La maggior parte della benzina venduta oggi negli Stati Uniti contiene etanolo e la percentuale dovrebbe aumentare nei prossimi anni. Benzina ed etanolo vengono consegnati alle stazioni di servizio separatamente e vengono miscelati insieme alle stazioni di servizio durante la consegna. Quindi quali sono gli effetti dell’etanolo nella benzina e cosa puoi fare per prolungare la vita dei tuoi motori che funzionano con carburante miscelato con etanolo?,
I potenziali problemi
L’etanolo viene aggiunto alla benzina come richiesto dall’EPA per ridurre le emissioni di carbonio per rendere il funzionamento di tali motori più eco-friendly. I combustibili miscelati con etanolo non trattati possono iniziare ” phasing.”La separazione di fase è quando l’etanolo nel carburante assorbe troppa acqua e si separa dalla benzina cadendo sul fondo del serbatoio poiché la miscela di etanolo e acqua che risulta dalla separazione di fase è più pesante della benzina. Le soluzioni acqua-etanolo possono danneggiare i sistemi di alimentazione e i motori e il sistema dovrà essere lavato per evitare ulteriori danni., Una volta che si è verificata la separazione di fase, nessun additivo può invertirlo e il serbatoio del carburante richiederà lo scarico. Se il carburante e l’etanolo sono completamente separati da fase, il carburante nel serbatoio sarà inutilizzabile e deve essere scaricato. I meccanici offrono servizi di “pump-out” per drenare e svuotare il sistema di alimentazione.
Fai attenzione a ciò che senti, poiché non esiste un ingrediente magico per invertire la separazione di fase dopo che è già scesa verso il basso. La difesa più semplice contro la separazione di fase è quello di mantenere il serbatoio quasi pieno in ogni momento, consentendo un po ‘ di spazio per il carburante di espandersi nella stagione più calda., L’umidità proviene dallo spazio vuoto nel serbatoio in modo da ridurre la quantità di aria nel serbatoio ridurrà la quantità di acqua che può entrare con l’aria. Ciò è particolarmente importante quando si tratta di apparecchiature progettate con un sistema di alimentazione” aperto ” come molti piccoli motori non stradali e moto d’acqua.
L’etanolo può contribuire rapidamente alla corrosione dei serbatoi di carburante e di altri componenti del sistema di alimentazione., È molto importante versare un additivo per carburante che protegga dalla corrosione ogni volta che si riempie il serbatoio; questo è particolarmente vero con i piccoli motori poiché molti usano ancora parti in alluminio che si corrodono più rapidamente con conseguente ossidi che sembrano ruggine bianca.
Un terzo problema è che l’etanolo può allentare i detriti che normalmente si raccolgono negli angoli del serbatoio del carburante e può portare a sistemi di carburante intasati. Ancora una volta, l’aggiunta di un trattamento del carburante che contiene detergenti consentirà a queste particelle di sporco di passare attraverso il sistema.,
L’ultimo fatto importante da ricordare è che la benzina “si ossida” quando esposta all’aria. Cioè, perde la sua volatilità nel tempo e può trasformarsi in vernice. L’utilizzo di un additivo per carburanti che affronterà tutti questi problemi ti aiuterà a goderti i tuoi piccoli motori alimentati a benzina e/o la barca senza preoccupazioni per gli anni a venire.
La buona notizia è che E-10 è stato utilizzato in molte parti del paese per oltre 25 anni, quindi ci sono modi comprovati per proteggere i motori dai potenziali pericoli che abbiamo esaminato.,
Il seguente è un breve elenco di cose che potete fare per proteggere la vostra attrezzatura:
- – Eseguire un non-alcol carburante stabilizzatore e trattamento nel vostro sistema di alimentazione in ogni momento. Soprattutto, consigliato per i motori che siedono per un lungo periodo.
- – Le linee di carburante in gomma più vecchie della metà-fine degli anni ‘ 80 dovrebbero essere ispezionate e potrebbero dover essere sostituite poiché potrebbero non essere compatibili con il carburante a etanolo.
i– – Più il veicolo / equipaggiamento viene utilizzato meno è probabile che abbia problemi. i– – Se non avete intenzione di usarlo per un po’, mantenere il serbatoio PIENO al 95% per evitare qualsiasi condensa, ma ancora lasciare spazio per l’espansione. È importante evitare l’intrusione di acqua nel sistema di alimentazione., i– – Assicurarsi di acquistare solo carburante da una stazione di servizio rispettabile con un buon fatturato del prodotto per assicurarsi che si stanno ottenendo benzina fresca.
STA-BIL® Trattamenti con etanolo
Queste formulazioni contengono una sostanza chimica che assorbe acqua che aiuta a prevenire la separazione di fase., Usano un dispositivo di rimozione dell’acqua non alcolico che si lega alle molecole d’acqua, consentendo così all’acqua in eccesso di passare attraverso il motore e uscire dal tubo di scappamento senza causare danni. Tuttavia, si prega di notare che grandi quantità di acqua in un serbatoio del carburante può causare un’accelerazione di potenza inferiore, se non danni al motore e guasti. Se nel serbatoio del carburante è presente troppa acqua, il serbatoio dovrà essere scaricato e sostituito con carburante fresco e additivo. Il serbatoio deve essere completamente asciutto prima di aggiungere nuovo carburante e stabilizzatore., Per contribuire a ridurre la quantità di acqua in un serbatoio, è importante tenerlo pieno ogni volta che si siederà inutilizzato per qualsiasi quantità di tempo. Le molecole d’acqua vengono introdotte dall’aria nel serbatoio e meno spazio vuoto ha un serbatoio, meno aria e acqua saranno presenti.
Questi trattamenti sono progettati per proteggere i combustibili miscelati con etanolo dall’attrazione dell’acqua, dalla formazione di vernici e dalla corrosione. I trattamenti di etanolo aiutano a proteggere i motori automobilistici, piccoli e marini da questi problemi. Come lo stabilizzatore del carburante, i trattamenti con etanolo proteggono il carburante fino a 12 mesi., Tuttavia, poiché l’etanolo è nel tuo serbatoio ogni giorno, questi trattamenti STA-BIL® sono raccomandati durante ogni riempimento.
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