Nessuna ruota di scorta, cosa fare quando hai una gomma a terra

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Non c’è niente come uscire di casa o dal tuo lavoro e ti stai preparando a partire e noti che c’è una leggera inclinazione al tuo veicolo. “Cos’è questo?”ti chiedi, quindi esci e trova uno scenario orribile you hai una gomma a terra.

Cosa fai ora?

Beh, questo è successo a me…at almeno due volte da quando ho vissuto in Florida. Ogni volta che ho preso un chiodo e nel giro di poche ore aveva una gomma a terra! Guido un camioncino, che incredibilmente viene ancora fornito con una ruota di scorta., Quindi, nel mio caso, sono stato in grado di sostituire la mia povera gomma a terra e tornare sulla strada.

SI PREGA DI LEGGERE: Cosa fare quando si dispone di una gomma a terra per una guida completa su cosa fare se si ottiene davvero una gomma a terra.

Ma cosa fai se non hai una ruota di scorta?!?

Molte auto più recenti non hanno ricambio è incluso! O forse non hai mantenuto la tua ruota di scorta e anche questa è piatta e / o secca e non è adatta per l’uso su strada

Se stai affrontando questa situazione e il tuo ricambio non è adatto all’uso, dovrai chiamare qualcuno per riparare il tuo pneumatico., O chiamare un carro attrezzi e avere la vostra auto ha portato a un negozio di riparazione pneumatici vicino alla vostra posizione. Non provare a guidare sul piatto, rovinerai solo il pneumatico e molto probabilmente anche il cerchio. È più economico avere la tua auto trainata che sostituire un cerchio sulla maggior parte dei veicoli.

Quindi ora stai pensando ” Grande, cosa faccio ora?”there

Non preoccuparti there c’è ancora speranza e altre opzioni

Prima di tentare i seguenti suggerimenti, tieni a mente un paio di cose:

1. Assicurati di essere in un posto sicuro., Il lato della strada può essere molto pericoloso, specialmente di notte, avrai problemi più grandi di una gomma a terra se vieni investito da un’auto. Inoltre, considera il quartiere in cui ti trovi. Usa un po ‘ di buon senso e sii consapevole di ciò che ti circonda. Se non ti senti al sicuro, chiama qualcuno.
2. Se decidi di procedere Make Assicurati di essere su un terreno pianeggiante. Cercando di prendere il pneumatico il pneumatico fuori mentre su una pendenza (anche una piccola) non si tradurrà in cose buone.,

Quando credi di essere tutto pronto puoi procedere con il metodo di riparazione di tua scelta Have

Hai una ciambella o una ruota di scorta temporanea? Consulta il nostro articolo FAQ su pneumatici di ricambio compatti, per ulteriori informazioni.

Il kit di riparazione pneumatici

I veicoli più recenti sono dotati di un kit di riparazione pneumatici. Se siete a casa o in ufficio ora è il momento perfetto per acquisire familiarità con il contenuto del kit di riparazione., La maggior parte di loro sono dotati di

• Una sorta di pneumatico sigillante (pensare Fix-a-Flat)
• Piccolo compressore d’aria per ri-gonfiare il pneumatico

Queste unità sono abbastanza semplice e facile da usare. Seguire il metodo consigliato dal produttore per fissare il pneumatico. Ma nella maggior parte dei casi seguendo il processo di seguito si otterrà installato e funzionante di nuovo.

1. Si desidera controllare il pneumatico per la foratura e utilizzando un paio di pinze rimuovere l’oggetto incriminato (chiodo, vite, ecc.) se è necessario. Potresti non avere una puntura. Un cattivo stelo della valvola farà sì che un pneumatico per andare piatto, troppo.,
   1. Se sei in grado di farlo, l’acqua saponata ti aiuterà a trovare dove si trova la perdita. Mescolare il sapone per piatti in acqua e strofinare l’acqua saponata sulla superficie del pneumatico esporrà la perdita d’aria. È come se il tuo pneumatico soffiasse bolle! Sopra la perdita, vedrai una concentrazione di bolle e voilà hai trovato dove l’aria sta sfuggendo.
2. Se è possibile, portare lo stelo della valvola nella parte superiore della rotazione del pneumatico. Lo stelo della valvola è l’apparato di gomma che sporge dal cerchio. Questo è il modo in cui si ottiene aria o sigillante nel pneumatico., Averlo nella parte superiore consente al sigillante di scorrere verso il basso e coprire uniformemente la superficie interna del pneumatico Remove
3. Rimuovere il tappo dello stelo della valvola, collegare il tubo sigillante allo stelo della valvola e iniettare il sigillante nel pneumatico. Scaricare il contenuto della lattina nel pneumatico. A questo punto vedrai il tuo pneumatico iniziare a gonfiarsi un po’, questo è buono.
4. Quindi, guidare l’auto avanti e indietro per diffondere il sigillante intorno all’interno del pneumatico.
5. Infine, raggiungere una fonte d’aria. Se il kit di riparazione pneumatici viene fornito con un piccolo compressore ora è il momento di usarlo., In caso contrario, raggiungere una stazione di servizio o un negozio di riparazione pneumatici e farli riempire il pneumatico alla quantità raccomandata.
6. Non dimenticare di sostituire il tappo allo stelo della valvola e dovresti essere dorato temporarily temporaneamente.

