PACCAR History
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2018Peterbilt ha prodotto il suo 1.000.000 di camion nel gennaio 2018. Il camion era un modello Peterbilt 567 Heritage, personalizzato per celebrare questo traguardo.,
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2017Il nuovo DAF XF e CF camion guadagnato l ‘ “International Truck of the Year 2018”, premio come giudicate da una giuria indipendente di leader trasporto giornalisti provenienti da 23 paesi Europei., Il premio viene assegnato a un nuovo camion o gamma di modelli che ha dato il maggior contributo all’efficienza del trasporto su strada in base a diversi criteri, tra cui innovazione tecnologica, comfort del conducente, sicurezza, efficienza del carburante, leadership ambientale e basso costo totale di proprietà.
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2017
DAF ha recentemente presentato i loro nuovi camion XF e CF 2017 al Salone dei veicoli commerciali di Birmingham, REGNO UNITO., Questi eccellenti nuovi veicoli incorporano aerodinamica avanzata, prestazioni potenziate del propulsore e materiali leggeri per offrire ai clienti una maggiore efficienza del carburante fino al sette percento.
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2017PACCAR ha introdotto un nuovo proprietario assale anteriore per Kenworth e Peterbilt veicoli. L’asse PACCAR è progettato per applicazioni di costruzione e professionali che supportano gli investimenti infrastrutturali.,
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2017PACCAR lancia il suo Silicon Valley Innovation Center a Sunnyvale, California. Il centro coordinerà lo sviluppo dei prodotti di nuova generazione e identificherà le tecnologie emergenti che beneficeranno delle prestazioni future dei veicoli.,
2017PACCAR ha introdotto la nuova trasmissione automatica PACCAR, la trasmissione pesante più leggera per veicoli commerciali. La trasmissione PACCAR è progettata per integrare le prestazioni superiori dei motori PACCAR MX e degli assi PACCAR.,
2017La fabbrica di motori PACCAR a Columbus, Mississippi, è stata premiata come stabilimento dell’anno della rivista Quality per il 2017. La fabbrica di classe mondiale ha prodotto oltre 130.000 motori da quando è stata aperta nel 2010.
2016PACCAR Parts apre il suo nuovo 160.000 mq. piede. Parti Centro di distribuzione a Renton, Washington.,
2016DAF partecipa alla European Truck Platooning Sfida con la sua EcoTwin concetto. DAF ha progettato un’applicazione per consentire a un secondo veicolo di seguire automaticamente un veicolo principale durante un viaggio in autostrada tra Belgio e Paesi Bassi. Il platooning può fornire risparmi di carburante e riduzioni delle emissioni di CO2 fino al 10%.,
2016PACCAR ha lanciato un nuovo asse tandem proprietario che è l’asse più leggero ed efficiente del settore la sua classe. Il nuovo asse PACCAR è progettato per migliorare l’efficienza operativa per i clienti di linea, regionale e pick-up e consegna.
2016DAF festeggia 20 anni come azienda PACCAR. DAF è stata acquisita nel novembre 1996.,
2015PACCAR introduces the PACCAR MX-11 engine for North America in October 2015.
2015PACCAR Leasing begins operations in Australia.,
2014Kenworth produce il suo milionesimo veicolo a sua Chillicothe, Ohio, l’assemblaggio, l’aerodinamica Kenworth T680 Vantaggio alimentato dal motore PACCAR MX-13.
2014La fabbrica di cabine DAF a Westerlo, in Belgio, produce la sua milionesima cabina DAF.,
2014Peterbilt celebrates its 75th anniversary. Peterbilt has produced more than 800,000 commercial vehicles in its history.
2014Ron E. Armstrong is named Chief Executive Officer, effective April 27, 2014. Mark Pigott becomes executive chairman of PACCAR’s board of directors.,
2013PACCAR celebra l’apertura del suo nuovo impianto di assemblaggio DAF in Ponta Grossa, Brasile nello stato del Paranà, 2 ottobre 2013. I 300.000 mq. piede. l’impianto di assemblaggio su 569 acri è un impianto high-tech e rispettoso dell’ambiente.
