Per auto e autocarri leggeri
Il New York State vehicle safety inspection program aiuta a garantire che ogni veicolo immatricolato in questo stato soddisfi gli standard minimi per un funzionamento sicuro su strade pubbliche e autostrade. Inoltre, la maggior parte dei veicoli sono soggetti a un’ispezione delle emissioni per contribuire a ridurre l’inquinamento atmosferico.
Un veicolo correttamente mantenuto è più sicuro, si comporta meglio, utilizza carburante in modo più efficiente e consente di risparmiare i soldi del proprietario., Potete aiutare facendo i vostri propri controlli di sicurezza dell’attrezzatura fra le ispezioni annuali e seguendo un programma di manutenzione regolare del veicolo come raccomandato dal produttore.
Questa pubblicazione mette in evidenza i requisiti di sicurezza e di controllo delle emissioni per auto e autocarri leggeri. Gli altri veicoli a motore, compresi motocicli e rimorchi, devono soddisfare requisiti diversi per l’ispezione annuale.,
REQUISITI DI ISPEZIONE DEL VEICOLO DELLO STATO DI NEW YORK:
I veicoli a motore sono tenuti, per legge, ad essere in condizioni operative sicure ogni volta che sono guidati su una strada pubblica o su una carreggiata nello stato di New York.
Ogni veicolo immatricolato nello Stato di New York deve essere ispezionato almeno ogni 12 mesi. L’ispezione deve essere effettuata prima della data di scadenza dell’adesivo di ispezione corrente e ogni volta che il veicolo viene registrato con un nome diverso.,
Quando viene richiesta un’ispezione del veicolo, una stazione di ispezione deve ispezionare qualsiasi veicolo è autorizzato a ispezionare o deve fornire, per iscritto, una data di appuntamento che è entro otto giorni lavorativi. Se viene fissato un appuntamento, la stazione potrebbe richiedere un deposito che non può superare la tassa di ispezione.
L’ispezione deve essere effettuata in una stazione di ispezione autorizzata che mostra un segno ufficiale e deve essere eseguita da un ispettore di veicoli a motore certificato.
Se il vostro veicolo non riesce l’ispezione di sicurezza e/o emissioni, la stazione di ispezione deve avere il vostro permesso prima di iniziare qualsiasi riparazione.,
Non è necessario che il veicolo sia riparato o nuovamente ispezionato presso la stazione che ha eseguito l’ispezione iniziale. Il veicolo può essere portato a qualsiasi negozio di riparazione registrato, o si può fare le riparazioni necessarie da soli. Il veicolo deve quindi superare una nuova ispezione, in una stazione di ispezione di vostra scelta, prima che venga rilasciato un adesivo di ispezione.
Si tratta di un reato per un ispettore di emettere consapevolmente, o un automobilista di accettare consapevolmente, un adesivo di ispezione a meno che non sia stata eseguita un’ispezione completa e corretta.,
ARTICOLI DI SICUREZZA ISPEZIONATI SU AUTO E AUTOCARRI LEGGERI
Cinture di sicurezza
Controllare per il corretto funzionamento e ancoraggio.
- Modello anni 1969 e il più recente – una cintura di sicurezza è obbligatorio per ogni posto a sedere
- Modello anni 1967 e 1968 – due cinture di sicurezza anteriori sono necessari (posizione del pilota incluso), e una cintura di sicurezza è obbligatorio per ogni posto a sedere altrove nel veicolo
- Modello anni 1965 e 1966 – due cinture di sicurezza anteriori sono necessari (posizione del pilota incluso)
il Vostro veicolo Air Bag Spia di Avvertimento sarà verificato il corretto funzionamento., Sarete informati se la spia di avvertimento dell’airbag del veicolo è accesa o non funziona. Questo è solo un consiglio e non causa di rifiuto.
