Poco dopo mi sono seduto a leggere gli effetti uditivi e non uditivi del rumore sulla salute in the Lancet, la perforazione è iniziata-un arrabbiato, frastagliato, intermittente frenesia di metallo I nostri vicini al piano di sotto hanno ristrutturato il loro appartamento per le ultime otto settimane o giù di lì, rimuovendo soffitti, pareti e qualsiasi appagamento domestico per noi al piano di sopra.
Così, sono andato in un caffè. La macchina per caffè espresso e la sessione di formazione del personale ho potuto sopportare., E ‘ stato il bambino di tre anni che correva urlando che alla fine mi ha fatto fuggire. Così sono andato in biblioteca. Ricordi quando la cosa delle biblioteche era che dovevi comprimerlo? Ora ospitano una sessione di musica eterna Hop Little Bunnies. ” Sono così ancora ill sono malati Arg ” Argh!
Non ho mai voluto essere il tipo di persona che si arrabbiava per il rumore. Ma c’è qualcosa nel rumore che ti trasforma in quella persona., Una delle cose che spinse la nostra famiglia a trasferirsi da Londra a Bristol fu il nostro bambino di tre anni che camminava lungo la nostra vecchia strada (Green Lanes in Haringey) dicendo: “È così rumoroso!” Non è semplicemente che il rumore accelera il processo di grumpification. È un inquinante, con effetti consolidati su molteplici aspetti della salute fisica e mentale, dalle malattie cardiovascolari alla depressione.
“Ci sono prove consistenti che il rumore del traffico stradale porta ad attacchi di cuore”, dice il dottor Yutong Samuel Cai, un epidemiologo presso l’Imperial College di Londra. Recentemente ha analizzato i dati sanitari di 356.000 persone in Gran Bretagna e Norvegia e ha scoperto che l’esposizione a lungo termine al rumore del traffico influisce sulla nostra biochimica del sangue, al di là degli effetti dei fumi di scarico. “Il rumore e l’inquinamento atmosferico di solito coesistono, ma possiamo regolare il nostro modello statistico per calcolare l’inquinamento atmosferico., Il rumore sembra avere il suo effetto sul sistema cardiovascolare.”Un altro studio, di Barts e della London School of Medicine, ha collegato l’inquinamento acustico da traffico stradale a casi di diabete di tipo 2. Cai sottolinea che sono necessari ulteriori studi, ad esempio, per quantificare i diversi impatti sulla salute del rumore costante a bassa frequenza (un’autostrada) e del rumore di picco intermittente (il tuo vicino che suona techno alle 3 del mattino). “C’è relativamente poco studio del rumore ferroviario o del rumore dell’aeroporto, per esempio. Ma è un’area di ricerca in crescita al momento.,”
L’Organizzazione Mondiale della Sanità ha calcolato che almeno 1m di vita sano, anni sono persi ogni anno nei paesi dell’europa occidentale a causa del rumore ambientale, con la malattia cardiovascolare, contribuendo per la stragrande maggioranza di questi decessi, soprattutto di alta pressione del sangue, attacchi di cuore e malattie coronariche. Si pensa che il rumore inneschi il rilascio dell’ormone dello stress cortisolo, che danneggia i vasi sanguigni nel tempo., Gli esseri umani hanno evoluto il nostro udito acuto milioni di anni fa, quando eravamo animali da preda e dovevamo individuare i predatori, quindi non c’è da meravigliarsi che troviamo il rumore stressante. È cablato. Un importante ingegnere acustico, Trevor Cox, ipotizza che i rumori che troviamo più stressanti siano chiamate di soccorso – urla con una ruvidità sconvolta per loro, causate dalle vibrazioni delle corde vocali quando qualcuno è veramente terrorizzato. Le frequenze sono simili al suono orribile archetipo, dita raschiando giù una lavagna; e ad un trapano elettrico strappando con rabbia attraverso cartongesso.,
L’esposizione al rumore è stata anche collegata a disturbi cognitivi e problemi comportamentali nei bambini, nonché ai disturbi del sonno e ai danni uditivi più evidenti. L’Agenzia europea dell’ambiente accusa 10.000 morti premature, 43.000 ricoveri ospedalieri e 900.000 casi di ipertensione all’anno in Europa per il rumore. La fonte più diffusa è il rumore del traffico stradale: 125 milioni di europei sperimentano livelli superiori a 55 decibel – ritenuti dannosi per la salute – giorno, sera e notte., Tuttavia, il rumore dell’aeroporto e il rumore ferroviario causano più lamentele-chiedere a uno qualsiasi dei costituenti di Boris Johnson. Hacan, un gruppo di campagna per i residenti che vivono sotto la traiettoria di volo di Heathrow, sostiene che 620.000-920.000 persone sono colpite dal rumore dall’aeroporto-molto più che per qualunque altro aeroporto in Europa.
