Ford F-150 Lightning History (Italiano)

“In circa 2006, abbiamo iniziato a guardare un camion di prestazioni dal nuovo telaio”, ha detto Zinkosky Motor Authority. “Il camion era diventato molto grande. Quando abbiamo guardato a quello che ci voleva per fare che una migliore performance, era un sacco di potenza, era un sacco di gomme, era un sacco di freno. Nella nostra mente, che è diventato una sfida enorme.”

Di particolare preoccupazione è stata la frenata., Zinkosky ha detto che per trasportare un grosso camion come il Ford F-150 del 2004 ad una fermata rapidamente su un percorso stradale, massicce, pesanti pinze a 6 pistoni sarebbero stati necessari. Alla fine, sarebbe stata necessaria un’attrezzatura troppo ingombrante per far funzionare un nuovo SVT Lightning.

Su una nota più felice, è stato alcuni anni dopo che Jamal Hameedi – ora Ford Performance Vehicle Chief Engineer – ha avuto l’idea di una macchina ad alte prestazioni fuoristrada, che sarebbe stata chiamata “SVT Raptor.”Il signor Hameedi” ha dato un’occhiata a ciò che le persone stavano facendo con i loro F-150”, ha detto Zinkosky., “Guidandoli lungo la strada, e pagando qualche upfitter otto o diecimila dollari per mettere alcune gomme più grandi su di esso, e un kit di sollevamento, e il Fox Shox. Ci siamo resi conto che c’era un posto in cui gli OEM non stavano facendo nulla, e questo era questo camion fuoristrada fuori dalla concessionaria.”

2005 Ford SVT Lightning F-150 Concept

Sebbene il Lightning sia attualmente in produzione, Ford non l’ha completamente dimenticato.

Ford costruì un SVT F-150 Lightning concept basato sul nuovo F-150 del 2004., Ha fatto il suo debutto al 2003 North American International Auto Show di Detroit. Per maggiori informazioni, clicca QUI.

Ford Fulmine Anno Differenze

• Argento Metallizzato Aggiunti A Dipingere Opzioni

• Inferiore di Aspirazione Ridisegnati
• Ingresso Aria Dimensioni Aumento
• Potenza è stata Aumentata A 380hp & 450 lb/ct
• 3.55 Rapporto dell’Asse Aggiornato A 3.73 Rapporto;
• Albero di comando Dimensioni Aumentato Da 3.5″ A 4″.,ug Dadi Diventare Standard Su Tutti i Lampi
• Keyless Entry Diventa di serie Su Tutti i Lampi

• Revisione testate A Indirizzo candela Blowout Problemi
• Sonic Blue, che Sostituisce True Blue
• Dark Shadow Grey Introdotto Come Opzione Paint
• Ridisegnato a 5 Razze cerchi in lega d’Alluminio
• Sistema di Sterzo È Tornato
• carico utile Aumentato Da 800 kg a 1350 lbs

Ford Fulmine Sospensione

Frontale

• Superiore/Inferiore di Un Arms
• SVT Molle elicoidali
• Billstein Urti
• 31mm Barra Stabilizzatrice
• Abbassata di 1.,5″ Anteriore

Posteriore

• Sfalsati Billstein Carica di Gas Urti
• 5 Foglia di Primavera di Installazione
• 23 millimetri Barra Stabilizzatrice
• Abbassato 2.0″ Posteriore

Ford Fulmine Interni

• 60/40 Split Sedili in tessuto W/ Inserti in Pelle
• Piegare Consolle centrale
• SVT Logo Ricamato Sullo Schienale Dei Sedili
• il Volto Bianco Indicatore Cluster

Ford Fulmine Freni

Anteriore: 12.1″ Ventilato Rotori Con due pistoncini

Posteriore: 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers

Ford Lightning Engine Specs (99-04)