2012Il DAF CF ha vinto il premio UK Fleet Truck of the Year per il 2012.,
2011PACCAR Establishes Technical Center in Pune, India with its partner KPIT, a leading technology solutions company.
2011PACCAR earns the #1 technology ranking in InformationWeek magazine’s 2011 Top 500 company listing.,
2010PACCAR lancia il motore MX-13 in Nord America.
2009PACCAR Onorato per la Leadership Ambientale — PACCAR sede aziendale e la sua Kenworth Truck company impianto di produzione in Renton sono denominati come leader nella Contea di King, Washington 2009 posti di Lavoro Migliori per i Riciclatori.,
2009PACCAR completa la costruzione della sua nuova classe mondiale stabilimento di produzione in Columbus, Mississippi. I motori PACCAR MX saranno disponibili nei camion Kenworth e Peterbilt nel 2010.
2007Il DAF XF105 si aggiudica il Camion internazionale dell’anno 2007. Kenworth riceve tre J. D., Power and Associates awards per la soddisfazione del cliente tra i proprietari di autocarri di classe 8 e Peterbilt vince la categoria di autocarri convenzionali per impieghi medi per la sesta volta dal 1999.
2006PACCAR è aggiudicato il prestigioso National Medal of Technology, la nazione più alta onorificenza per l’innovazione tecnologica, per l’industria la leadership nel suo pionieristico di ricerca e sviluppo dell’aerodinamica, il consumo di carburante dei veicoli commerciali. Presentato a Mark C. Pigott dal presidente George W., Bush il 13 febbraio 2006.
2005PACCAR festeggia il suo 100 ° anno di attività con ricavi record, utile netto e camion consegnati. Kenworth vince cinque premi J. D. Power and Associates nelle categorie di autocarri pesanti e medi.
2004PACCAR vince l’International Stevie Award per la Migliore Azienda Multinazionale., Kenworth classifica più alto nella soddisfazione del cliente tra i camion di classe professionale 8 e il servizio di concessionario di camion a servizio medio nel 2004 J. D. Power & Associates customer satisfaction studies.
2003Kenworth e Peterbilt spazzano i premi JD Power and Associates 2003 per Soddisfazione del cliente tra i camionisti di classe 8.,
2002DAF LF vince il 2002 International Truck of the Year Award.
1999Il Peterbilt 330 è più in alto in classifica medio-pesanti camion convenzionale in J. D. Power and Associates indagine di customer satisfaction.,
1998PACCAR acquisisce Leyland Trucks, una delle principali aziende produttrici britanniche. Il DAF 95XF più venduto vince il prestigioso premio International Truck of the Year 1998 e Kenworth festeggia il suo 75 ° anniversario.
1997Mark Pigott diventa Presidente e amministratore delegato, portando avanti il suo bisnonno, la visione e l’eredità., Kenworth apre un impianto di produzione di camion a Ste-Thérèse, Québec.
1996PACCAR acquisisce DAF Trucks N. V., ampliando notevolmente il suo European truck capacità di produzione.
1995Kenworth T600 riceve il Premio Nazionale per l’avanzamento della ricerca e dello sviluppo di veicoli a motore.,
1993Il nuovo Kenworth stabilimento di assemblaggio si apre in Renton, Washington sul vecchio sito del Pacifico Auto & Fonderia.
1986Peterbilt Introduce il 379.,
1982PACCAR Technical Center, una struttura di ricerca e test di livello mondiale, apre a Mount Vernon, Washington.