Mentre gli epidemiologi stanno ancora quantificando i diversi effetti delle sostanze irritanti al rumore, ci sono alcune distinzioni legali, afferma Tony Lewis del Chartered Institute of Environmental Health., Il rumore ambientale delle automobili e degli aerei rientra in una categoria diversa da “disturbo acustico” – che è definito come” un’interferenza illecita con l’uso o il godimento di una persona di un terreno o di un diritto su di esso, o in relazione ad esso ” nella legge sulla protezione ambientale del 1990. ” Il traffico stradale per definizione non può essere un fastidio acustico”, dice. Il rumore è soggettivo: le persone hanno soglie diverse di ciò che sono in grado di sopportare. È anche intimamente intrecciato con le relazioni sociali., Le persone tendono ad essere più irritate dai rumori che provengono da fonti umane imprevedibili (musica ad alto volume, conversioni di loft e fan di tanked-up England) rispetto a quelli impersonali prevedibili (strade).
Nel caso di disturbi del rumore, le persone sono meglio protette di quanto immaginino, afferma Lewis. “Hai il diritto a un ambiente ragionevolmente tranquillo. Quindi, puoi sporgere denuncia al tuo vicino, all’autorità locale o anche direttamente al tribunale del magistrato locale.”Se fai un reclamo valido al consiglio, sono legalmente obbligati ad agire-di solito emettendo un avviso di riduzione del rumore., “Il tuo prossimo dovrà quindi mostrare quali misure hanno preso per ridurre qualunque sia il rumore. Potrebbe essere per limitare le ore di lavoro. Potrebbe essere per fermarlo del tutto. Potrebbe essere quello di impostare un limite di rumore. Potrebbe essere prendere misure per isolare una proprietà da un’altra. Ci sono opzioni. Non dovresti preoccuparti. Dare il problema alla vostra autorità locale – questo è quello che sono lì per.”
Molte persone fanno; ci sono stati più di mezzo milione di denunce di rumore ai consigli l’anno scorso. ” I consigli ricevono più lamentele sul rumore di qualsiasi altro problema”, afferma Lewis., “Ed è un problema crescente.”Kensington e Chelsea a Londra hanno ricevuto di più: ha avuto 13.790 reclami nel 2016, l’equivalente di oltre 87 per ogni 1.000 abitanti. Le estensioni del seminterrato e la musica di strada erano i problemi principali; lavoravo su Kensington High Street e sono abbastanza sicuro di poter identificare il responsabile del busker.
Non sorprende che tutte le aree più rumorose siano nelle città; è ben stabilito che più un’area è densamente popolata, più lamentele ci saranno. La popolazione urbana della Gran Bretagna sta aumentando rapidamente e così sono le loro aspettative. ” Ha molto a che fare con i prezzi degli immobili”, afferma David O’Neill, direttore di ION Acoustics a Bristol, che consiglia i clienti su come gestire il rumore. “Se hai pagato centinaia di migliaia di sterline per un appartamento, ti aspetti un certo livello di tranquillità., Anche se hai fatto la scelta di acquistarlo nel centro della città.”In effetti, i reclami di rumore da parte dei residenti dei nuovi condomini di bijou stanno ora mettendo in pericolo i locali storici e i pub di molti centri cittadini britannici: una manciata di reclami di rumore spesso indica la chiusura. Potremmo pensare che abitiamo tutti nello stesso spazio, ma il numero di persone che vanno in giro con auricolari iPhone e cuffie con cancellazione del rumore attesta quanto stiamo diventando abituati ai nostri mondi sonori virtuali.
“Stiamo diventando molto più intolleranti come società”, dice Lewis., “Proteggiamo brutalmente i nostri diritti individuali e siamo sempre più intolleranti nei confronti dei nostri vicini e del modo in cui vivono. Ma c’è anche un crescente riconoscimento che il rumore può essere gestito e la gente ora si aspetta che venga gestito.”
Per quanto riguarda il rumore del traffico stradale, tuttavia, non ci sono così tante opzioni. Non esiste un limite applicabile specifico in relazione al rumore del traffico. Di solito è lasciato al mercato per risolvere, nella misura in cui case da strade trafficate tendono ad essere più conveniente; può essere un pay-off si è disposti a prendere in considerazione., “Caveat emptor-lasciate che l’acquirente attenzione-molto si applica qui,” dice Lewis.
