Come impennata di una moto

Un wheelie è la più antica del motociclo di trucco nel libro, e ho voluto essere in grado di pop una decente da quando ho buttato la mia gamba su una moto di 16 anni. Dopo sette anni di guida, ero ancora in grado di tirare uno fuori, che è dove il team di Voglio Impennata entrare.,

Istituito nel 2001, hanno insegnato a migliaia di motociclisti l’arte di impennate sicure a Finmere Aerodrome, trasformando piloti timidi senza esperienza in acrobati con una sola ruota dopo un solo £200 giorno di lezioni. Non è necessaria alcuna patente, solo competenza su una moto.

Sono tra le otto persone della scuola di oggi, con Fazer Yamaha FZS600 modificati condivisi tra il gruppo. Posizionati sul rettilineo principale della pista ci sono due coni rossi, due coni gialli intorno a quattro lunghezze di bici oltre, e poi un cono giallo finale intorno a 60 metri più in là., Questi sono i nostri marcatori per l’educazione a ruota singola del giorno.

Imparare a impennata per un migliore controllo

“Formiamo un sacco di operatori di emergenza, tra cui polizia e ambulanza, solo perché vogliono un più alto livello di controllo,” dice istruttore Evan Millhouse. “Una donna la scorsa settimana è stata effettivamente raccomandata dal corso BikeSafe per venire qui.

“Lo vedono come una buona cosa e anche se è illegale sulla strada, succede, specialmente con la potenza delle biciclette moderne., Quindi, se riesci a controllarlo e metterlo giù in modo sicuro, piuttosto che in un grande serbatoio-slapper, direi che è sicuramente un vantaggio avere l’abilità.”

Una volta che le moto sono riscaldati, la fase successiva è quello di abituarsi ad accelerare duro in prima marcia, scattare l’acceleratore aperto in modo aggressivo come si passa tra la prima serie di coni rossi a metà strada tra i due gialli e il giallo finale.,

Afferrando le ginocchia attorno al serbatoio, ci viene chiesto di rimanere in posizione verticale, piuttosto che sporgerci in avanti, e di mantenere le braccia rilassate poiché è questa posizione che consente di controllare la moto una volta che la ruota anteriore è in volo.

Abbiamo lift-off! Impennate per principianti…

Evan e il suo team insegnano impennate utilizzando la tecnica di utilizzare il trasferimento di peso della moto mentre accelera, in quanto è meno brutale di ‘stringerlo’.,

Così spacco l’acceleratore ai coni rossi, quindi lo chiudo a circa il 50% ai due coni gialli, che comprime le forcelle, quindi lo schiocco immediatamente il più forte possibile, usando l’effetto combinato del rimbalzo della forcella e dell’accelerazione per ruotare la moto attorno al mandrino posteriore e, auspicabilmente, sollevare la ruota anteriore dal pavimento.

In un primo momento, il piano è quello di sollevare leggermente la ruota anteriore e riportarla indietro in modo controllato. Le sessioni successive riguardano l’aumento dell’altezza, la sicurezza e il controllo dell’acceleratore per una impennata prolungata.,

Migliorare il controllo dell’acceleratore

All’ora di pranzo, sono passato da nessun impennata a vedere la ruota anteriore salire più in alto di quanto pensassi di essere in grado di e sto già contando i minuti per andare più in alto e ulteriormente migliorando la mia azione dell’acceleratore.

Questa si è rivelata la parte più frustrante della giornata. Applicare più gas una volta in volo sembra contro-intuitivo all’inizio, ma sapere che ho le barre di sicurezza per prevenire eventuali errori di altitudine indesiderati mi dà la sicurezza di aggiungere più gas.,

Un paio di sweary corre più tardi e tutto inizia a venire insieme. Anche se c’è ancora il flop occasionale, mi sento come se stessi iniziando a ottenere il talento di esso e mi ritrovo a correre di nuovo intorno al corso per un altro andare, temendo il momento in cui chiamano il tempo sul procedimento del giorno.

Nel complesso, però, è stato un sogno d’infanzia realizzato e, meglio ancora, senza il rischio di perdere la patente o di ribaltare la bici. Posso fare un altro tentativo, per favore?,

Costruire una wheelie bike

Anche se sembra essere in gran parte Fazers FZS600 standard, il team ha apportato una serie di modifiche per soddisfare l’apprendimento dell’arte delle impennate. Sono qui sotto:

• Gli orologi standard e il faro sono stati rimossi, c’è un set di barre Renthal aftermarket più forti e un paio di fari più leggeri
• Per ridurre il peso, uno dei dischi anteriori e le pinze sono stati rimossi. Questo impedisce anche off indesiderati lowside quando rallentando da ogni corsa
• Per la protezione, una gabbia crash circonda il motore e il telaio., Le biciclette utilizzano motori e ingranaggi standard per garantire che le lezioni possano essere tradotte in altre bici da strada convenzionali
• Per una patch di contatto più grande, la pressione dei pneumatici posteriori è stata abbassata. Nessun peso supplementare è stato aggiunto alla parte posteriore, ma ci sono due aste sottili che sporgono dalla staffa targa. Progettato per toccare giù durante impennate, l’asta più lunga taglia la potenza del motore del 50%. Se l’asta più corta tocca, il 100% viene tagliato per evitare il capovolgimento., Le aste sono accorciate durante il giorno come aumenta il controllo

Dove tirare impennate:

Ci sono un sacco di scuole impennate attualmente operanti nel Regno Unito – perché non provare uno di questi:

• Voglio impennata Imparare a impennata con Evan e il team di Finmere Aerodrome nel Buckinghamshire. www.iwanttowheelie.co.uk
• Extreme Wheelie Impara a wheelie su Yamaha MT-07 e MT-09 presso Rufforth Airfield vicino a York. www.extremewheelie.co.uk
• Wheelie days Impara a wheelie su KTM Duke 390s nell’unica scuola di wheelie in Galles. www.,wheeliedays.com
• Stunt Asylum wheelie school Impara a wheelie sulle bici della scuola a Dunsfold Park, Surrey o North Weald, Essex. www.stuntasylum.com

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