I regolamenti UE 2019/947 e 2019/945 stabiliscono il quadro per il funzionamento sicuro dei droni nei cieli europei (Stati membri UE e EASA). Adottano un approccio basato sul rischio e, come tale, non distinguono tra attività ricreative o commerciali. Prendono in considerazione il peso e le specifiche del drone e l’operazione che si intende intraprendere.
Il Regolamento UE 2019/947, che sarà pienamente applicabile dal 30 dicembre 2020, si rivolge alla maggior parte dei tipi di operazioni e ai loro livelli di rischio., Definisce tre categorie di operazioni: le categorie “aperte”, “specifiche” e “certificate”.
La categoria “aperta” riguarda le operazioni nella fascia di rischio più bassa, in cui la sicurezza è garantita a condizione che l’operatore del drone soddisfi i requisiti pertinenti per il funzionamento previsto. Questa categoria è suddivisa in tre ulteriori sottocategorie denominate A1, A2 e A3. I rischi operativi nella categoria “aperto” sono considerati bassi e pertanto non è richiesta alcuna autorizzazione prima di iniziare un volo.,
La categoria “specifica” comprende le operazioni più rischiose, in cui la sicurezza è garantita dall’operatore del drone che ottiene un’autorizzazione operativa dall’autorità nazionale competente prima di iniziare l’operazione. Per ottenere l’autorizzazione, l’operatore del drone è tenuto a condurre una valutazione dei rischi per la sicurezza, che determinerà i requisiti necessari per il funzionamento sicuro del drone o dei droni.
Nella categoria “certificata”, il rischio per la sicurezza è così elevato che è necessaria la certificazione dell’operatore di droni e dell’aeromobile per garantire la sicurezza, nonché la licenza del pilota / i remoto / i.,
La gestione del traffico per i droni sarà assicurata attraverso l’U-space.
U-space è un altro braccio del quadro normativo dei droni. Crea e armonizza le condizioni necessarie affinché gli aeromobili con equipaggio e senza equipaggio operino in sicurezza nello spazio aereo spaziale U, in modo da prevenire le collisioni tra aeromobili e mitigare i rischi aerei e terrestri. Il quadro normativo dello spazio U, sostenuto da regole chiare e semplici, dovrebbe consentire operazioni di aeromobili sicure in tutti i settori e per tutti i tipi di operazioni senza equipaggio., Questa è l’architettura e i servizi dello spazio aereo che garantiranno il volo sicuro dei droni una volta in volo. Il quadro normativo U-Space è attualmente in discussione, con la pubblicazione prevista per il 2021.
Come essere conformi al 31 dicembre 2020
Una volta che il regolamento sarà applicabile il 31 dicembre 2020, il tuo primo passo come operatore drone / pilota remoto sarà quello di registrarsi nel paese in cui vivi, o avere la tua sede principale di attività. Si prega di consultare l’elenco dei riferimenti sito drone per paese ‘Droni – Autorità aeronautiche nazionali’ per maggiori dettagli.,
Devo registrare il mio drone?
Cosa succede una volta che mi registro?
La mia registrazione come operatore sarà riconosciuta in tutta Europa?
Il secondo passo è quello di garantire che voi, come operatore drone o pilota remoto sono a conoscenza delle regole e dei rischi connessi con l’operazione. L’operatore del drone è la persona registrata ed è responsabile dell’operazione. Il pilota remoto è la persona che controlla effettivamente il drone. Un operatore drone può anche essere un pilota a distanza o lui / lei può impiegare uno o più piloti a distanza., Il pilota a distanza deve avere l’addestramento appropriato per l’operazione da condurre. Si prega di consultare le FAQ per i dettagli.
Requisito di formazione categoria “aperta”
Requisito di formazione categoria “specifica”
Sarà inoltre necessario assicurarsi di aver acquisito il richiesto l’assicurazione giusta per il vostro drone. Ti consigliamo di verificare il requisito per l’assicurazione con il tuo NAA. Si prega di fare riferimento alle FAQ per i dettagli.
Ultimo, ma non meno importante, verificare con la NAA dove si è autorizzati a volare e dove è necessario avere un’autorizzazione di volo prima di entrare nella zona (zona geografica)., Segnala al tuo NAA qualsiasi incidente o incidente di cui sei testimone o di cui fai parte, quando ha causato un infortunio a una persona o quando ha coinvolto un aereo con un pilota a bordo.