Di Larry Walton
Avevo mantenuto vivo questo mazzo per diversi anni con una scheda di sostituzione occasionale, qualche levigatura,una piccola macchia di coperta. Ho anche tagliato le estremità di una sezione delle tavole ponte a sbalzo. Ma ora era arrivato il momento di costruire un nuovo mazzo.
Ho iniziato a tirare fuori le tavole del ponte sperando di trovare una struttura solida sotto. Diverse osservazioni avevano sollevato queste speranze., Durante le riparazioni precedenti avevo notato che l’inquadratura del ponte era trattata a pressione 4×6, che i vecchi elementi di fissaggio stavano tenendo bene e che i nuovi elementi di fissaggio stavano andando in legno massello.
Stavamo pensando di apportare modifiche alle dimensioni e alla forma del mazzo, ma i legni di mantenimento nella transizione da prato a ponte erano ben consolidati e non sarebbero stati facili da cambiare. Inoltre, la posizione dei componenti di irrigazione (linee e teste sprinkler) dovrebbe essere spostata con una modifica al layout del ponte., Una volta che ho confermato che l’inquadratura del ponte esistente era in ottima forma, la decisione di mantenere il ponte alla stessa dimensione e forma è stata facile.
Ho ordinato il cedro stretto-nodo 2×6 dal cantiere legname locale, che ha consegnato le tavole a destra al mio vialetto. Sono andato con cedro a causa della spaziatura del fascio, il costo e perché la recinzione vicino al ponte era anche cedro.
Sostituire le tavole del ponte su un telaio solido è un progetto relativamente facile, ma è comunque necessario pianificare in anticipo., Poiché le tavole del ponte sono a sbalzo oltre i travetti, notare dove erano i bordi originali è importante se si desidera tornare alle stesse dimensioni del ponte. Nel nostro caso, abbiamo segnato le estremità della tavola del mazzo originale allungando una linea di corde sulle estremità e guidando i pali in modo da poter ottenere la corda sulla stessa linea quando sono state installate le nuove tavole del mazzo.
Ecco come abbiamo sostituito le nostre tavole ponte sopra le travi esistenti.
Il cedro è molto resistente, ma alla fine si deteriorerà con l’esposizione agli elementi., Il danno dell’acqua era il peggiore alle estremità delle tavole, ma quasi inesistente sotto la grondaia della casa dove sono protetti dall’acqua.
Abbiamo iniziato la demolizione rimuovendo i bordi.
La motosega a batteria da 40 volt di Dewalt ha funzionato alla grande per tagliare le tavole del ponte in lunghezze di pickup-box. Non ci sono cavi per aggrovigliarsi come con motoseghe elettriche e senza preoccupazioni di gas o di avvio come con seghe convenzionali.,
Abbiamo allungato e picchettato una stringa di layout in linea con le estremità esistenti del deck board in modo da poter stabilire la nostra linea di taglio sul nuovo deck.
Sebbene le tavole del ponte fossero per lo più inchiodate, alcune di esse erano avvitate dove avevo fatto alcune riparazioni nel corso degli anni. Ne è valsa la pena rimuovere le viti prima di tirare le vecchie tavole del ponte.
La tecnica principale che ho usato per rimuovere le schede è stata l’inceppamento di una barra di corvo tra le schede del ponte e l’indiscrezione., Qualsiasi numero di barre di leva o barre di demolizione funzionerebbe altrettanto bene.
Ero ansioso di verificare lo stato delle travi che fungevano da sottotelaio così ho raschiato i bordi superiori con un raschietto per pavimenti sia per testarne le condizioni che per prepararli per le nuove tavole di coperta.
Ho usato la motosega per tagliare diverse tavole alla lunghezza contemporaneamente mentre erano ancora inchiodate al loro posto. Bisogna essere molto attenti a fare questo che non si sta ottenendo in chiodi o qualsiasi altra cosa è sotto il ponte.,
Tagliare le tavole del ponte alla lunghezza del mio letto del camion mi ha permesso di caricarle e di chiudere il portellone.
Ho trasportato le vecchie tavole al centro di riciclo del legno locale dove sono state macinate in trucioli di legno e riutilizzate.
Le travi sotto il vecchio ponte erano in ottima forma. Ho raschiato via i detriti e rimosso i chiodi rimasti nella superficie superiore. Nota l’unica vecchia tavola che ho lasciato alla fine lontano dalla casa per aiutare a mantenere le travi in posizione.,
Una volta che ho visto che l’inquadratura era buona, ho ordinato abbastanza cedro 2×6 dal cantiere locale per coprire il ponte e fare il bordo intorno ad esso. Il cantiere legname consegnato il 16-ft. tavole diritto al mio vialetto senza alcun costo aggiuntivo.
Ho aggiunto una piccola area triangolare al mazzo dove c’era stata una tacca quadrata. Ho iniziato scavando fino a un terreno solido per impostare un blocco piramidale.,
Dopo aver impostato il travetto del cerchio sul blocco piramidale, ho tagliato un angolo sul travetto intersecante mantenendo la barra della motosega parallela al nuovo travetto del cerchio.
Ecco l’inquadratura per l’area aggiunta. Si noti come abbiamo sostenuto il nuovo travetto con un blocco di cemento e esteso la trave esistente con un 2×6 per intersecare il travetto sul blocco piramidale.,
Quando abbiamo iniziato a stendere le nuove tavole, abbiamo usato i chiodi 7d come distanziatori tra le tavole, il che ha permesso di restringersi perché erano piuttosto “verdi” (aka bagnati). Se le tavole fossero asciutte, avremmo usato chiodi 16d come distanziatori.
Ho scattato alcune linee parallele alla casa attraverso le travi in modo da poter controllare periodicamente se le tavole del ponte erano ancora in linea con la casa. Spesso è più facile misurare queste linee sulle travi che misurare di nuovo attraverso il nuovo piano di calpestio.,
Metto una scheda di riferimento sul terreno per assicurarmi che i miei cantilever fossero abbastanza lontani da essere rifilati sulla parte angolata del ponte.
Ho avvistato le tavole e le ho girate in modo che la corona fosse verso la casa. Ciò ha reso facile iniziare da un’estremità di una tavola di coperta e lavorare la corona dal lato concavo della tavola mentre la virata con una vite di ponte su ogni altra trave.,
Con le tavole del ponte a sbalzo oltre le travi esterne, ho scattato una linea di gesso e tagliato le estremità.
Ho aggiunto le tavole del mazzo come bordo di assetto intorno all’esterno del mazzo. Ho messo almeno una vite attraverso la scheda trim in ogni scheda ponte.
Dopo che tutte le tavole del ponte sono state posizionate e virate verso il basso, sono tornato su tutto il ponte e ho avvitato il piano di calpestio con due viti a ciascun travetto.,
Il mazzo finito sembra proprio come l’originale quando era nuovo. Grazie alle travi ben conservate e trattate sotto pressione, questo nuovo ponte era relativamente economico e veloce da sostituire. In pochi mesi il colore corrisponderà all’argento della recinzione di cedro vicino al ponte.