I motori a combustione interna offrono guidabilità e durata eccezionali, con oltre 250 milioni di veicoli per il trasporto autostradale negli Stati Uniti che si affidano a loro. Insieme a benzina o diesel, possono anche utilizzare combustibili rinnovabili o alternativi (ad esempio, gas naturale, propano, biodiesel o etanolo). Possono anche essere combinati con powertrain elettrici ibridi per aumentare il risparmio di carburante o sistemi elettrici ibridi plug-in per estendere la gamma di veicoli elettrici ibridi.
Come funziona un motore a combustione interna?,
La combustione, nota anche come combustione, è il processo chimico di base per rilasciare energia da una miscela di carburante e aria. In un motore a combustione interna (ICE), l’accensione e la combustione del carburante avviene all’interno del motore stesso. Il motore converte quindi parzialmente l’energia dalla combustione per funzionare. Il motore è costituito da un cilindro fisso e un pistone mobile. I gas di combustione in espansione spingono il pistone, che a sua volta ruota l’albero motore. In definitiva, attraverso un sistema di ingranaggi nel powertrain, questo movimento guida le ruote del veicolo.,
Ci sono due tipi di motori a combustione interna attualmente in produzione: il motore a benzina con accensione a scintilla e il motore diesel ad accensione spontanea. La maggior parte di questi sono motori a ciclo a quattro tempi, il che significa che sono necessari quattro colpi di pistone per completare un ciclo. Il ciclo comprende quattro processi distinti: aspirazione, compressione, combustione e corsa di potenza e scarico.
Accensione a scintilla i motori diesel a benzina e ad accensione spontanea differiscono nel modo in cui forniscono e accendono il carburante., In un motore ad accensione a scintilla, il carburante viene miscelato con aria e quindi inserito nel cilindro durante il processo di aspirazione. Dopo che il pistone comprime la miscela aria-carburante, la scintilla la accende, causando la combustione. L’espansione dei gas di combustione spinge il pistone durante la corsa di potenza. In un motore diesel, solo l’aria viene introdotta nel motore e quindi compressa. I motori diesel spruzzano quindi il carburante nell’aria compressa calda ad una velocità adeguata e misurata, causandone l’accensione.,
Miglioramento dei motori a combustione
Negli ultimi 30 anni, la ricerca e lo sviluppo hanno aiutato i produttori a ridurre le emissioni di ghiaccio di inquinanti di criteri, come gli ossidi di azoto (NOx) e il particolato (PM) di oltre il 99% per rispettare gli standard sulle emissioni EPA. La ricerca ha anche portato a miglioramenti nelle prestazioni del GHIACCIO (potenza e tempo di accelerazione 0-60 mph) ed efficienza, aiutando i produttori a mantenere o aumentare il risparmio di carburante.,
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