ESTRAZIONE DI BULLONI ROTTI
di Mark Hamilton
La rimozione di bulloni rotti è uno di quei lavori fastidiosi che poche persone non vedono l’ora. Questo è uno di quei metodi” try-it-you’ll-like-it”. Durante molti anni di lavoro con automobili e macchinari questo metodo ha dimostrato di avere molto successo.
Il campione dei metodi per la rimozione dei bulloni rotti testardi è quello di perforarli, usando una punta da trapano a sinistra e un trapano reversibile., (La buona qualità, velocità variabile, 3/8″ modelli, che producono buona coppia a basso numero di giri, funzionano meglio.) Come sempre con i fori di perforazione, praticare prima un piccolo “foro pilota”, quindi praticare un foro più grande attraverso il dispositivo di fissaggio rotto. (È più facile perforare centrato e dritto usando prima un piccolo trapano, ma fai attenzione a non rompere il piccolo trapano!) La maggior parte dei bulloni esce prima che l’operazione della perforazione del foro sia finita. (Quindi non c’è bisogno di “easy-out”, che a volte si rompono nel foro praticato e peggiorano le cose.,)
Ci è capitato di avere alcuni perni e dadi strettamente arrugginiti, che si sono interrotti quando si tenta di rimuovere i dadi. Il progetto era parafango posteriore borchie di montaggio in un modello del 1930 una FORD. Queste borchie sono infilate in infissi al corpo, dietro la ruota posteriore, dove settanta anni di sporcizia stradale spruzzato su di loro. E in quegli anni i dadi e i bulloni non erano placcati con zinco o altri rivestimenti antiruggine, come spesso sono i nostri moderni elementi di fissaggio. I dadi erano quasi saldati ai perni da ruggine, e le borchie erano ugualmente arrugginiti in fili al corpo., Era impossibile rimuovere i parafanghi senza rompere le borchie. Si trattava del peggior caso possibile di elementi di fissaggio corrosi e arrugginiti.
Nelle foto, mostreremo la rimozione delle vecchie borchie e anche gli strumenti che abbiamo usato per questo lavoro.
Il primo passo è quello di appiattire la superficie alla fine del bullone rotto. Dove i bulloni si sono rotti, la superficie è spesso frastagliata e inclinata, il che farà sì che la punta del trapano vaghi fuori centro, quando si tenta di praticare il foro., Il perno nella foto era rotto appena sopra la superficie, e abbiamo usato una smerigliatrice per appiattire la superficie al perno rotto. Quando un bullone è rotto sotto la superficie di un foro filettato, una rottura frastagliata spesso può essere appiattita con punzoni per ottenere una superficie migliore per la perforazione.
Abbiamo usato un martello pesante e un punzone centrale per lasciare una “ammaccatura” per il trapano da seguire. Senza centrare prima la punzonatura, sarebbe impossibile mantenere il trapano al centro del bullone.
Prima di questo passaggio, abbiamo praticato un piccolo foro pilota utilizzando un trapano da 1/8 pollici., (Il trapano di piccolo diametro è più facile da mantenere dritto e centrato rispetto a un trapano di grande diametro.) Poi abbiamo usato un trapano da ¼ di pollice per finire con questo perno da 5/16 pollici.
Il trapano tenterà di afferrare il bullone solo quando si rompe attraverso il retro. In genere, questo è il momento in cui il dispositivo di fissaggio rotto uscirà dal foro filettato. Inoltre, quando si fora il bullone rotto, la vibrazione aiuterà a liberarlo. E la perforazione completamente attraverso lascia il bullone come un tubo cavo, che può permettergli di collassare leggermente e perdere un po ‘ la presa ai fili.,
Questo classico caso di fermo congelato ruggine, mostrato sopra, è uscito strillando e con molta ruggine in polvere che si versava dai fili. Si noti che i fili del dispositivo di fissaggio sono persino forati. Prima di installare un nuovo perno abbiamo oliato il foro filettato e pulito i fili con un rubinetto.
Si noti che questi sono trapani A MANO SINISTRA e devono essere utilizzati con un trapano reversibile. I nostri sono da Snap-On strumenti, e Snap-On offre più di un modello di trapani a mano sinistra., Snap-On strumenti sono in genere eccellente in termini di qualità, ma altre aziende strumento anche fare trapani a sinistra. (Verificare con il reparto utensili. a Sears, o il vostro negozio di strumenti preferito.)
Le punte nel set mostrato sopra sono punte ad alta velocità di breve lunghezza e sono classificate per la perforazione in acciaio e altri metalli.
