Che cos’è una marina mercantile? Se cerchi online troverai una varietà di risultati a volte confusi.
La voce di Wikipedia (nel bene e nel male) è un buon esempio del perché può essere difficile definire cosa fanno i Marines mercantili, come sono addestrati e quali sono i requisiti per diventarlo. Da Wikipedia, apprendiamo che una definizione di” marina mercantile “coinvolge” marinai civili degli Stati Uniti o navi mercantili civili e di proprietà federale degli Stati Uniti.”
Aggiungendo alla confusione per alcuni?, La natura del dovere svolto dai Marines mercantili. I loro compiti possono includere lo spostamento di merci all’interno degli Stati Uniti continentali (CONUS), ma anche fornire supporto e partecipazione a missioni in acque profonde, operazioni di rimorchiatore e molto altro.
I marinai civili e le navi mercantili che operano in questa veste sono gestiti sia dal settore privato che dal governo federale. Essi sono in genere coinvolti nel commercio durante il tempo di pace, ma anche missioni militari cruciali che non comportano il combattimento in tempi di conflitto.,
Nel 2018, la flotta della marina mercantile americana comprendeva più di 180 navi “oceaniche”, e c’è un coinvolgimento federale tramite il comando militare Sealift della Marina e qualcosa conosciuto come la National Defense Reserve Fleet, che rientra nella giurisdizione dell’Amministrazione marittima degli Stati Uniti.
I marines mercantili non partecipano alle operazioni di combattimento sebbene possano lavorare in luoghi in cui il combattimento si sta effettivamente verificando., La flotta è divisa in diverse categorie:
- flotta Commerciale
- la flotta Federale: Militare Marittimo Comando
- la flotta Federale: la Difesa Nazionale Riserva Flotta
- la Flotta Federale: Pronti Forza di Riserva
Militare Marittimo Comando (MSC)
MSC è una parte della Marina degli Stati Uniti, servire il DoD da trasporto di carburante, attrezzi, munizioni e dei materiali di consumo critico, alla sostenuta operazioni quotidiane del militare degli stati UNITI in tutto il mondo.
In passato, MSC ha condotto operazioni con circa 120 navi in servizio attivo e una grande flotta di riserva., Alcune fonti riportano circa 5.000 appaltatori e / o dipendenti del servizio civile che prestano servizio a bordo delle navi in questa veste.
La National Defense Reserve Fleet (NDRF)
NDRF mantiene una riserva di navi da carico destinate all’uso nelle emergenze nazionali e nella protezione civile. Dal 1950, il numero di questa flotta di riserva è diminuito da più di duemila navi all’altezza del programma a poco meno di 100 navi a partire dal 2017.
Ready Reserve Force (RRF)
RRF opera come componente di NDRF dal 1976, quando è stato creato per facilitare le implementazioni globali., RRF aveva più di 100 navi a metà degli anni 1990. In tempi moderni ci sono poco più di 40. Più di 5.000 sono impiegati in questa capacità.
Addestramento della marina mercantile
In generale, le operazioni di addestramento e concessione di licenze della marina mercantile rientrano nella giurisdizione della Guardia Costiera degli Stati Uniti (che rientra nel Dipartimento per la sicurezza Interna).,
Il Titolo 46 del Codice dei regolamenti federali degli Stati Uniti, Capitolo I, sottocapitolo B guida queste operazioni, così come i regolamenti presenti nella Convenzione internazionale sugli standard di formazione, certificazione e guardia per i marittimi.
Ci sono due tipi fondamentali di persone che servono nei Marines mercantili–ufficiali con licenza e senza licenza. I membri dell’equipaggio senza licenza sono più o meno analoghi ai loro omologhi militari arruolati, ma questi membri dell’equipaggio non sono considerati parte dell’Esercito degli Stati Uniti, della Marina, dell’aeronautica, della Guardia costiera o del Corpo dei Marines.,
Gli ufficiali della Marina mercantile, d’altra parte, diventeranno membri dell’esercito frequentando una delle accademie di servizio militare o frequentando la Merchant Marine Academy degli Stati Uniti (US MMA).
La MMA è una delle sette accademie marittime degli Stati Uniti ed è responsabile della formazione degli ufficiali della Marina mercantile per il lavoro con il governo e l’industria dei trasporti., Scuola di Navigazione
Requisiti Per Diventare Un Merchant Marine
Tutte le scuole e accademie diversi., Ci può essere una varietà di requisiti unici a seconda di quale programma si sceglie. Ma un buon esempio di ciò che è necessario per diventare una Marina mercantile si trova nella lista degli attributi desiderati dalla Merchant Marine Academy degli Stati Uniti. Per essere ammissibili per la partecipazione, tutti i candidati devono soddisfare i seguenti criteri:
- Essere di almeno 17 anni di età.