Questo metodo è fantastico è che sei lontano da casa e hai un appartamento. È veloce, abbastanza facile e ti farà funzionare di nuovo.

Tieni presente che questa è una soluzione temporanea, destinata a durare solo due o tre giorni al massimo. Lo scopo di questo è quello di arrivare da qualche parte per avere il pneumatico correttamente riparato.,

Come ho già detto, si desidera seguire le istruzioni che sono sul produttore specifica; questi sono solo passi generali che sono comuni per l’utilizzo di un kit di riparazione pneumatici.

Utilizzando il kit di foratura pneumatici

Questo è un metodo un po ‘ più avanzato per riparare i pneumatici e non qualcosa che consiglierei se non hai alcuna esperienza con la riparazione dei pneumatici; perché puoi peggiorare le cose. Ho fatto questo un paio di volte dalla comodità della mia casa e nel mio garage.,

Quindi se sei in viaggio da qualche parte, probabilmente non hai un kit di tappi per pneumatici con te, ( non ne porto uno quando viaggio), quindi questo potrebbe non essere il metodo ideale per riparare il tuo pneumatico, ma ti darò un rapido elenco dei passaggi coinvolti if se sei il tipo avventuroso.

• Allentare i dadi alette sulla vostra auto
• Utilizzando un jack, trovare il corretto punto di sollevamento sul vostro veicolo e jack la macchina up.
• Finire di rimuovere i dadi in modo da poter rimuovere il pneumatico.
• Rimuovere l’elemento che ha forato il pneumatico.,
• ‘Pulisci’ la puntura con lo strumento raspa fornito dal kit spina. Questo viene fatto inserendo l’utensile dentro e fuori dal foro di foratura.
• Prendere il tappo del pneumatico (sembra un pezzo di carne a scatti) e inserirlo attraverso lo strumento di inserimento. (Questo è lo strumento con la maniglia a forma di “T”). Inoltre, la maggior parte dei kit di tappi per pneumatici sono dotati di cemento in gomma o qualcosa di simile. Applicare questo alla spina prima di spingerlo attraverso il foro di puntura. Questo lubrifica la spina e fornisce anche una migliore tenuta.
• Inserire la spina fino a circa la metà di esso è che sporge dal foro di puntura nel pneumatico., Ci vorrà un po ‘ di lavoro per spingerlo attraverso il buco. Ho dovuto stare sopra il pneumatico e spingere verso il basso molto forte sullo strumento di inserimento per far passare la spina. Basta essere attenti a non spingere tutto il senso attraverso il foro. Questo non ti aiutera’.
• Tagliare le estremità rimanenti della spina con un coltello multiuso. (Prima di tagliare, se hai applicato qualsiasi adesivo, lascialo asciugare per un minuto o due).
• Infine, ri-gonfiare il pneumatico per consigliato P. S. I. (libbre per pollice quadrato).,

Utilizzare il trucco acqua saponata di cui sopra per controllare per assicurarsi che non vi è alcuna fuoriuscita di aria dal vostro nuovo sigillo.

Se tutto sembra buono, è possibile reinstallare il pneumatico e abbassare la macchina.

Mentre questo metodo è più solido rispetto all’utilizzo del kit di riparazione pneumatici, non è una soluzione permanente. Di solito prendo la mia auto (che ora posso guidare) al negozio di riparazione pneumatici e li ho professionalmente tappare il buco dall’interno.

Quindi, come ho detto, questo metodo è più coinvolto rispetto al kit di riparazione pneumatici, ma comporta anche molto più lavoro. Vorrei fare (e ho fatto) questo tipo di riparazione vicino a casa., Non è l’ideale in una situazione di emergenza.

