À propos de FMCSA

« heures de service” fait référence à la durée maximale pendant laquelle les conducteurs sont autorisés à être en service, y compris le temps de conduite, et précise le nombre et la durée des périodes de repos, afin de s’assurer que les conducteurs restent éveillés et vigilants. En général, tous les transporteurs et tous les conducteurs de véhicules utilitaires (VMC) doivent se conformer à la réglementation HOS énoncée au 49 CFR 395.

Voir Un résumé du Règlement sur les sos pour les conducteurs transportant des biens et des passagers.,

règle finale HOS

Le 1er juin 2020, la FMCSA a révisé quatre dispositions du Règlement sur les heures de service afin d’offrir une plus grande flexibilité aux conducteurs sans nuire à la sécurité. Les transporteurs routiers sont tenus de se conformer au nouveau règlement HOS à compter du 29 septembre 2020.

Ce qui a changé?,

	Short-haul Exception Expands the short-haul exception to 150 air-miles and allows a 14-hour work shift to take place as part of the exception.
	Adverse Driving Conditions Exception Expands the driving window during adverse driving conditions by up to an additional 2 hours.,
	30 Minutes de Pause Exigence Nécessite pause d’au moins 30 minutes consécutives après 8 heures cumulées de temps de conduite (au lieu de service) et permet à un service/pas de temps de conduite pour qualifier la pause.,
	Couchette Disposition Modifie la couchette exception pour permettre au conducteur de respecter les 10 heures minimum de repos exigé par les dépenses d’au moins 7 heures de cette période dans la couchette combiné avec un minimum hors période de service d’au moins 2 heures passées à l’intérieur ou à l’extérieur de la couchette, à condition que les deux périodes totalisant au moins 10 heures. Lorsqu’elles sont utilisées ensemble comme spécifié, aucune des deux périodes admissibles ne compte dans la fenêtre de conduite de 14 heures.,

outil éducatif pour les heures de Service (ETHOS)

FMCSA a lancé un nouvel outil en ligne qui permet aux utilisateurs d’entrer les enregistrements du conducteur de l’état de service pour voir s’il y a des violations potentielles avec le nouveau règlement sur les heures de service.,

des Questions?,

Si vous avez encore des questions après avoir examiné les documents fournis ci-dessus, veuillez soumettre vos questions pour examen dans les futurs webinaires HOS.

qui doit se conformer?

La plupart des conducteurs de véhicules utilitaires doivent se conformer., En général, un CMV est un véhicule qui est utilisé dans le cadre d’une entreprise et qui est impliqué dans le commerce interétatique et correspond à l’une des descriptions suivantes:

• pèse 10 001 livres ou plus
• a un poids nominal brut du véhicule ou un poids nominal brut combiné de 10 001 livres ou plus
• est conçu ou utilisé pour transporter 16 passagers ou plus (y compris le conducteur) sans compensation
• est conçu ou utilisé pour transporter 9 passagers ou plus (y compris le conducteur
• transporte des matières dangereuses en quantité nécessitant des plaques