1980PACCAR acquisisce Foden Trucks, uno dei più antichi produttori di autocarri al mondo. PACCAR Leasing Corporation si lancia per fornire un servizio completo di leasing e noleggio attraverso la rete di concessionari di PACCAR.,
1979Kenworth sviluppa un trasportatore a 90 ruote utilizzato per spostare lo space shuttle dal gancio al volo costruzione dell’assemblea.
1978PACCAR riceve un ordine dalla Repubblica Popolare Cinese per 22 autocarri Kenworth.,
1973PACCAR acquisti Wagner Mining Equipment Company, un produttore leader di miniere sotterranee veicoli. PACCAR parti stabilito per sostenere le vendite di camion e assistenza attraverso Kenworth e Peterbilt concessionari. Kenworth apre il suo impianto di assemblaggio di camion Chillicothe, Ohio.
1972PACCAR Inc Internazionale., è stabilito per consolidare le vendite ed i servizi dei prodotti della società oltremare.
1972Pacifico Auto e Foundry Co. si fonde in PACCAR Inc il 25 gennaio 1972. Nello stesso anno, Kenworth celebra il suo 50 ° anniversario.
1971Il primo “Australian-made” Kenworth, un K12CR, è costruito in una recente completato una fabbrica in Melbourne.,
1971PACCAR Inc incorporated e inizia trading sulla neonata NASDAQ stock exchange, il 4 febbraio 1971, come uno dei 2500 soci fondatori
1968Il Dynacraft divisione è costituita al fine di fornire le cinghie, tubi, adattatori e accessori per Kenworth e Peterbilt camion piante.,
1966Kenworth Motore Camion Pty. Ltd formata a Melbourne, Australia per assemblare importati completamente abbattuto (CKD) unità.
1965Charles M. Pigott prende il sopravvento come Presidente, la terza generazione della Pigott famiglia che gestisce l’azienda.,
1962Pacific Car and Foundry produce acciaio per l’iconico Space Needle di Seattle, costruito per 1962 Fiera Mondiale.
1960PACCAR forme di joint venture con Gustavo Vildosola Castro in Messico per formare Kenworth Mexicana.,
1958Viene acquisita Peterbilt Motors Company, aumentando significativamente la capacità di autocarri pesanti di Pacific Car e Foundry.
1955La prima filiale internazionale di Kenworth, Canadian Kenworth Ltd., si forma e inizia a produrre camion a Burnaby, British Columbia.,
1949DAF Trucks inizia a produrre il suo primo camion, il modello A-30. Quattro anni dopo, la fabbrica riceve un grande ordine per camion militari, impostando il corso per la produzione di camion su larga scala.
1945Pacifico Auto e Fonderia entra il camion di produzione con l’acquisizione di Seattle Kenworth Camion del Motore Co., L’anno successivo, Kenworth si trasferisce in un impianto di assemblaggio ad alta capacità nel sud di Seattle.
1941Pacifico Auto si unisce allo sforzo bellico, fornendo carri armati Sherman, componenti per il Boeing B-17 bombardieri, acciaio per la nuova difesa fabbriche, e registrazione ed estrazione mineraria.
1939T. A., Peterman acquisisce Fageol Motor Car Company, cambia il nome in Peterbilt Trucks e inizia a produrre camion per l’industria del legno.
1934Paul Pigott acquisisce un grande interesse in Pacific Car dopo auto americana cade in tempi difficili durante la Grande Depressione. Con gli ordini di vagoni ferroviari a un punto morto, Pacific Car diversifica in altri prodotti, tra cui la linea di argani di potenza Carco.,
1933Kenworth diventa il primo Americano produttore di veicoli industriali installazione di motori diesel come equipaggiamento standard.
1930Pacific Car and Foundry patents Carcometal, un forte acciaio leggero per l’uso in dighe, ponti, e buidings.,
1929Kenworth apre una nuova fabbrica di Seattle per posizionare l’azienda in rapida crescita.