Il set mostrato di seguito sono COBALTO, lunghezza lunga, trapani a sinistra. Il cobalto è materiale più duro rispetto alle punte standard ad alta velocità e le punte cobalto sono la nostra scelta per la foratura di bulloni di grado 8.,
Le punte di breve lunghezza, utilizzate con un motore di perforazione a testa angolare, possono entrare in luoghi in cui la mancanza di spazio impedirebbe di lavorare con un trapano lungo e un tipico motore di perforazione.
A volte è necessaria la punta più lunga con il tipico motore del trapano per raggiungere i punti in cui la testa angolare e le punte corte non funzionerebbero.
Che cosa mai il set-up utilizzato, il MOTORE del trapano dovrebbe essere abbastanza potente per perforare a basso numero di giri senza stallo., Funzionamento regolare, potente e forte anche a basso numero di giri i motori di perforazione sono più adatti per questo lavoro.
IMPORTANTE
Come con qualsiasi operazione di perforazione, guardare per i chip durante la perforazione. Quando si effettuano trucioli, il materiale viene ovviamente rimosso. Se il trapano sta fumando e non produce trucioli, interrompere immediatamente. Il trapano potrebbe dover essere affilato e probabilmente ridurre il numero di giri durante la perforazione.
Se un dispositivo di fissaggio non viene fuori con questo metodo di trapano a mano sinistra, ci sono vari tipi di estrattori “easy-out”., Oppure, a volte c’è la possibilità di praticare un foro di dimensioni eccessive e quindi ri-infilare il foro alla dimensione successiva più grande. Alcune applicazioni possono utilizzare il bullone più grande di dimensione successiva, altrimenti il metodo “heli-coil” può ripristinare il foro filettato alla sua dimensione originale. Ma questi metodi alternativi richiedono prima la perforazione, quindi il metodo del trapano a sinistra non è mai uno sforzo sprecato.
Due tipi di estrattori “EASY-OUT” sono mostrati nella foto sopra. Quando disponibile, il tipo sulla destra è uno dei preferiti ed è stato meno probabilità di rompere nel bullone rotto., Ma i tre a sinistra sono stati anche utilizzati con successo per rimuovere i bulloni rotti.
Soprattutto in alluminio morbido, il kit di riparazione filettatura “HeliCoil” è molto utile. L’inserto filettato in acciaio temprato aggiunge effettivamente forza quando viene utilizzato in metalli teneri come l’alluminio. Il metodo è quello di forare il foro di dimensioni adeguate per il prossimo rubinetto filettato più grande. Quindi tagliare nuovi fili nel foro praticato usando il rubinetto. E quindi utilizzare lo strumento per installare il nuovo inserto filettato. L’inserto filettato è filettato sia all’interno che all’esterno.,
E sempre quando si utilizza un rubinetto del filo, girarlo in circa 1/3 di giro alla volta, o fino a quando non inizia a sentirsi comodo. Quindi eseguire il backup per tagliare il materiale rimosso. E poi girare il rubinetto in un po ‘ di più. (Semplicemente forzando il rubinetto nel foro sarà collegare il rubinetto e non risultato con buoni fili.)
TIP
Un perno è più forte di un bullone, soprattutto quando i fili sono discutibili, che a volte è il caso dopo aver lottato per rimuovere un bullone rotto da un foro filettato. Danni minori ai fili quando si lotta per rimuovere il bullone rotto può ridurre la resistenza dei fili., E poi quando il nuovo bullone viene serrato in posizione, a volte i fili rimanenti si estraggono.
Con una corretta installazione del perno, il perno viene avvitato nel foro filettato senza applicare pressione ai fili e senza irritare i fili. Dopo l’installazione del perno, la parte è scivolata sopra il perno, quindi installare la rondella corretta e quindi serrare il dado.
Il perno è più forte perché il contatto del filo sul perno e sul foro filettato sarà fermo al momento in cui viene applicata la pressione (quando si stringe il dispositivo di fissaggio)., Ma quando un bullone viene utilizzato per montare una parte, il bullone viene ruotato nel foro filettato durante il serraggio, che può strappare fili deboli.
Quando si installa il perno nel foro filettato, l’autore preferisce rafforzare e ancorare il perno in posizione con Loctite. (Piuttosto che doppio dado il perno e forzarlo contro il fondo del foro forato e filettato.) La” versione rossa di Loctite ” è preferita., (”stud and bearing mount “purpose version, è la versione permanente)
Senza dubbio ci saranno momenti in cui i problemi di spazio renderanno impossibile utilizzare un perno, piuttosto che un bullone. A volte non c’è spazio per scivolare una grande parte su un perno, ma piuttosto la parte deve essere scivolata in posizione dal lato. (Il perno si intromette, rendendo impossibile far scivolare la parte in posizione dal lato.) Ma quando un perno può essere usato piuttosto che un bullone, il perno risulterà con maggior forza del fermo che il bullone.