Come la maggior parte dei componenti di un veicolo, ognuno ha un compito specifico che aiuta a mantenere il veicolo in movimento. Potreste aver sentito parlare di un differenziale veicolo, ma che cosa è e che cosa fa?
Che cos’è un differenziale?
Come parte del gruppo assale anteriore e/o posteriore, il differenziale svolge un ruolo fondamentale nel modo in cui la tua auto fa le curve. Il differenziale è progettato per guidare una coppia di ruote consentendo loro di ruotare a velocità diverse., Questa funzione fornisce RPM proporzionali tra le ruote sinistra e destra. Se il pneumatico interno ruota 15 giri / min in meno in un turno rispetto ad andare dritto, quindi, il pneumatico esterno ruoterà 15 giri / min in più rispetto ad andare dritto.
Ad esempio, quando il veicolo gira un angolo, la ruota all’esterno deve viaggiare più velocemente della ruota all’interno. Il differenziale distribuisce uguali quantità di coppia a entrambe le ruote. Questo permette alle ruote di reagire alla resistenza, o fornire trazione, per dare alla ruota più resistenza a ruotare di meno. La ruota con meno resistenza ruota più velocemente.,
Alcuni veicoli, come i go-kart, non sono dotati di differenziale. In questo caso, entrambe le ruote motrici sono costrette a ruotare alla stessa velocità, di solito su un asse comune azionato da un semplice apparato di trasmissione a catena. I veicoli a trazione anteriore sono progettati in modo diverso in quanto l’assale e il gruppo differenziale si trovano nell’assale di trasmissione o nel transaxle.
I 3 tipi di differenziali
Differenziale aperto è il disegno più antico e più comune che è adatto per varie marche e modelli di veicoli., È il tipo di differenziale più semplice, affidabile e ampiamente utilizzato. Il pignone motorizzato, situato all’estremità dell’albero di trasmissione, si innesta con l’ingranaggio ad anello, che trasmette quindi potenza a entrambi gli assi attraverso un altro set di ingranaggi. L’unico difetto nel suo design è che quando una ruota inizia a scivolare, tutta la potenza viene in sostanza inviata alla ruota con la minima trazione, rendendo questa configurazione inadatta all’arrampicata su roccia o alle corse ad alta velocità.
Lo slittamento limitato è simile a un differenziale aperto ma utilizza un sistema di frizione integrato., Il meccanismo della frizione blocca insieme i lati sinistro e destro dell’asse quando una ruota perde trazione. Ciò è il sistema preferito per i veicoli ad alto rendimento quali i corridori della resistenza e quelli che rimorchiano i carichi pesanti.
Torque-Vectoring è il più recente e più grande nella tecnologia differenziale. Torque vectoring comprende una complessa raccolta di sensori ed elettronica per ottenere dati dal sistema di sterzo, posizione della valvola a farfalla, superficie stradale, e altro ancora, dandogli la possibilità di distribuire la potenza a ciascuna ruota, secondo i dati., Questa opzione fornisce la massima trazione in curva, aumentando significativamente le prestazioni.
Prendersi cura del differenziale
La manutenzione regolare su qualsiasi veicolo è una necessità da cambi di olio, cinghie, tubi e altri fluidi. Il fluido differenziale non fa eccezione. L’olio differenziale viene utilizzato per lubrificare trasmissioni manuali e differenziali. È simile all’importanza dell’olio motore per il motore. Svolge un ruolo fondamentale nella protezione del differenziale e della trasmissione, consentendo loro di funzionare in modo sicuro e senza intoppi.,
Il fluido differenziale esaurito diventa sporco e contaminato dopo il tempo. Continuare a guidare con fluido contaminato è rischioso in quanto può causare un’usura non necessaria dei componenti, causando danni permanenti. Segni il vostro differenziale ha bisogno di servizio:
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- Ronzio solo quando decelerazione.
- Un ululato o un lamento durante l’accelerazione su velocità piccole o grandi.
- Brontolio o ronzio a velocità superiori a 20 MPH, ma cambia durante la rotazione.
- Suono clunking regolare ogni pochi metri o quando si inizia a muoversi.,
- Vibrazione costante che aumenta con la velocità del veicolo.
Piano per avere il vostro fluido differenziale è noto anche come olio del cambio, o olio nelle transaxles cambiato ogni 30.000 miglia per non superare 60.000 miglia da un tecnico addestrato. Pulito, olio fresco permette una migliore protezione del differenziale che porta ad una guida più sicura. Come con qualsiasi componente del veicolo, le parti ben lubrificate equivalgono a prestazioni ottimali.
Ottenere il differenziale servito
La vostra auto o camion non sarebbe in grado di andare lontano senza la possibilità di girare., Il fluido lubrificante all’interno del differenziale trasferisce il calore lontano dagli ingranaggi prolungandone la durata e mantenendoti sulla strada. Per qualsiasi servizio di manutenzione, inclusi cambi olio, scarichi dei freni o servizi differenziali, rivolgersi a Sun Auto Service! Siamo gli esperti per la riparazione e la manutenzione auto complete. I nostri tecnici certificati ASE hanno una formazione specializzata in tutti gli aspetti della cura auto per tutte le marche e modelli di auto e autocarri leggeri. Abbiamo una valutazione A + con il Better Business Bureau ed è facile capire perché. Garantiamo il nostro lavoro per iscritto ed eseguiamo solo i servizi che autorizzi., Perché andare al rivenditore quando Sun Auto Service è l’alternativa numero uno? Fissare un appuntamento per il vostro prossimo servizio di manutenzione e vedere ciò che rende Sun Auto Service la scelta migliore nella cura automobilistica.