Mentre una moto standard, come la Street Triple R, è una buona bici all-around, non è la migliore per ogni situazione. Per una guida rilassata e a lunga distanza, una moto cruiser ha un po ‘ più senso. E, mentre alcuni incrociatori sono dotati di grandi cartellini dei prezzi, non è necessario rompere il budget per permettersene uno. Ci sono un certo numero di moto cruiser disponibili per meno di $10.000.,
il 2020 Honda Rebel 300 e 500
Il 2020 Honda Rebel 300 e 500 non sono solo alcuni dei prezzi più cruiser moto in vendita oggi, MotorcycleCruiser rapporti. Grazie ai loro motori relativamente piccoli, alle dimensioni compatte e al peso ridotto, sono anche ottime biciclette per principianti, riferisce Cycle World.,id=”65d383cbff”> View this post on Instagram
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Per chi è solo di uscire di MSF intro, c’è la $4499 Honda Rebel 300. Con un motore monocilindrico da 286 cc e un peso a vuoto da 364 libbre, è una motocicletta da crociera molto accessibile, Ultimate Motorcycling reports. Ma, se avete bisogno di un po ‘ di velocità in più, il $6199 ha un 471cc due cilindri che eroga 41 CV e 30 lb-ft, rapporti Cycle World., E anche con le bisacce, pesa solo 422 chili.
Dato il basso prezzo di acquisto, le Honda Rebels non offrono funzionalità come impugnature riscaldate o infotainment. Tuttavia, questi incrociatori hanno un display LCD, una frizione pantofola, freni a disco Nissin, una trasmissione a 6 velocità e luci a LED. Non c’è il contagiri, ma l’ABS è un’opzione da $300; c’è anche una presa 12V opzionale.
Cycle World riporta che la sospensione può essere sopraffatta dalle buche più grandi., Tuttavia, il basso centro di gravità del Rebel e la posizione di guida ergonomica consentono di gestire il pendolarismo e il divertimento del fine settimana.
il 2020 Kawasaki Vulcan S
Per chi è alla ricerca di un conveniente cruiser moto con un po ‘ più di sportività, c’è il 2020 Kawasaki Vulcan S. utilizza il Ninja 650 sport moto 649cc due cilindri, Cycle World report offre 54 hp., Ciò lo rende anche il più potente incrociatore non da turismo nella gamma Kawasaki, almeno fino al debutto della versione da 200 CV.
Mentre il modello Café 8099 S Café offre anche un ottimo rapporto qualità-prezzo, rapporti motociclista, i suoi aggiornamenti sulla base S 7099 S sono un po ‘ minimo. Oltre all’ABS standard, il modello Café ha un parabrezza colorato e alcuni colori di vernice unici., Ma si può dare il Vulcan S ABS per 4 400, e un parabrezza per circa $130. Come tale, è probabilmente il valore migliore.,”419650bff6″>
Positioned for perfection., Il # VulcanS con ERGO-FIT ha 18 possibili configurazioni di guida per massimizzare il comfort e la sicurezza durante la guida.
