Il Ponte Carlo è una delle attrazioni più famose di Praga, situato nel centro di una città nota per la sua architettura gotica e barocca. È il più antico ponte sul fiume Vtlava e il secondo ponte più antico della Repubblica Ceca. Fu costruito per ordine del re Carlo IV, e ha preso tra gli anni 1357 e 1402 per completare.,
Origine
Carlo IV ordinò la costruzione del Ponte Carlo perché quello originale in quel luogo, Judith Bridge, era stato distrutto da un’alluvione nel 1342. Judith Bridge era stato costruito per sostituire i tronchi di legno attraverso il fiume, ed era in piedi dal 1170. Carlo IV assunse un famoso architetto tedesco-ceco, Peter Parler, per costruire un ponte nuovo e migliorato per collegare le due parti della città.
Peter Parler è anche responsabile della Cattedrale di San Vito e della Chiesa di Nostra Signora davanti a Týn a Praga, e si è impegnato a costruire un magnifico ponte sul fiume Vtlava., Si dice che Carlo IV abbia posato la prima pietra del ponte il 9 luglio 1357 alle 05:31 per scopi magici (crea la sequenza 1-3-5-7-9-7-5-3-1), ma non sarebbe sopravvissuto per vedere il suo completamento nel 1402.
Si dice che il ponte, costruito con blocchi di arenaria, avesse uova mescolate nel mortaio per renderlo più forte, e le uova furono prelevate da tutto il paese per ottenere abbastanza per il massiccio ponte. Mentre gli storici non possono confermare se questa storia è vera o no, è interessante pensare che si potrebbe essere in piedi su pietra mescolato con le uova che sono centinaia di anni.,
Mentre ora lo chiamiamo Ponte Carlo, in realtà non è stato chiamato così fino al 1870. Prima di allora, passava per il ponte di pietra, e fino al 1841 era l’unico ponte sul fiume Moldava a Praga.
Aspetto
Il Ponte Carlo è composto da 15 pilastri ed è lungo 516 metri, largo 9,5 metri. Ci sono 3 grandi torri gotiche, la Torre del ponte della Città Vecchia e le torri del ponte della città minore, ad ogni estremità del ponte, e tutte possono essere scalate per ottenere una vista spettacolare di entrambe le estremità di Praga, Città Vecchia e Malá Strana, per una piccola tassa.,
Il Ponte Carlo è ora un ponte pedonale, anche se ci sono state volte nel corso della sua storia che tram a cavallo, linee elettriche e autobus lo hanno attraversato. Tuttavia, per la conservazione del ponte, è pedonale-solo ora.
Una delle parti più spettacolari del ponte sono le 30 sculture lungo il ponte. Ogni scultura è di enorme importanza, e sono stati fatti o ri-fatto nel corso degli anni a partire dalla fine del 17 ° secolo.
San Giovanni Nepomuceno è la più antica statua originale ancora in piedi, posta sul ponte nel 1683., Questa statua si trova nel punto in cui il re Venceslao IV aveva gettato Giovanni alla sua morte dal ponte per essersi rifiutato di rivelare informazioni che la moglie del re aveva detto durante la confessione. Si dice che se si tocca il sacerdote che cade sulla targa sotto la sua statua, si avrà buona fortuna e tornerà a Praga un giorno.
Le statue furono collocate sul ponte a partire dal 1683 per riportare il cattolicesimo in città dopo la fine della guerra dei Trent’anni, terminata nel 1648 dopo un ultimo conflitto sul Ponte Carlo nella battaglia di Praga. L’ultima statua fu posta sul ponte nel 1908.,
Periodo migliore per visitare
Il Ponte Carlo si trova al centro di molte delle principali attrazioni di Praga, tra cui il Castello di Praga. Ciò significa che può diventare molto occupato durante il giorno in cui ci sono molti turisti. Se non hai intenzione di scalare una delle torri, potrebbe essere meglio andare la mattina presto prima che si impegni, o la sera per vederlo di notte tra le luci di Praga.
Praga è anche conosciuta per essere bella in inverno, e vedere il ponte spolverato di neve è uno spettacolo che davvero non si vuole perdere.,
Arrivare al Ponte
Il Ponte Carlo è una parte centrale della città, se si cammina lungo il fiume Moldava non si può perdere. Si trova a pochi passi dal Castello di Praga da un lato e dalla Piazza della Città Vecchia dall’altro. E ‘ anche vicino al muro di John Lennon e Lovers Bridge, e accessibile in metropolitana, tram o autobus.
Parole di Megan Barnard