Nous pouvons comprendre vos sentiments à propos de l’écran central de la Tesla, bien que vous vous y habituiez étonnamment rapidement.
comme pour les autres modèles que vous avez mentionnés, nous avons dû sortir la boule de cristal pour tenter de vous répondre!
Le Polestar 2 sera en vente d’ici la fin de 2020, si tout se passe bien. La société va pousser dur pour que cela se produise.
la VW ID3 ne sera probablement pas ici avant 2021, probablement au milieu ou à la fin de cette année., Il a certainement beaucoup de potentiel, et avec des prix qui devraient commencer en dessous de 50 000$, il pourrait bien s’agir de la voiture (électrique) du peuple.
Il y a d’autres options à venir, mais cela dépend de votre journal et de votre budget.
vous pourriez envisager la Tesla Model S, qui existe peut-être depuis un certain temps, mais cela signifie également qu’elle a un historique de fiabilité plus traçable. Il dispose également d’un combiné d’instruments numérique à l’endroit habituel.
avez-vous regardé la Jaguar I-Pace? Il a une portée revendiquée de 470 kilomètres, bien qu’il soit du côté coûteux de l’équation, à partir d’environ 125 000$.,
en effet, un prix élevé est un thème commun parmi les véhicules électriques avec une grande capacité de batterie et une autonomie étendue, car vous couvrez essentiellement le coût des batteries avec votre argent.
Par exemple, il y a L’Audi e-tron quattro, qui est attendue ici début 2020. Ce modèle aura une autonomie de « plus de 400 kilomètres » et, nous le soupçonnons, un prix supérieur à 120 000$.
La Mercedes EQC est également sur le point d’être mise en vente. L’autonomie de ce VUS intermédiaire est fixée à environ 450 kilomètres, mais encore une fois, vous pouvez vous attendre à un prix élevé.,
Si 2021 n’est pas trop long à attendre, il y a la recharge Volvo XC40 à venir. Basé sur notre expérience précédente avec Volvo XC40s, ce sera un grand petit SUV, avec une autonomie prévue de 400 km – Bien que nous pensons que c’est sous-estimé, car il a une batterie de 78kWh, et il a AWD aussi.
à la fin plus abordable – bien que cela ne réponde toujours pas à vos attentes en matière d’autonomie – il y a le très impressionnant Hyundai Kona Electric, qui a une autonomie WLTP de 449 km, et un prix d’environ 65K though. ce n’est pas une traction intégrale cependant.,
et MG est sur le point de lancer un véritable arriviste dans le segment, avec la ZS EV bientôt dans les salles d’exposition pour drive 46,990 drive-away, mais avec une autonomie de 262 km. C’est aussi à traction avant seulement.
La Mini Cooper SE arrivera également à la mi-2020, avec un prix inférieur à 60k$. mais encore une fois, une autonomie de 270km l’exclura probablement pour vos besoins, et son 2WD également.
Une autre nouvelle petite EV attendue l’année prochaine est la Mazda MX-30. Les prix doivent encore être confirmés, et la portée n’est pas grande à environ 300 km. C’est FWD aussi.,
en bref, à ce stade – et vers la fin de 2020 – il semble que vous devrez soit dépenser beaucoup d’argent sur un véhicule électrique premium pour obtenir la meilleure gamme possible, soit vous devrez vous habituer à l’écran du Model 3. Vous pouvez toujours obtenir un affichage tête haute du marché secondaire fitted