Percorso di espansione con incentivi e ore di fornitura
Consideriamo in primo luogo nel dettaglio il rapporto tra costi totali a lungo e a breve termine. La curva LTC viene generata tracciando il valore Q per un dato isoquante rispetto al livello di costo totale corrispondente per la linea isocost tangente a tale isoquante.,
Prendiamo la figura di cui sopra e si supponga di operare in Q2. La spesa incentivante corrispondente al punto T porta al costo più basso per quella quantità. In genere, un aumento della domanda ci porta ad aumentare gli incentivi corrispondenti al punto Z. Tuttavia, gli incentivi corrispondenti al punto U avrebbero portato al costo più basso per quella quantità.,
Percorso di espansione con ore di fornitura organiche e inorganiche
Analogamente al caso precedente, diamo un’occhiata al confronto tra ore di fornitura organiche e inorganiche (incentivate). Quando la domanda sale da Q2 a Q3, il percorso di espansione a breve termine sarebbe quello di passare al punto Z. Ciò presuppone che nel breve periodo non sia possibile aumentare il numero di ore di fornitura organica. Tuttavia, nel lungo periodo il punto U porterebbe al costo più basso per quella quantità con il mix di ore di fornitura organiche e inorganiche.,
la Quantità di Viaggi di tipo Fisso, Spese
In situazioni In cui si sta cercando di produrre il più possibile in uscita, per una spesa di C, si seleziona l’ingresso di combinazione in cui il isocost linea C è tangente ad un isoquanto.
Questo potrebbe essere il caso quando si dispone di un budget di spesa incentivante fisso., Ciò ci consentirebbe di stimare il numero potenziale di viaggi (e entrate) e controllare il contributo variabile per il periodo di tempo specificato.
la Spesa pubblica, a Quantità Fissa di Viaggi
In situazioni In cui si sta cercando di produrre un dato livello di uscita Q0, al costo più basso possibile, si seleziona l’ingresso di combinazione in cui un isocost linea tangente alla Q0 isoquanto.,
Questo potrebbe essere il caso in cui si dispone di un obiettivo per la quantità di viaggi (e entrate). Ciò consentirebbe di stimare la spesa totale più bassa e controllare il contributo variabile per il periodo di tempo specificato.
di Massimizzazione del Profitto come un Monopolio
Quando il costo marginale eguaglia il ricavo marginale, fornisce la quantità di produzione Q0 (trips) e il corrispondente prezzo di (P0) per la massimizzazione del profitto.,
Minimum Efficient Scale
The minimum efficient scale is the the quantity of production QS (trips) at which the average total cost is the lowest (the point of intersection of the marginal cost and the average total cost curve).