Voici comment enlever un boulon cassé sans perdre la tête

Voici comment enlever un boulon cassé sans perdre la tête

Si vous avez travaillé sur une voiture plus ancienne pendant plus de cinq minutes, vous saurez ce que boulonnez votre tout avec un gaucher-Loosey, et la tête se détache comme si elle était la plus forte des droites. Ne vous inquiétez pas, Jeune clé, car j’ai une solution qui vous empêchera de perdre votre santé mentale.

Video

Ce navigateur ne prend pas en charge l’élément vidéo.,

Il y a quelque temps, alors que je remplaçais un capteur de température de liquide de refroidissement dans une voiture sur laquelle je travaillais, les fils du capteur en laiton et le boîtier du capteur en aluminium étaient un peu tombés et ont décidé qu’ils rendraient la vie difficile à tout le monde autour d’eux. Ce que cela signifiait pour moi, c « est que lorsque je suis allé serrer le capteur jusqu » à un joint étanche, la tête du capteur s  » est détachée, laissant le noyau creux en laiton fermement coincé dans le moteur. Voici ce que j’ai utilisé pour l’enlever, et vous pouvez utiliser la même procédure pour supprimer pratiquement toute coincé boulon.,

Vous aurez besoin de:

  • Centre de punch
  • Perceuse
  • Extraire Extractor (Également connu comme Easy-Out)
  • WD-40 pour la lubrification

Procédure:

en Considérant que, dans ma situation, le capteur était creux, je n’ai pas besoin de percer en elle et sauté cette étape. J’ai simplement inséré l’extracteur de perceuse dans le trou et l’ai lentement sorti en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre avec un cliquet. J’ai ensuite installé un nouveau capteur de température du liquide de refroidissement à sa place, en veillant à ne pas trop tordre le petit boulon.,

Publicité

Publicité

Publicité

Il y a aussi la possibilité que cette méthode peut ne pas fonctionner, ou le boulon est dans la file d’endroit., Si cela se produit, il existe quelques autres méthodes pour essayer de libérer ce boulon coincé:

Tavarish est le fondateur D’APiDA Online et écrit sur l’achat et la vente de voitures cool sur internet. Il possède la Mercedes Classe S la moins chère au monde, une Lexus bombardée de graffitis, et il est le seul auteur Jalopnik à n’avoir jamais conduit de Miata. Il a aussi un vrai nom qu’il ne pensait pas être assez journaliste, alors il a utilisé un nom de plume et c’était le mieux qu’il pouvait faire.

Publicité

Vous pouvez aussi le suivre sur Twitter et Facebook. Il ne sera pas l’esprit.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *