avec une histoire d’environ quatre décennies, Trek Bicycle Corporation est devenu l’un des principaux fabricants de vélos au monde. Ce qui a commencé comme une petite entreprise de construction à ossature d’acier opérant à partir d’un entrepôt de tapis à Waterloo, Wisconsin, est devenu l’un des leaders mondiaux en termes de conception et d’innovation de vélos.
L’approche progressive et holistique de Trek en matière de conception et de performance continue de redéfinir la rhétorique derrière le processus de fabrication des cadres., Au début des années 80, ils ont déchiré le scénario en empruntant la technologie à l’industrie aérospatiale, qui a vu des innovations telles que l’architecture de cadre en aluminium collé et en composite de carbone sous la forme des bicyclettes 2000 et 2500. Cela a finalement conduit au premier cadre en fibre de carbone moulé de la marque, le 5000, et plus tard au développement du carbone OCLV, qui est à égalité avec les normes de l’industrie aéronautique pour la fibre de carbone.
avance Rapide jusqu’à aujourd’hui et rien n’a vraiment changé, sauf peut-être le fait qu’il est de plus engagé à perturber l’industrie que jamais., Trek est autant sur la course à l’extrémité pointue du sport qu’il se déplace ou simplement profiter d’une balade à vélo — et sa gamme et son éthique valident ces sentiments. Avec deux équipes professionnelles dans les équipes Trek-Segafredo WorldTour hommes et UCI femmes, Trek promeut également le cyclisme à travers son programme Ambassadeur GART (Great Athletes Ride Trek), où d’anciens professionnels tels que Jens Voigt et Alberto Contador ainsi que d’autres athlètes influents présentent Trek comme une marque de style de vie.,
avec la récente nouvelle de L’arrivée de Vincenzo Nibali, multiple vainqueur D’un Grand Tour, dans les rangs de Trek-Segafredo en 2020, la trajectoire ascendante de la société américaine en termes de popularité et de ventes semble appelée à se poursuivre dans un avenir prévisible.,
vélos de route Trek vous pouvez acheter aujourd’hui
Trek Domane
Un vélo d’endurance confortable avec une souplesse sur route de niveau supérieur et innovante
Le Dernier modèle de la Trek Domane a été refait à neuf, le modèle amélioré de la gamme de vélos de route Trek bénéficiant d’un certain nombre de repères aérodynamiques, ainsi que d’un tout nouveau design de découpleur IsoSpeed.,
le cadre et la fourche sont conçus pour prendre des pneus jusqu’à 38C, faisant du Domane un vélo de route incroyablement polyvalent, parfait pour le confort toute la journée, et avec l’ajout du nouveau vélo électrique de route performant Domane+ LT-Trek, le confort toute la journée est maintenant disponible pour plus de gens que jamais.
Le Domane est disponible en trois types de châssis, avec le budget aluminium Domane AL à partir de US 8 859 / £595 / AU AU 999.,
le milieu de gamme Domane SL, qui est construit sur un cadre en fibre de carbone qui voit toujours double isospeed pour améliorer le confort amortissement des vibrations, commence avec le Domane SL 4 aux États-Unis et au Royaume-Uni à US$2,399 / £2,100, et avec le SL 5 en Australie À AU AU 3,999.99.
Le Reflex Domane haut de gamme est également en fibre de carbone, reçoit L’IsoSpeed à tube supérieur réglable du Madone et comprend un stockage intégré dans le tube inférieur.,
avec le dernier lancement de Domane SLR est venu l’introduction de la nouvelle coque de pédalier filetée T47 légèrement modifiée de Trek, et le retrait des modèles féminins de la gamme-un mouvement récemment également pris par Specialized.
Les modèles actionnés par Frein sur jante sont toujours disponibles, bien que maintenant beaucoup plus difficiles à trouver que les variantes à disque, le modèle SLR perdant complètement les freins sur jante, sauf si vous cherchez à construire le vôtre.
en termes de prix, vous pouvez vous attendre à des sauts significatifs à mesure que vous montez dans la liste avec le Domane SLR 9 Disc Etap, en tête de gamme, fixé à 9 650£.,ne SL 7
Trek Emonda
Le vélo le plus léger de la gamme Trek est une arme GC pur-sang de réduction de masse
en tant que vélo le plus léger du portefeuille de vélos de route de trek, l’Emonda a été exceller dans la topographie montagneuse.,
privilégiant la rigidité au confort, les tubes de L’Emonda sont assez fins, arrondis et minimalistes par rapport aux Domane et Madone.
bien sûr, il existe des versions en aluminium — les ALR 4 ou 5, qui ont toutes deux ajouté des niveaux de confort dans la géométrie grâce à l’utilisation Intelligente des techniques de soudage que Trek appelle « Invisible Weld Technology ».,
- Trek Emonda de Richie Porte – Galerie
- Trek Emonda gravel-lite de Sandy Floren – galerie de vélo de course
L’Emonda est disponible en deux formes de frein à disque et de jante, ce qui entraîne une différence de poids allant jusqu’à 1,3 kg en faveur de
Les versions haut de gamme de L’Emonda sont équipées de la couche de carbone OCLV de la série 700 de Trek qui est plus légère et plus indulgente, en particulier lorsqu’elle est équipée de pneus 28 mm de gros volume.,6 Disque
Trek madone
le vélo de route phare de trek est plus rapide et plus confortable que jamais
vous vous attendez à quelque chose d’aussi aérodynamique et axé sur les performances que le Trek Madone pour posséder une qualité de conduite dure et impitoyable, mais ce n’est pas le cas., Comme le Domane, le Madone utilise également un découpleur IsoSpeed, mais dans cette application, il est situé dans le tube supérieur et offre un certain degré de réglage — quelque chose que Trek affirme avoir amélioré le confort et la rigidité de 17 et 21 pour cent respectivement.
