Con la possibilità di fermare la barca quando avevamo bisogno di, il bayboat è diventato un’arma. Ora avevo la possibilità di correre MOLTO più lontano in un giorno a causa di un serbatoio di carburante da 75-100 galloni, ma il vantaggio principale era che ora potevo trasportare 50 galloni di stoccaggio livewell piuttosto che 10 nel mio skiff. Il bayboat potrebbe andare piuttosto superficiale, ma potrebbe anche comodamente correre verso le barriere coralline e relitti nearshore. Immediatamente, stavo facendo cose che non sognavo erano possibili nella skiff.,
La nostra partnership con Yellowfin è iniziata nel 2008. La prima volta che ho guidato in un Yellowfin 24 Baia, sapevo che la pesca come sapevo appena cambiato completamente. Questa barca era su un livello completamente diverso da qualsiasi altra cosa in cui fossi mai stato prima. Lo scafo a gradini e il motore Mercury 350 Verado HP hanno reso la barca veloce, davvero veloce. E ‘ stato anche il consumo di carburante che ha aumentato la mia gamma ancora di più. Poteva gestire acqua molto più ruvida rispetto al skiff o altri bayboats ero stato in mentre ancora galleggianti in acqua che rivaleggiava con il progetto della maggior parte skiff. Bersagli offshore erano improvvisamente possibili in un sacco di giorni.,
La più grande differenza era che ora potevo trasportare 150 galloni di storage livewell! Con questa quantità di esca, potevo fare tutto ciò che le barche offshore stavano facendo nei giorni in cui potevo arrivarci.
Era ora possibile catturare il tonno al mattino e il pesce osseo nel pomeriggio. Il numero di slam (Bonefish, Permit e Tarpon in un giorno) è salito alle stelle, e la mia mente è impazzita con le possibilità di fronte a me.
Attraverso questa esperienza, ho imparato quanto possa essere versatile il Bayboat., La versatilità deriva davvero dalla capacità di controllare una barca più grande in acque poco profonde attraverso la nuova tecnologia del motore traina come il motore MotorGuide xi5 e twin Power-Poli. Ora, il motore MotorGuide xi5 ha una modalità di ancoraggio che può tenere la barca in forte corrente sopra un ponte o sopra un relitto in 250 piedi di acqua.
Lo stile bayboat è semplicemente più versatile della maggior parte delle barche perché può andare in acque poco profonde, ma anche avventurarsi in mare aperto., La vera chiave per la versatilità però è il controllo in acque poco profonde, aggiungere ad essa la possibilità di utilizzare il motore in acque profonde per ancorare o navigare e non c’è altra barca così versatile come il bayboat e in particolare il Yellowfin 24 bay con doppia potenza poli e un motore motoguide xi5.
Ecco come ho truccato la mia ultima barca (clicca per post)
Spero che risponda alla tua domanda. Ricordate questo; Ogni barca è un compromesso! Non c’è una barca che farà tutto in modo da essere sempre in una sorta di compromesso., Capire cosa si vuole fare e trovare la barca che può farlo in modo più efficiente, pur operando sulla frangia. Per me, non c’è altra scelta che la Yellowfin 24 Bay. Qualunque sia lo stile che si decide è giusto per te, ricordatevi di stare sempre al sicuro e mantenere i limiti della vostra nave in mente. Se si utilizza un bayboat, si può essere in grado di andare in mare aperto in esso nelle belle giornate…ma non dimenticate mai che si tratta di un bayboat, non una barca al largo. Più lontano vai, più velocemente le cose possono cambiare. Prendere le vostre decisioni in anticipo e la testa per il molo, se si pensa che si potrebbe essere in pericolo.,
Tutto il meglio,
Tom Rowland