Con una storia di circa quattro decenni, la Trek Bicycle Corporation è diventata uno dei principali produttori di biciclette al mondo. Quello che era iniziato come una piccola società di costruzione di telai in acciaio che operava da un magazzino di tappeti a Waterloo, nel Wisconsin, è diventato uno dei leader globali in termini di design e innovazione della bicicletta.
L’approccio progressivo e olistico di Trek al design e alle prestazioni continua a ridefinire la retorica dietro il processo di produzione del telaio., Nei primi anni ‘ 80, hanno strappato la sceneggiatura prendendo in prestito la tecnologia dall’industria aerospaziale, che ha visto innovazioni come l’architettura del telaio composito in alluminio legato e carbonio sotto forma di biciclette 2000 e 2500. Questo alla fine ha portato al primo telaio in fibra di carbonio stampato del marchio, il 5000, e in seguito allo sviluppo di OCLV carbon, che è alla pari con gli standard del settore aeronautico per la fibra di carbonio.
Avanti veloce fino ad oggi e nulla è cambiato, tranne forse il fatto che è più impegnato a interrompere l’industria che mai., Trek è tanto di corsa alla fine tagliente di questo sport come è il pendolarismo o semplicemente godersi un giro in bicicletta — e la sua gamma e ethos convalidare questi sentimenti. Con due squadre professionistiche nelle squadre Trek-Segafredo WorldTour maschile e UCI femminile, Trek promuove anche il ciclismo attraverso il suo programma ambassadorial GART (Great Athletes Ride Trek), dove ex professionisti come Jens Voigt e Alberto Contador e altri atleti influenti mostrano Trek come un marchio di lifestyle.,
Con la recente notizia che il plurivincitore del Grand Tour Vincenzo Nibali si è unito ai ranghi Trek-Segafredo nel 2020, la traiettoria ascendente dell’azienda statunitense in termini di popolarità e vendite sembra destinata a continuare per il prossimo futuro.,
Trek bici da strada si può acquistare oggi
Trek Domane
Un comodo endurance moto con il livello successivo e innovative su strada asciughi
L’ultimo modello della Trek Domane è stato dato un makeover, comfort avanzato modello di bici da corsa Trek gamma essere assegnato un numero di aerodinamica spunti, insieme con un nuovo Isospeed decoupler design.,
Il telaio e la forcella sono progettati per sopportare pneumatici fino a 38c, rendendo la Domane una bici da strada incredibilmente versatile, perfetta per il comfort di tutto il giorno, e con l’aggiunta della nuova e-bike da strada Domane+ LT – Trek, l’all-day comfort è ora disponibile per più persone che mai.
La Domane è disponibile in tre tipi di telaio, con il budget in alluminio Domane AL a partire da US US 859 / £595 / AU AU 999.,
La Domane SL di fascia media, costruita su un telaio in fibra di carbonio che vede ancora una doppia isospeed per migliorare il comfort dello smorzamento delle vibrazioni, inizia con la Domane SL 4 negli Stati Uniti e nel Regno Unito a US US 2,399 / £2,100, e con la SL 5 in Australia a AU AU 3,999.99.
La reflex Domane top di gamma è anch’essa in fibra di carbonio, riceve dalla Madone la IsoSpeed a tubo superiore regolabile e include lo storage integrato nel tubo obliquo.,
Con l’ultimo lancio di Domane SLR è arrivata l’introduzione del nuovo guscio del movimento centrale filettato T47 leggermente modificato di Trek e la rimozione dei modelli femminili della gamma-una mossa recentemente presa anche da Specialized.
Rim-freno azionato modelli sono ancora disponibili, anche se ora molto più difficile da trovare rispetto alle varianti a disco, con il modello SLR perdere rim-freni del tutto a meno che non si sta cercando di costruire il proprio.
In termini di prezzi, ci si può aspettare salti significativi come si sposta la lista con la gamma-topping Domane SLR 9 disco eTap ancorato ad un fresco £9.650.,ne SL 7
Trek Emonda
La bici più leggera Trek line-up è purosangue GC arma di riduzione della massa
Come la bici più leggera Trek bici portafoglio, l’Emonda è stato costruito dalla terra in su per excel in montagna topografia.,
Privilegiando la rigidità rispetto al comfort, il tubo Emonda è abbastanza sottile, arrotondato e minimalista rispetto al Domane e Madone.
Naturalmente, ci sono versioni in alluminio — ALR 4 o 5, entrambi i quali hanno aggiunto livelli di comfort composto nella geometria attraverso l’uso intelligente di tecniche di saldatura Trek chiama, ‘Tecnologia saldatura invisibile’.,
- Richie Porte’s Trek Emonda – Gallery
- Sandy Floren’s Trek Emonda gravel-lite race bike – Gallery
L’Emonda è disponibile sia in versione disco che con freno a cerchio, con una differenza di peso fino a 1,3 kg a favore dell’opzione rim.
Le versioni high-end di Emonda sono dotate del layup in carbonio OCLV della serie 700 di Trek che è più leggero e più indulgente, specialmente se ingannato con pneumatici da 28 mm di grande volume.,6 Disc
Trek Madone
Trek faro bici da strada è più veloce e più confortevole che mai
ci Si aspetterebbe qualcosa come aero-cerca e prestazioni orientati come la Trek Madone di possedere un duro e spietato, qualità di guida, ma non è così., Come il Domane, il Madone utilizza anche un disaccoppiatore IsoSpeed, ma in questa applicazione, si trova nel tubo superiore e offre un certo grado di regolabilità — qualcosa Trek sostiene ha potenziato comfort e rigidità del 17 e 21 per cento rispettivamente.