Entrambi i crocieristi, però, offrono la Kawasaki Ergo-Fit system, che permette ai piloti di regolare la sella, pedane, e manubri per un migliore comfort. Inoltre, entrambi sono dotati di un contagiri e un display digitale, tra cui un indicatore di posizione del cambio, Motorcycle.com rapporti.,
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A circa 500 libbre, la Kawasaki Vulcan S a 6 velocità è notevolmente più pesante di entrambe le Honda Rebel. Tuttavia, come con i Ribelli, il basso centro di gravità del Vulcan rende la moto abbastanza facile da maneggiare, anche a basse velocità. L’unico vero svantaggio, riferisce il motociclista, è il viaggio limitato delle sospensioni, certamente uno svantaggio della maggior parte delle motociclette cruiser.,div>
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anche se la base 2020 Yamaha Bolt inizia a $7999, R-Spec è valsa la pena di $400 upcharge, MotorcycleCruiser rapporti.,
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Entrambi i cruiser moto dotate di un 942cc raffreddato ad aria V-twin, che offre 51 hp e 58 lb-ft, Cycle World report. Entrambi hanno anche luci a LED, un display LCD, trasmissioni a 5 velocità e una trasmissione a cinghia, piuttosto che una catena più pesante per la manutenzione. Tuttavia, la R-Spec ha aggiornato gli ammortizzatori a serbatoio remoto e le ruote più dure, riferisce il motociclista. Nessuno dei due, però, offrire ABS.,
Con un peso di 542 sterline, la Yamaha Bolt R-Spec non è così veloce come la Kawasaki Vulcan S. Tuttavia, Gear Patrol riferisce che è ancora più leggera dell’equivalente Harley-Davidson e ha più altezza da terra. E la bassa altezza del sedile significa che i piloti ancora più brevi dovrebbero avere pochi problemi a mettere un piede stabilizzante verso il basso.,
2020 Indian Scout Sixty and Bobber
Abbinare il bullone nel peso a vuoto è il 2020 Indian Scout Sixty, che è anche a cinghia. Con 1000cc V-twins, il Scout 8999 Indian Scout Sixty e solo-seat Bobber può essere comprensibilmente intimidatorio. Tuttavia, con un po ‘ di esperienza precedente, anche i piloti relativamente nuovi possono gestire entrambe queste eccellenti motociclette da crociera, riferisce il motociclista.,
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Disponibile in due finiture, la $8999 Iron 883 e $9999 Ferro 1200, questa cruiser moto può sembrare intimidatorio. Soprattutto il 1200, con la sua evoluzione 1200cc V-twin. Tuttavia, in realtà rende meno potenza rispetto al più piccolo-capacità Scout Sixty., Sul banco di prova di Cycle World, la Harley-Davidson Iron 1200 ha sviluppato 59 CV e 67 lb-ft alla ruota posteriore. Al contrario, la Sixty produceva 69 CV e 59 lb-ft alla ruota posteriore Motorcycle.com il banco prova.
Di conseguenza, i rapporti dei motociclisti, le Harley-Davidson Iron 883 e 1200 sono in realtà abbastanza accessibili. Con un peso a vuoto di 573 libbre, l ‘883 può essere un po’ scomodo a basse velocità, riporta RideApart. Tuttavia, il suo sedile alto 25,7”è incredibilmente basso e Ultimate Motorcycling riferisce che la moto è “un gestore agile.,”L’abbondante coppia di fascia bassa rende più facili i decolli ai segnali di stop e ai semafori. E mentre nessuno dei due ha un contagiri, ABS è un’opzione $795.
Le moto cruiser che non hanno fatto la lista
Mentre le moto cruiser sopra elencate fanno la nostra lista consigliata, ci sono altri incrociatori sub -k 10k sul mercato. Tuttavia, non sono inclusi qui a causa della mancanza di alcune caratteristiche rispetto alle moto elencate.,
It’s not Tuesday., E ‘ il giorno della crociera. #Viale #Cruiser #SuzukiCycles
Per esempio, Suzuki offre una vasta gamma di cruiser moto sotto il Boulevard nome. Ad esempio, c’è il Boulevard 8699 Boulevard M50, con un V-twin raffreddato a liquido da 805 cc. È anche una bici ad albero, il che significa che richiede ancora meno manutenzione di una cinghia o catena. Tuttavia, non solo l’ABS non è disponibile, l’M50 utilizza ancora un freno a tamburo posteriore., Il che, dato che pesa 20 chili in più rispetto al Ferro 883, è un po ‘ preoccupante.,”419650bff6″>
2020 Honda Shadow Phantom., Sottovalutato quando si tratta di colori vivaci o cromo. Quali sono i tuoi pensieri-chrome o no chrome? #hondashadow #betteronahonda
la storia È simile con la Honda Shadow Aero e Phantom. Entrambe le moto cruiser al dettaglio per meno di 8 8000, e sono dotati di 745cc V-twins e trasmissione ad albero. Ma ancora una volta, nessun ABS e freni a tamburo posteriori.
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