- Le disque-Galerie Trek Madone SLR de Jasper Stuyven, vainqueur de la course
- Le disque – Galerie Trek Madone SLR 9 de Mads Pedersen
tout est très intelligent., Cependant, le Madone a toujours été un partisan de la ruse aérodynamique et, en tant que tel, utilise un recueil de techniques intelligentes pour aller plus vite telles qu’une barre et une tige en carbone intégrées en deux parties (modèles SLR), un tube en aluminium virtuel Kammtail et des freins à disque plus légers et plus aérodynamiques pouvant accueillir des pneus allant jusqu’à 28 mm.
Une version plus légère, frein sur jante est également disponible avec des freins avant repositionnés derrière la fourche pour une meilleure maîtrise aérodynamique. En tant que haut de gamme de la gamme de vélos de route Trek, tous les Madones sont dotés de cadres en carbone et de groupes haut de gamme.,i>Trek Madone SLR 8
Trek Speed Concept
C’est si bon, Trek n’ai pas encore trouvé un moyen de le rendre plus rapide
Le Trek Speed Concept n’a pas changé beaucoup au cours des cinq dernières années, mais qui montre juste comment bon son design aérodynamique et de recette a été pour commencer., En utilisant la couche de carbone OCLV de la série 500 de la société, Trek a réussi à maintenir le poids total au minimum (8,96 kg) sans compromettre l’aérodynamisme.
comme le Madone, le concept Speed s’en tient au langage de conception des tubes en aluminium virtuels Kammtail de Trek, avec freins intégrés et guidon, avec câbles de frein cachés et changement de vitesse ajoutant aux avantages aérodynamiques.
Les couleurs standard sont nombreuses pour les hommes et les femmes, mais si cela ne suffit pas, elles peuvent être personnalisées en tant que Design Project One sur mesure.,
Le concept Speed est équipé d’une transmission à 11 vitesses finie en fusion de Shimano Dura-Ace et Ultegra bling; et peut être équipé de boulons tels que les Sc Draft Box 2 et SC Speed Box.,
gamme de Modèles
- Trek Speed Concept
- Trek Speed Concept femmes
Trek Checkpoint
malgré son poids, le Checkpoint est impressionnant sur une large gamme de surfaces, ce qui le rend idéal pour ceux qui aiment s’aventurer hors des sentiers battus
le trek checkpoint combine les caractéristiques distinctives du Domane road racer et du vélo de cyclo-cross Boone., Disponible en aluminium et en carbone, le Checkpoint peut être apprécié sur une gamme de surfaces, mais ne prend réellement vie que dans un environnement de gravier — comme Peter Stetina et Kiel Reijnen de Trek-Segafredo l’ont découvert lors de la course Dirty Kanza gravel 2019 à bord de Checkpoints personnalisés.
comparé au Boone sur lequel il est basé, le Checkpoint a une pile plus haute et un pédalier inférieur pour plus de stabilité, mais conserve un empattement et une longueur de chaîne similaires.
en ce qui concerne le confort, la qualité de conduite du Checkpoint peut parfois être un peu abrasive malgré son virage hors route., Pour aider à réduire la dureté, les versions SL utilisent le légendaire découpleur IsoSpeed de la société, tandis que les points de contrôle en aluminium reposent sur l’utilisation de pneus gravel de plus gros volume pour lisser les bavardages sur les sentiers.,
gamme de Modèles
- Trek Checkpoint SL 6
- Trek Checkpoint SL 5
- Trek Checkpoint ALR 5
- Trek Checkpoint ALR 4
- Trek Checkpoint AL 4
- Trek Checkpoint AL 3
la gamme de vélos de route de Trek expliquée
l’exercice autrefois simple de choisir un vélo est devenu une décision sensiblement complexe en raison d’une pléthore de nouvelles disciplines de conduite et de progrès technologiques.,
Il existe cinq types de vélos de route différents dans le catalogue actuel de Trek — aero, endurance, contre-la-montre, escalade et gravier, chacun se différenciant par son design et sa fonction.
comme son nom l’indique, les vélos de route aero sont conçus pour la vitesse tout en conservant une certaine forme de conformité et de confort. Les vélos d’escalade sont idéaux pour les routes vallonnées/montagneuses et sont assez décents. Les vélos d’Endurance offrent une combinaison de durabilité et de confort, tandis que les vélos de contre-la-montre sont plus extravagants dans leur apparence et conçus pour la vitesse., Un nouveau venu est le concept de vélo gravel qui ouvre le monde des excursions hors route en prenant la forme d’un pseudo-vélo de route.
Trek propose un large choix de spécifications pour chacun des modèles de sa gamme. La plupart des cadres de route de la marque sont disponibles en deux types différents de carbone, ainsi qu’en aluminium et désignés par SLR (carbone OCLV de la série 700 la plus légère de Trek), SL (carbone OCLV de la série 500) ou ALR (aluminium Alpha de la série 300).,
différentes options de géométrie sont également disponibles sur certains modèles, la majorité avec une géométrie H2 régulière et certaines offertes dans la géométrie H1 plus agressive, conçue spécifiquement pour la course.