- La Trek Madone SLR Disc-Gallery di Jasper Stuyven vincitrice di una gara
- La Trek Madone SLR 9 Disc – Gallery di Mads Pedersen
È tutto molto intelligente., Il Madone, tuttavia, è sempre stato un fautore di trucchi aerodinamici e, come tale, impiega un compendio di tecniche intelligenti go-faster come una barra in carbonio integrata in due pezzi e stelo (modelli SLR), Kammtail Virtual Foil Tubing e freni a disco più leggeri e aerodinamici che possono ospitare pneumatici fino a 28 mm.
Una versione più leggera del rim brake è disponibile anche con freni anteriori riposizionati dietro la forcella per una migliore competenza aerodinamica. Come il range-topper nella gamma di bici da strada Trek, tutte le Madones dispongono di telai in carbonio e gruppi di fascia alta.,i>Trek Madone SLR 8
Trek Speed Concept
È così buono, Trek non ha ancora trovato un modo per renderlo più veloce
La Trek Speed Concept non è cambiato di molto negli ultimi cinque anni, ma che mostra solo quanto è buono il suo design e aerodinamica ricetta per iniziare con., Utilizzando il layup di carbonio OCLV della serie 500 dell’azienda, Trek è riuscita a mantenere il peso complessivo al minimo (8,96 kg) senza compromettere l’aerodinamica.
Come il Madone, il concetto di velocità si attacca al linguaggio di design del tubo Kammtail Virtual Foil di Trek completo di freni integrati e gruppo manubrio, con cavi dei freni nascosti e cambio che aggiungono ai vantaggi aerodinamici.
I colori standard sono estesi sia per le opzioni uomo che per donna, ma se ciò non bastasse può essere personalizzato come un progetto su misura.,
La Speed Concept è dotata di una trasmissione a 11 velocità rifinita in fusione di Shimano Dura-Ace e Ultegra bling; e può essere equipaggiata con bulloni come SC Draft Box 2 e SC Speed Box.,
Modello
- Trek Speed Concept
- Trek Speed Concept Donna
Trek Checkpoint
Nonostante il suo peso, il Checkpoint è straordinariamente capace, con una vasta gamma di superfici, il che la rende ideale per coloro che amano avventurarsi fuori dai sentieri battuti
La Trek Checkpoint combina le caratteristiche del segno distintivo delle Domane road racer e Boone bici da ciclocross., Disponibile sia in alluminio che in carbonio, il Checkpoint può essere goduto su una vasta gamma di superfici ma si anima solo in un ambiente di ghiaia — come hanno scoperto Peter Stetina e Kiel Reijnen di Trek-Segafredo quando hanno corso la Dirty Kanza gravel race 2019 a bordo di Checkpoint personalizzati.
Rispetto al Boone su cui è basato, il Checkpoint ha uno stack più alto e un movimento centrale inferiore per una maggiore stabilità, ma mantiene un passo e una lunghezza del fodero simili.
Per quanto riguarda il comfort, la qualità di guida del Checkpoint può essere un po ‘ abrasiva a volte nonostante la sua curvatura fuoristrada., Per aiutare a frenare la durezza, le versioni SL utilizzano il leggendario disaccoppiatore IsoSpeed dell’azienda, mentre i checkpoint in alluminio si basano sull’uso di pneumatici gravel di volume maggiore per appianare le chiacchiere sui sentieri.,
Modello
- Trek Checkpoint SL 6
- Trek Checkpoint SL 5
- Trek Checkpoint ALR 5
- Trek Checkpoint ALR 4
- Trek Checkpoint AL 4
- Trek Checkpoint AL 3
Trek bici gamma spiegato
una volta, Il semplice esercizio della scelta di una bicicletta è diventata sensibilmente decisione complessa, a causa di una pletora di nuove discipline di equitazione e i progressi tecnologici.,
Ci sono cinque diversi tipi di bici da strada disponibili nel catalogo attuale di Trek — aero, endurance, time trial, climbing e gravel, ognuno dei quali differisce in base al design e alla funzione.
Come suggerisce il nome, le bici da strada aero sono progettate per la velocità pur mantenendo una qualche forma di conformità e comfort. Le bici da arrampicata sono ideali per percorsi collinari/montuosi e sono abbastanza buone per tutti. Le bici endurance offrono una combinazione di durata e comfort mentre le bici da cronometro sono più stravaganti nel loro aspetto e costruite per la velocità., Un nuovo arrivato alla piega è il gravel bike concept che apre il mondo delle escursioni off-road assumendo la forma di pseudo-road bike.
Trek offre una vasta selezione di specifiche per ciascuno dei modelli della loro gamma. La maggior parte dei telai stradali del marchio sono disponibili in due diversi tipi di carbonio, così come in alluminio e indicati da SLR (Trek’s lightest 700 series OCLV carbon), SL (500 series OCLV carbon) o ALR (300 series Alpha Aluminium).,
Su alcuni modelli sono disponibili anche diverse opzioni di geometria, la maggior parte con geometria H2 regolare e alcune offerte nella geometria H1 più aggressiva, progettata specificamente per le corse.