Freni
Almeno una ruota anteriore deve essere rimossa per ispezionare i freni.,per le rotture, crepe, o di ruggine più gravi, alla sospensione di punti di attacco
Pneumatici (ad Eccezione di ricambio)
- profondità del Battistrada deve essere di almeno 2/32 di pollice, misurata in due adiacenti principali del battistrada a scanalature che mostra il maggior usura
- Pneumatici condizione di controllo per ogni tipo di tessuto rompere o tagliare tutta la lunghezza o la larghezza di 1 pollice, visibile urti, rigonfiamenti, o nodi, e qualsiasi uso limitato della designazione in gomma
- pressione Pneumatici – Ti verrà comunicato se il veicolo della pressione pneumatici non è entro le raccomandazioni del costruttore., Questo è solo un consiglio, e non causa di rifiuto.
Luci
Tutte le luci devono essere di tipo approvato e ispezionate per il funzionamento, il montaggio corretto e le lenti rotte o mancanti. Le luci di posizione laterali, le luci di stazionamento e le luci di svolta lampeggianti aggiuntive montate sul lato del veicolo non sono ispezionate.,lampade
Parabrezza e Altro Vetro
- Tutte le finestre
- Controllare per sicurezza approvati in vetro o in plastica rigida e condizioni
- Controllare per window tint
- Parabrezza
- Verificare la presenza e la condizione
Nessuna crepa di 11 centimetri di lunghezza o più, è consentito solo se il crack è all’interno dell’area autorizzata dalla tergicristalli.,
Tergicristalli e Lame
(Non compreso il lunotto posteriore o fari tergicristalli)
- Tergicristalli – controllo di presenza e al funzionamento
- Lame – verificare le condizioni
Corno
Controllare il montaggio e il funzionamento
Mirror
Controllare specchio posizioni per un corretto montaggio, crepe, rotture e/o scolorimento.,
- Modello anno 1970 e il più recente – deve avere un esterno sinistro specchio e specchio interno, o sia di sinistra sia di destra, specchi esterni
- Modello anno 1968 e successive – deve avere un sinistro specchio esterno
- 1967 e precedenti – deve avere uno specchio che è un dentro o specchio sinistra specchio esterno
Nota: Qualsiasi veicolo che ha un ostruzione permanente della vista attraverso la finestra posteriore (Esempio: un camion o di un furgone) deve disporre di una sinistra e una a destra fuori dello specchio.
Perdite di carburante
Qualsiasi perdita di carburante che provoca gocciolamento o pooling non è accettabile.,
ISPEZIONI SULLE EMISSIONI PER AUTO E AUTOCARRI LEGGERI
Il Federal Clean Air Act del 1990 richiede allo Stato di New York di condurre un programma di ispezione per aiutare a ridurre le emissioni nocive dalla maggior parte delle autovetture e dei camion leggeri. L’ispezione delle emissioni viene effettuata contemporaneamente all’ispezione annuale di sicurezza. I veicoli che non superano l’ispezione delle emissioni potrebbero non essere in grado di essere immatricolati o, se già immatricolati, l’immatricolazione potrebbe non essere rinnovata.
On-Board Diagnostics Generazione II (OBDII) ispezione., La maggior parte dei veicoli a benzina 1996 o più recenti e la maggior parte dei veicoli diesel 1997 o più recenti che hanno una valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR) inferiore a 8.501 libbre sono soggetti all’ispezione delle emissioni OBDII. Questo test esamina la spia di malfunzionamento (MIL), nota anche come spia “check engine”, per il funzionamento/illuminazione, e verifica i risultati dei test del sistema “on-board emissions diagnostic” del veicolo.
Ispezione migliorata bassa., Per la maggior parte degli altri veicoli è necessaria un’ispezione delle emissioni” Low Enhanced”, a meno che non siano soggetti alla prova OBDII o siano esenti da tutte le ispezioni sulle emissioni. Questa ispezione è necessaria per tutti i veicoli da e compreso l’anno di modello 1995 e più vecchi, attraverso e compresi i veicoli che sono fino a 25 anni di modello e che pesano 18.000 libbre. o meno.