1928Wim e Huub van Doorne stabilire la società di ingegneria che diventerà Van Doome del Aanhangwagenfabriek, abbreviato DAF, nei paesi Bassi.,
1924William Pigott Sr. vende il controllo del Pacifico Auto e Fonderia di Auto Americana e della Fonderia.
1923Kent e Worthington rinominano la loro giovane azienda Kenworth Motor Truck Company e stabiliscono il quartier generale a Seattle.,
1917Edgar Worthington e partner Capitano Federico Kent acquisire Gerlinger Motor Car Company e rinominare il Gersix Motor Company. La società Twohy Brothers si fonde con Seattle Car& Foundry e la società viene rinominata Pacific Car & Foundry Company.,
1911Seattle Auto viene rinominato Seattle Auto & Foundry Co. per riflettere meglio le capacità innovative di produzione dell’acciaio per la Costa occidentale in rapida crescita.
1908Seattle Car apre un impianto di assemblaggio di vagoni ferroviari di 120 acri a Renton, Washington.,
1905William Pigott, Sr. fonda Seattle Auto Manufacturing Co. per produrre attrezzature ferroviarie e di registrazione.,/li>
In 1905, William Pigott, Sr., fondata Seattle auto Mfg. Co. per la produzione di attrezzature ferroviarie e di registrazione nel suo stabilimento di West Seattle. La società in seguito si fuse con Twohy Brothers di Portland per diventare Pacific Car and Foundry Company, un nome che mantenne per i successivi 55 anni. Nel 1924, William Pigott vendette il controllo dell’azienda alla American Car and Foundry Company.
Paul Pigott, figlio del fondatore, ha acquisito un grande interesse nella società da American Car nel 1934. Sotto la sua guida, l’azienda ha ampliato i suoi prodotti e ha introdotto la linea di argani elettrici Carco per l’uso su trattori cingolati nel settore del legname., Questa linea di prodotti in seguito divenne la base per la divisione Winch di PACCAR situata in Oklahoma, che ora include Braden, Carco e Gearmatic.
L’azienda entrò nel mercato dei camion pesanti nel 1945 con la sua prima acquisizione importante, la Kenworth Motor Truck Company di Seattle. Pacific Car and Foundry ha notevolmente ampliato la sua capacità di autocarri pesanti con l’acquisto di Peterbilt Motors Company nel 1958. Nello stesso anno, l’acquisizione di Dart Truck Company ha permesso il suo ingresso nel mercato completamente nuovo dei veicoli minerari.,
La divisione Structural Steel della Società ha fabbricato l’acciaio per la costruzione dello Space Needle per la Fiera mondiale di Seattle del 1962. Successivamente, ha svolto un ruolo importante nella costruzione della terza centrale elettrica della diga di Grand Coulee e del World Trade Center di New York.
Nel 1960, PACCAR divenne un produttore internazionale di camion. Kenworth si trasferì in Messico con il 49% di partecipazione in una società affiliata, Kenworth Mexicana S.A. de C. V., e nel 1966 PACCAR entrò nel mercato australiano dei camion con la creazione di un impianto di assemblaggio di autocarri Kenworth vicino a Melbourne.,
Anche nel 1960, Carco Acceptance Corporation, attualmente PACCAR Financial Corp., è stato lanciato per facilitare le vendite nazionali di camion.
Nel 1967 è stata costituita la divisione Dynacraft per fornire cinghie, tubi flessibili, adattatori e altri accessori per gli impianti di autocarri Kenworth e Peterbilt. Nel 1969, 28 acri di terra sono stati acquistati a Bayswater suburbana – 30 km a est di Melbourne per Kenworth Australia. I piani di costruzione sono stati elaborati e da 1970, il complesso di fabbrica e uffici di 56,000 sq ft è stato completato per produrre camion inizialmente su base CKD (Completamente abbattuto)., Durante la storia di 35 anni di Kenworth Australia in Australia, è diventata una delle principali forze produttive nei mercati australiano, Nuova Zelanda e Papua Nuova Guinea.