- i Candidati non devono avere superato il 25 ° anno di età prima del 1 luglio, l’anno in cui entrare in accademia
- Essere un cittadino degli Stati Uniti (per nascita o naturalizzazione)., Ci sono eccezioni fatte su base limitata per un certo numero di guardiamarina internazionali autorizzati dal Congresso
- Soddisfare i requisiti fisici, di sicurezza, idoneità e carattere necessari per la commissione nella U. S. Navy Reserve
- Ottenere una nomina del Congresso per l’Accademia
- Presentare una domanda completata e qualificarsi scolasticamente.,
- Essere “di buon carattere morale”
Una breve storia dei Marines mercantili
Quella che alcuni studiosi chiamano la storia marittima degli Stati Uniti arriva fin dal 1600 quando la prima colonia inglese riuscì a Jamestown lungo il fiume James.,
C’erano mercanti basati su navi che facevano affari nei corsi d’acqua americani anche allora, ma la vera storia dei Marines mercantili che la maggior parte delle persone ha familiarità con la seconda guerra mondiale, quando i Marines mercantili (come volontari civili per lo sforzo bellico) trasportavano rifornimenti di guerra e materiale per le operazioni di combattimento alleate.
Prima guerra mondiale, Seconda guerra mondiale
È vero che le navi mercantili sono state utilizzate nella prima guerra mondiale per contrastare gli attacchi tedeschi ai rifornimenti britannici, ma il pieno vantaggio di avere una risorsa marina mercantile su cui contare in tempo di guerra avrebbe dovuto aspettare fino alla seconda guerra mondiale.,
Nel 1936, il Congresso approvò il Merchant Marine Act, istituendo la U. S. Maritime Commission “per promuovere lo sviluppo American” di un servizio della marina mercantile americana, e per “promuovere il commercio degli Stati Uniti, e per aiutare nella difesa nazionale.”
Creazione dei Marines mercantili
Il Congresso ha chiesto al presidente della Commissione marittima, il vice ammiraglio Emory S. Land, di lavorare con il comandante della Guardia Costiera per creare un programma di addestramento. Questo nuovo programma iniziò nel 1938 come un ibrido di Commissione marittima e addestramento della Guardia costiera in uniforme per i futuri marinai mercantili.,
Durante la seconda guerra mondiale, i Marines mercantili volontari non avevano alcun grado militare, nessuna opportunità di guadagnare una pensione militare o qualsiasi altro supporto finanziario associato al servizio militare. Hanno semplicemente fatto la loro parte, e secondo un rapporto della rivista Smithsonian, pagato prezzi elevati per quel servizio.
Gli U-boot tedeschi inflissero un’incredibile quantità di danni alle operazioni della Marina mercantile, con la rivista Smithsonian che riportò fino a 9.000 vittime della Marina mercantile nel solo 1942.
All’epoca, queste persone non erano considerate favorevolmente dal pubblico come i loro arruolati, gli Stati Uniti., controparti militari. Marines mercantili avevano guadagnato una cattiva reputazione in alcuni ambienti, ma il presidente Franklin D. Roosevelt è segnalato per aver offerto elogi per questi americani e i loro sforzi di volontariato.
La fine della Commissione marittima
Nel 1950, la United States Maritime Commission fu chiusa e le sue operazioni divise tra il Federal Maritime Board degli Stati Uniti e la United States Maritime Administration che era incaricata dell’operazione la US Merchant Marine Academy.,
Gli equipaggi della marina mercantile si distinguevano durante questo periodo in Corea e successivamente in Vietnam quando una parte significativa della catena di approvvigionamento coinvolgeva i Marines mercantili in una capacità o nell’altra. In Vietnam alcuni rapporti sostengono Marines mercantili erano responsabili di quasi tutte le forniture consegnate alle zone di combattimento.
Merchant Marines Nel 21 ° secolo
Il Merchant Marine Act del 2001 ha diretto la costruzione di navi–300 in dieci anni! Queste navi sono state utilizzate in operazioni militari contemporanee tra cui l’operazione Enduring Freedom e l’Operazione Iraqi Freedom.,
Entro il 2005, alcune fonti pubblicate riportano 85 “attivazioni navali” e circa 12.000 giorni di operazioni navali che rappresentano circa un quarto di tutte le attrezzature necessarie per le operazioni in Iraq. I marines mercantili hanno anche svolto ruoli vitali nelle missioni per aiutare a riprendersi dall’uragano Katrina e dall’uragano Rita.
La Federal Emergency Management Agency (FEMA) ha richiesto a otto navi della Marina mercantile di fornire elettricità, alloggi e aree di sosta per le squadre di risposta alle crisi.
La Marina e gli Stati Uniti., Dipartimento del Lavoro rapporto che nel 2014, il governo federale “impiegato direttamente” più di cinquemila marittimi, e il servizio di questi Marines mercantili è ancora altrettanto importante per l’esercito degli Stati Uniti come lo è stato per decenni.
Joe Wallace è un 13-anno veterano della United States Air Force e un ex reporter per Air Force Televisione Notizie
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