Molti nuovi camionisti chiedono: “Quante ore può guidare un camionista?”Secondo la Federal Motor Carrier Safety Administration, un camionista può guidare un massimo di 11 ore in un giorno.
Molti camionisti sono eccitati dall’idea di tirare lunghe ore sulla strada aperta. Non solo riescono a godersi il paesaggio e il senso di libertà, ma riescono anche a guadagnare un sacco di soldi mentre lo fanno., Tuttavia, ci sono alcuni rischi molto gravi che vengono con la guida per ore e ore. Cerchiamo di scavare in alcuni dei problemi legali e medici che circondano autotrasporti a lungo raggio
Quante ore può guidare un camionista? Chiedi al FMCSA
Anche se trasportare il trasporto merci che mantiene il paese senza intoppi è vitale, la sicurezza sulle strade e interstate è infinitamente più importante. La Federal Motor Carrier Safety Administration, o FMCSA, condivide questo sentimento. Ecco perché affermano chiaramente che i camionisti possono guidare per un massimo di 11 ore.,
Il limite di 11 ore è una regola generale che è stata implementata per prevenire l’affaticamento del conducente. Sebbene le persone guidino regolarmente stanche, la” guida sonnolenta ” può essere altrettanto pericolosa della guida in stato di ebbrezza. Secondo la National Sleep Foundation:
“La guida sonnolenta è pericolosa perché la privazione del sonno può avere effetti simili sul tuo corpo come bere alcolici. Essere sveglio per 18 ore di fila ti fa guidare come se avessi un livello di alcol nel sangue di .05 (per riferimento,.08 è considerato ubriaco)., Se sei stato sveglio per ben 24 ore e guidare-per esempio, dopo una notte in cui non riuscivi ad addormentarti—è come se avessi un livello di alcol nel sangue di .10.”
Guidare assonnato significa avere tempi di reazione scadenti, processo decisionale compromesso e visione a tunnel. Questi tre effetti sono grandi pericoli sulla strada, e mettono la vita e la vita di altri automobilisti a rischio. Ecco perché è importante rispettare questo lasso di tempo.
Ora, un massimo di 11 ore sembra piuttosto semplice, ma c’è molto di più., La FMCSA ha implementato il limite di 11 ore come parte delle loro norme sulle ore di servizio.
Quali sono i limiti delle ore di servizio?
I limiti di ore di servizio delineano alcune regole di base per i conducenti di autoveicoli commerciali. In breve, è necessario seguire 3 limiti massimi di servizio in ogni momento:
- Il limite di 14 ore di guida finestra. Il limite di 14 ore determina la lunghezza massima per la tua ” giornata lavorativa.”Questo significa che si dispone di una finestra di 14 ore in cui si può guidare fino a 11 ore, ma solo dopo che sei stato fuori per un minimo di 10 ore consecutive., Una volta che le ore 14 sono scadute, indipendentemente dal fatto che tu abbia guidato o meno per 11 ore, ti viene richiesto di riposare per 10 o più ore prima di poter guidare again.It e ‘ importante notare che le 14 ore inizia una volta che si inizia qualsiasi tipo di lavoro, non solo di guida. Si dovrebbe anche sapere che il limite di tempo di 14 ore non si ferma se si prende una pausa o anche un pisolino.
- Il limite di guida di 11 ore. 11 ore è il limite ufficiale per quante ore un camionista può guidare entro 14 ore. Va notato, tuttavia, che è illegale guidare quelle 11 ore consecutive., Dopo 8 ore di guida (entro la finestra di 14 ore), ti viene richiesto di prendere una pausa minima di 30 minuti prima di riprendere. Quindi, se siamo specifici, i camionisti possono guidare solo un massimo di 8 ore di fila.
- Il limite di 60 ore/7 giorni e 70 ore/8 giorni. Questo limite non è basato sui giorni della settimana. Piuttosto, si basa su un periodo di 7 o 8 giorni” a rotazione”. Le regole per questo possono essere un po ‘ complesse, ma per spiegarlo semplicemente, puoi guidare un massimo di 60 ore in 7 giorni e 70 ore in 8 giorni. Per legge, si sono tenuti a seguire 1 di questi 2 limiti., Alla fine del periodo di 7 o 8 giorni, è necessario prendere almeno 34 ore fuori servizio prima di poter riprendere la guida.
Il documento ufficiale che spiega queste norme in modo approfondito, così come fornisce esempi, può essere trovato qui sul sito web di FMCSA.
Devo rispettare questi regolamenti?
Se guidi un veicolo a motore commerciale coinvolto nel commercio interstatale, devi rispettare i regolamenti della FMCSA.,
Un commerciale dei veicoli a motore è definito come un camion o un trattore-rimorchio con rimorchio che:
- Pesa, compreso il carico, 10,001 libbre o più
- È un GVWR (peso lordo del veicolo valutazione) o GCWR (lordo combinato di valutazione peso) di 10,001 libbre o più
- abbastanza Trasporti di materiali pericolosi per richiedere cartelli
Ora, per comprendere appieno la definizione di ” autoveicoli commerciali, faremo una breve definire “il commercio interstatale.,”Il commercio interstatale si riferisce al trasporto di merci tra due o più stati. Nel momento in cui il carico lascia il distributore, è considerato commercio interstatale fino a quando non viene consegnato a destinazione.
Quindi, se il camion che stai guidando soddisfa i requisiti di peso o carico e stai trasportando merci tra più di uno stato, allora devi assolutamente rispettare le normative FMCSA ore di servizio.
D’altra parte, il “commercio intrastato” coinvolge il carico trasportato all’interno di uno stato., Tecnicamente, se si sta trasportando commercio intrastate, le norme ore di servizio non si applicano a voi. Tuttavia, ogni stato ha regole severe per quanto riguarda il tempo di guida che ti viene richiesto di seguire in modo da evitare l’affaticamento del conducente.
Cos’altro dovrei sapere?
Prima di andare avanti, discutiamo i registri giornalieri del conducente.
Per tenere traccia del tuo tempo, devi compilare un registro giornaliero del conducente. Questi devono essere compilati da te a meno che il tuo tempo non venga registrato elettronicamente utilizzando un dispositivo di bordo., Il registro deve coprire tutto 24 ore di ogni giorno, e si deve lasciare nulla fuori.
Gli ispettori governativi controllano regolarmente i registri dei camionisti per assicurarsi che operino nel rispetto dei regolamenti federali. La mancata presentazione di un registro, o la presentazione di un registro incompleto o falsificato, comporterà violazioni che potrebbero portare a multe, sospensioni o persino alla perdita del CDL.
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Come puoi vedere, guidare i camion non è così semplice come saltare sul sedile e girare lungo la strada., Ci sono regole severe che circondano tutto ciò che facciamo. Queste norme sono messe in atto per proteggere la nostra sicurezza e la sicurezza degli altri. Il mancato rispetto di essi comporta sanzioni o-peggio-lesioni o morte a voi o compagni di guida.
Truck Driver Institute ti insegna tutto quello che c’è da sapere sulla guida di grandi camion, comprese le attività non di guida come tenere i registri, fare altri documenti, e rimanendo conforme alle normative federali. Vi diamo gli strumenti necessari per diventare un pilota sicuro, sicuro e abile.,
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