Ogni ispezione delle emissioni per i veicoli alimentati a benzina conferma la presenza e il collegamento dei dispositivi di controllo delle emissioni richiesti dal veicolo., Questo include fare in modo che il tappo del gas del veicolo è presente, è in buone condizioni, e si adatta correttamente.,
I seguenti dispositivi di controllo delle emissioni sono esaminato se il veicolo è stato originariamente prodotto con loro:
- convertitore Catalitico (CAT)
- gas di Scarico valvola di ricircolo (EGR)
- Positivo sistema di ventilazione del basamento (PCV)
- sistema di iniezione Aria (AIS)
- emissioni Evaporative di controllo (EVAP)
- Combustibile in ingresso di strozzamento (FIR)
- Termostatica filtro aria (TAC)
Si può aiutare il tuo veicolo, il passaggio di un OBDII collaudo, mantenendo si adeguatamente mantenuto., Se la spia di malfunzionamento del veicolo (MIL, o “check engine” luce) indica che ci può essere un malfunzionamento o altro problema, hanno il veicolo correttamente riparato. Un veicolo ben mantenuto e funzionante utilizza meno carburante e crea meno emissioni di scarico.,
Diesel Emissions Inspection (smoke opacity test)
La maggior parte dei veicoli diesel che hanno un GVWR superiore a 8.500 sterline e sono registrati nell’area metropolitana di New York (una delle cinque contee con New York City o le contee di Nassau, Suffolk, Rockland o Westchester) sono soggetti a un test di opacità del fumo.,
Registration Based Enforcement (RBE)
Non è possibile rinnovare la registrazione di un veicolo a meno che il DMV non disponga di un record del computer che il veicolo ha superato l’ispezione delle emissioni richiesta negli ultimi 12 mesi o è possibile fornire la prova dell’ispezione fornendo una copia del rapporto di ispezione del veicolo.
Assistenza ai consumatori
Se non sei soddisfatto della qualità di un’ispezione o riparazione del veicolo o del servizio fornito da un concessionario di autoveicoli, prova prima a risolvere il problema con la gestione dell’azienda., Tenere un registro scritto di tutti i contatti con la direzione, oltre ai dettagli circa l’ispezione, riparazione o vendita. Copie di ordini di lavoro e fatture sono la prova dei vostri tentativi di risolvere il problema.
Se non viene raggiunta una risoluzione accettabile e si desidera presentare un reclamo, è necessario presentare un rapporto di reclamo sulla sicurezza del veicolo (PDF) (VS-35) insieme a qualsiasi documento giustificativo al consumatore DMV & Unità di reclamo servizi di servizi. Per inviare elettronicamente, scarica il rapporto di reclamo disponibile al link sopra al tuo dispositivo personale., Allegare e quindi inviare via e-mail il rapporto completato e tutti i documenti giustificativi a . Si prega di notare che il personale DMV comunicherà con voi tramite e-mail.
IMPORTANTE: il personale DMV non indagherà su un reclamo fino a quando non sarà stato ricevuto un rapporto di reclamo VS-35 completato. Il dipartimento non indaga sui reclami che sono stati archiviati in forma anonima. Esiste un limite di 90 giorni per la segnalazione di incidenti relativi a un’officina di riparazione NYS. Non possiamo accettare reclami contro le officine di riparazione oltre il limite di 90 giorni o 3.000 miglia (a seconda di quale viene prima)., Il DMV non può risolvere le controversie sui termini di produttore o di terze parti garanzie o garanzie. Se ritieni di avere un reclamo NYS Lemon Law, si prega di consultare Lemon Law Reclami.
Una volta che il reclamo è stato presentato, un rappresentante dei servizi per i consumatori (CSR) da DMV sarà assegnato a gestire il reclamo. Se il CSR non è in grado di risolvere il reclamo, il caso verrà inviato a un ispettore delle strutture automobilistiche per un’indagine formale e possibilmente un’audizione. A seconda della denuncia, questo processo potrebbe richiedere diverse settimane a diversi mesi per risolvere., Moduli, indirizzi delle stazioni di ispezione certificate nella tua zona e” Domande frequenti ” sono disponibili anche sul sito web DMV.
Per ulteriori informazioni, vedere Requisiti di ispezione