Credendo che “Pacific Car and Foundry Company” non riflettesse più accuratamente i prodotti e le attività dell’Azienda, i direttori e gli azionisti votarono per adottare PACCAR Inc come nuovo nome nel 1972.
Nel 1973 furono fondate due importanti divisioni di PACCAR. PACCAR International Inc.,, con sede a Bellevue, Washington, è stata costituita per consolidare le vendite e l’assistenza dei prodotti aziendali all’estero, e PACCAR Parts Division è stata fondata a Renton per fornire le vendite di parti aftermarket.
PACCAR Leasing Corporation è stata costituita nel 1980 per offrire programmi di leasing e noleggio completi attraverso la rete di concessionari di PACCAR. Un anno dopo, PACCAR divenne un produttore europeo di camion con l’acquisizione di Foden Trucks a Sandbach, Regno Unito
Il nuovo Centro tecnico di PACCAR aprì nel luglio del 1982., Situato a circa 65 miglia a nord di Seattle, il centro multimilionario ha sottolineato l’impegno dell’azienda per l’eccellenza tecnica, la qualità e il valore nei prodotti che produce.
Nel 1986, PACCAR firmò un accordo di fusione con Trico Industries, Inc., e divenne un leader mondiale riconosciuto nella produzione di pompe per campi petroliferi e accessori. Nel dicembre 1997 Trico è stato venduto a EVI di Houston.
Nel 1987, PACCAR ha acquisito Auto Supply di Al, con sede a Washington, un rivenditore aftermarket e un distributore all’ingrosso di ricambi auto e accessori., Nel 1988, PACCAR ha ampliato la sua controllata PACCAR Automotive, Inc. quando ha acquistato Grand Auto, Inc., un rivenditore California-basato di ricambi auto ed accessori. Nell’ottobre 1999, PACCAR Automotive è stata venduta a CSK Auto, Inc.
PACCAR ha consolidato il suo posto nel mercato messicano degli autocarri pesanti acquistando la parte rimanente della sua attività messicana, VILPAC, S.A. nel 1995.
L’acquisizione di DAF Trucks N. V. nel 1996 e Leyland Trucks nel 1998 ha reso PACCAR uno dei maggiori produttori di autocarri al mondo., DAF Trucks è una società di camion con sede nei Paesi Bassi con impianti di produzione a Eindhoven, nei Paesi Bassi e Westerlo, in Belgio. Leyland produce camion DAF nel suo stabilimento nel Lancashire, in Inghilterra.
Nel 2010, PACCAR ha presentato la sua linea di motori PACCAR MX per il Nord America. Mentre il motore MX era nuovo per il mercato nordamericano, DAF ha costruito motori in Europa dal 1957. PACCAR ha investito million 400 milioni nel PACCAR Engine factory and Technology center di Columbus, Mississippi, per assemblare i motori proprietari.,
Nel 2013, PACCAR ha ampliato le sue attività globali con l’apertura di un nuovo stabilimento DAF a Ponta Grossa, in Brasile. La società ha investito million 320 milioni nella struttura di assemblaggio di 300.000 piedi quadrati su 569 acri. La fabbrica assembla i veicoli DAF XF e CF per il mercato sudamericano.
PACCAR ha annunciato il suo Silicon Valley Innovation Center a Sunnyvale, California nel 2017. Il centro coordina lo sviluppo dei prodotti di nuova generazione e identifica le tecnologie emergenti che andranno a beneficio delle prestazioni future dei veicoli.,PACCAR è un leader tecnologico globale nella progettazione, produzione e assistenza clienti di autocarri leggeri, medi e pesanti di alta qualità con targhette Kenworth, Peterbilt e DAF. PACCAR progetta e produce anche motori diesel avanzati, fornisce servizi finanziari e information technology e distribuisce parti di camion relative alla sua attività principale.