
Comme nous l’avons mentionné, certains cas de décrochage sont lié à un conducteur n’étant pas dans le bon rapport. Plus précisément, conduire dans un rapport trop élevé pour la vitesse que vous voyagez entraînera la mort du moteur.,
donc, lorsque vous conduisez très lentement (par exemple, lors d’une manœuvre), assurez-vous d’être en première vitesse. Pour les moments où la voiture roule à peine vers l’avant, vous devrez peut-être même garder l’embrayage légèrement enfoncé pour éviter de caler. Vous devez être très précis lorsque vous changez de vitesse, car même un glissement accidentel au point mort peut provoquer un décrochage de la voiture si vous vous déplacez à un rythme lent.
que devez-vous faire si la voiture cale?,
La première chose à retenir est de garder la tête froide. Oui, le sentiment de honte est difficile à secouer, mais continuez à le réparer et le moment ne durera pas très longtemps! Ignorez ces personnes qui bip ou secouent la tête-nous vous garantissons qu’elles ont déjà été dans la même situation.
essayez de considérer un décrochage comme une réinitialisation rapide. Dès que le moteur est coupé, mettez le frein à main pour plus de sécurité. Ensuite, il s’agit simplement de démarrer la voiture comme vous le feriez normalement., Mettez le véhicule au point mort, allumez le moteur, appuyez sur l’embrayage, sélectionnez la première vitesse, vérifiez vos rétroviseurs et votre angle mort et repartez quand il est sûr de le faire.
Il est impératif que vous observiez correctement votre environnement avant de continuer à conduire. Même si la voiture ne s’est arrêtée que quelques secondes, ce qui se passe sur le reste de la route change toujours. De nouvelles voitures peuvent être apparues, des piétons pourraient traverser la route et les feux peuvent être passés au rouge. Même si vous avez probablement envie de bouger, la sécurité est une priorité., Restez calme et effectuez le processus en douceur.
Comment pouvez-vous éviter de caler?
bien qu’il soit vrai que même les conducteurs expérimentés décrochent une fois dans une lune bleue, il existe certaines précautions que les conducteurs nouvellement qualifiés peuvent prendre pour au minimum.
reconnaissez ce que votre embrayage ressent quand il est au point de mordre. La pratique fait vraiment parfait avec celui-ci., Plus vous conduisez une voiture particulière, plus vous serez à l’écoute de ses mécanismes. Il y a un bref moment, vous voyez, où vous pouvez sentir un décrochage venir et l’empêcher de se produire—soit en augmentant l’accélération, soit en appuyant un peu plus sur l’embrayage. Évidemment, lorsque vous faites cela, vous devez garder un œil sur le trafic autour de vous!
savoir quand baisser le frein à main. Dès que l’embrayage atteint le point de morsure, maintenez une pression constante sur l’accélérateur et retirez le frein à main, soulevant lentement l’embrayage au fur et à mesure., Chronométrer l’embrayage avec votre frein à main comme ceci est un excellent moyen de tout synchroniser.
ne vous fiez pas à faire tourner le moteur trop fort lors du démarrage pour éviter le décrochage. Bien que vous puissiez trouver que cela fonctionne (tant que vous ne soulevez pas l’embrayage trop rapidement), ce n’est pas une excellente pratique de conduite. Exagérer la pédale d’accélérateur gaspille du carburant et il y a un risque que vous vous embardez trop rapidement. Appuyez doucement sur l’accélérateur jusqu’à atteindre environ 1500 tours, puis commencez à soulever l’embrayage.
échouerez-vous au test de conduite si vous décrochez?,
Ahhh, la question du million de dollars. Si nous avions une livre pour chaque fois qu’un apprenant nous a demandé cela! On aurait well un million de livres. Vous voyez, là-bas dans le vaste abîme qu’est internet, il y a beaucoup d’informations contrastées sur cette question. Alors, mettons les choses au clair une fois pour toutes!
Le décrochage pendant le test de conduite n’équivaut pas nécessairement à un échec. Comme pour beaucoup de choses dans le monde de la conduite, cependant, tout dépend de la situation., Si le moteur de la voiture se coupe, l’examinateur observera comment vous le gérez et comment cela affecte les autres usagers de la route.
tant que vous le traitez en toute sécurité (restez calme, corrigez les observations, redémarrez en douceur, etc.) et il ne pose pas de danger pour les autres conducteurs ou les piétons, vous aurez probablement une faute mineure tout au plus. Si, en revanche, vous vous éloignez sans vérifier si la route est dégagée ou caler la voiture plus d’une fois, vous obtiendrez un défaut. Encore une fois, qu’il s’agisse d’un mineur ou d’un majeur dépend du scénario spécifique.,
décrochage: le verdict
ne vous rabaissez pas trop si vous calez la voiture—ce n’est pas la fin du monde! Respirez, suivez les étapes appropriées énumérées ci-dessus et passez à autre chose.
nous pourrions tous faire en étant un peu plus gentils quand d’autres personnes calent sur la route, aussi! La prochaine fois que cela arrivera à quelqu’un devant vous, pensez à quel point vous vous sentez mal dans ce scénario. Se mettre en colère ne fait qu’empirer la situation! Supportez les quelques secondes supplémentaires qu’il ajoute à votre voyage et vous gagnerez un bon karma de route.