Controllo elettronico dell’acceleratore
Descrizione di base 
Nei modelli di veicoli tradizionali, calpestare il pedale dell’acceleratore sposta un cavo collegato meccanicamente a una valvola a farfalla nell’acceleratore del motore. La posizione di questa valvola controlla direttamente la quantità di aria fornita ai cilindri e di conseguenza determina il regime e la coppia del motore. La maggior parte dei veicoli sulla strada oggi ha controlli elettronicicontrolli., In questi veicoli, calpestando il pedale dell’acceleratore invia un segnale elettrico al modulo di controllo del motore (ECM). L’ECM utilizza queste informazioni per inviare un segnale di controllo a un motore elettrico montato sul corpo farfallato che regola la posizione della valvola a farfalla di conseguenza. Un sensore di posizione della valvola a farfalla viene utilizzato per creare un sistema di controllo ad anello chiuso per garantire che l’acceleratore sia aperto nella posizione corretta.,
Uno dei principali vantaggi di un acceleratore elettronico è che può essere facilmente collegato ad altri sistemi come il controllo del motore, il controllo della trazione, il controllo elettronico della stabilità e il cruise control. Questi altri sistemi sono in grado di prendere il controllo dell’acceleratore quando necessario per contribuire a migliorare la sicurezza del veicolo, la convenienza e il risparmio di carburante. Ad esempio, la National Highway Traffic Safety Administration ha proposto una regola secondo cui tutte le auto devono avere un sistema di override (BTO) del freno-acceleratore entro settembre 2014., Il sistema BTO avrebbe dato la priorità agli ingressi del freno quando il pedale del freno e il pedale dell’acceleratore erano impegnati contemporaneamente.
Come tutti i sistemi elettronici che controllano le funzioni critiche di sicurezza in un veicolo, i comandi elettronici della valvola a farfalla sono progettati con determinate caratteristiche sicure, compreso i sensori ridondanti e le capacità autodiagnostiche. L’immagine a destra illustra un test di immunità al campo magnetico eseguito su un pedale dell’acceleratore che impiega sensori ad effetto hall.
Una semplice dimostrazione di come funzionano i comandi elettronici dell’acceleratore può essere trovata qui.,
Sensori Sensori di posizione del pedale, sensori di posizione della valvola a farfalla Attuatori Motore sul corpo farfallato Comunicazioni dati Tipicamente una connessione CAN bus tra l’ECM e altri sistemi in grado di controllare l’acceleratore. Produttori Bosch, Continental, Delphi, Denso,Hitachi, KMS, Magneti Marelli Per ulteriori informazioni Controllo elettronico della valvola a farfalla, Wikipedia. Controllo elettronico dell’acceleratore (Drive By Wire o Fly By Wire), sito web Pico Technology. Controllo elettronico della valvola a farfalla, YouTube, febbraio. 8, 2010. Il controllo elettronico dell’acceleratore avanza, Michael Knowling, Autospeed.com, 2001., Caratteristiche di sicurezza Lexus di Electronic Throttle Control Systems (ETCS), YouTube, Mar. 26, 2010. BMW Multi-farfalla di controllo della valvola a farfalla, YouTube, Aprile. 6, 2012. Controlli elettronici dell’acceleratore, YouTube, 8 maggio 2013.