Oh sì, una nota a margine. Un kit di riparazione pneumatici e un kit di foratura pneumatici non possono essere utilizzati sulla parete laterale del pneumatico. Se strappi la parete laterale o hai una foratura sul lato del pneumatico, hai finito. Il pneumatico è compromesso e sarà necessario sostituire immediatamente il pneumatico.

FIX-A-FLAT

So che c’è un grande dibattito sull’opportunità o meno di usare Fix-a-flat. Tuttavia, se si sono bloccati sul lato della strada, quindi utilizzando una lattina di fissare un appartamento può essere una buona opzione.,

Utilizzare una lattina di fix-a-flat per sigillare un piccolo foro è facile e richiede solo pochi minuti. Le istruzioni sono sul lato della lattina.,

naturalmente, leggere le indicazioni e prendere tutte le dovute precauzioni di sicurezza., Fix-A-Flat non sigillerà ogni buco che si ottiene nelle gomme. Ma se funziona sarete felici di avere una lattina e può andare avanti di nuovo. Un’ultima cosa. Fix-A-Flat non è una soluzione permanente. Hai ancora bisogno di ottenere il pneumatico correttamente servito a un meccanico.

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Quali sono alcune altre opzioni?

Forse non sei davvero interessato a fare patchwork automobilistico yourself…it non è per tutti. Ci sono altre alternative., Questi richiedono una pre-pianificazione e possono costare un po ‘ di più rispetto al kit di riparazione pneumatici e al kit di foratura pneumatici.

Gomme run-flat

Che cosa sono le gomme run-flat? Sono proprio come il loro nome suona sono progettati per funzionare a velocità ridotta per un tempo limitato. Sono progettati per supportare il peso dell’auto dopo che il pneumatico è stato forato, questo ti consentirà di evitare di fare un arresto di emergenza sul lato dell’autostrada.

Ovviamente, questo deve essere affrontato in anticipo. Se si acquista un’auto nuova di zecca si può essere in grado di aggiornare a pneumatici run-flat presso la concessionaria., Oppure si possono acquistare aftermarket dalla maggior parte dei negozi di pneumatici.

Quindi, se si vuole la pace della mente quando si sta andando su un viaggio, o semplicemente hanno un lungo pendolarismo al mattino, o non hai dimestichezza con cambiare il proprio pneumatico. Questa potrebbe essere un’opzione per te.

Le gomme run-flat sono solitamente più costose del tuo pneumatico standard, ma qual è il prezzo della tua tranquillità?

Mentre non uso le gomme run-flat, sono una buona opzione per qualcuno che non pensa di poter fare la riparazione automobilistica.

Ci sono pro e contro di tutto., Quindi fai la tua ricerca prima di uscire e investire in un nuovo set di pneumatici.

Servizio stradale o la vostra compagnia di assicurazione auto

Infine, una delle ultime opzioni che avete è un piano di servizio stradale, come Triple-A, o la vostra compagnia di assicurazione. Essi vi fornirà assistenza stradale di emergenza, a condizione che si paga per questo, naturalmente. Quando eravamo in viaggio avevamo un abbonamento per AAA. Per il costo, è stato un conforto averlo. Inoltre, hai ricevuto sconti su alcuni hotel e simili.

Cosa fare??

Beh, il gioco è fatto., Alcune opzioni per riparare una gomma a terra senza scorta. I giorni di una nuova auto in arrivo con un ricambio full-size o una ciambella di ricambio sono in linea di massima oltre. Nel tentativo di ridurre il peso dei veicoli e aumentare l’efficienza del carburante, i produttori hanno eliminato la ruota di scorta. Questi veicoli ora portano i kit di riparazione pneumatici al posto del ricambio.

Se si dispone di un nuovo veicolo dotato di un kit di riparazione pneumatici, familiarizzare con il contenuto della confezione e le istruzioni., In questo modo se vi capita di ottenere un appartamento quando si è lontani da casa, almeno si avrà familiarità con il prodotto e si può essere in grado di prendersi cura di se stessi.

Indipendentemente dal metodo scelto, ricorda che è solo temporaneo. Soprattutto se si sceglie il kit di riparazione pneumatici. I metodi fai-da-te descritti sopra hanno lo scopo di arrivare a una posizione che può riparare correttamente il pneumatico.

Buon viaggio a tutti everyone