Mi dirigo verso Eastville, un distretto di Bristol Ho occasionalmente zoom sopra a 50 mph, come i serpenti M32 in testa. Secondo la mappa del rumore di Defra, questa è la parte più rumorosa della città – i volumi raggiungono i75db. Non ti infastidisce molto quando stai muggendo in giro per Ikea., Ma per gli abitanti di Stapleton Road – una volta definita “la strada più pericolosa della Gran Bretagna” per i livelli di criminalità di strada e prostituzione verso la sua estremità orientale – è il suono della vita di tutti i giorni.
Parcheggio la mia auto vicino alla moschea di Shah Jalal Jame; i suoi minareti spuntano sopra il cavalcavia. Il suono qui non è così male come pensavo: l’elevazione dell’autostrada lo solleva sopra il livello delle case, riducendo il rumore a uno zhoom ambientale. Ci sono alcune strade laterali ben tenute fiancheggiate da tigli e uno skate park dall’aspetto divertente nel sottosuolo., È anche sorprendentemente multiculturale – alcuni dei residenti che mi avvicino non parlano inglese. Uno dice che semplicemente sintonizza le auto. Un’altra dice che è più infastidita dal rumore dello skate park che dall’autostrada.
Elaine, 37 anni, vive in una delle tante case che si dividono in singoli appartamenti. ” Non mi riguarda così tanto, dato che vivo sul retro della casa”, dice. C’è un piccolo giardino sul retro ed è davvero tranquillo. Quando sono venuto a vedere la proprietà, era una mia preoccupazione., Ho sofferto di salute mentale in passato e la frenesia delle cose può influenzare il tuo pensiero ed essere travolgente. Ma sono cresciuto vicino all’A1, quindi ci sono abituato”, dice.
Clifford, 76 anni, un agente di polizia in pensione nella vicina Napier Street, mi invita a casa sua per dimostrare quanta differenza fa il suo doppio vetro. E ‘ quasi silenzioso. ” Non c’è niente che tu possa fare se non i doppi vetri”, dice. “Non apro le finestre del mio salotto e raramente quella della mia camera da letto, perché sono consapevole di tutta la spazzatura che scende.,”Faceva così caldo che aveva aperto la finestra della sua camera da letto la sera prima. “C’era questa costante zum zum zum.”Ma in una certa misura, le stagioni mitigano gli effetti peggiori:” Quando gli alberi sono in foglia, fa una grande differenza per il rumore; quando sono nudi, il rumore arriva dritto, specialmente di notte”, dice. Non ti dispiace chiudere le finestre così tanto in inverno. Ma questo era un aspetto della casa che Clifford ha preso in considerazione quando l’ha comprata.,
“Quando sono arrivato a Bristol nel 1990, avevo un posto in cima a Redland Road, che presto ho capito era troppo costoso per me, in quanto non avevo abbastanza lavoro in arrivo”, dice. “Quindi, l’ho venduto e comprato questo. All’inizio lo odiavo. Ma in realtà è la cosa migliore che abbia mai fatto. Sono molto più amichevoli da queste parti. E ‘ una bella casetta, solo per me.”
Ma come mi dirigo verso il basso Stapleton Road, oltre la M32 Cafe, il rumore diventa costantemente più cacofonico., C’è una piccola sezione di Stapleton Road abbandonata dal resto dall’incrocio tra la M32 e la B4469; i veicoli stanno accelerando le strade di scorrimento, girando intorno alla rotonda e abbattendo l’autostrada. Quasi tutte le case qui sono divise in più appartamenti. Un padrone di casa va da un edificio all’altro con un grande mazzo di chiavi; mi dice che ottiene più dolore per i pendolari da fuori Bristol approfittando del parcheggio gratuito della strada che il rumore.
Incontro una residente, Daisy Vazquez, ecuadoriana di 30 anni, mentre torna a casa con una valigia., Ha vissuto qui per un anno e mezzo e non è riuscita a sintonizzare il rumore. ” È impossibile”, dice. “Tutto il giorno si sente il rumore.”Si spegne un po’ tra le 2 e le 5 del mattino. “Ma la parte peggiore è quando fanno lavori stradali di notte.”Di solito tiene le finestre chiuse, ma non è divertente nella stagione calda e anche in inverno la mancanza di ventilazione causa problemi di condensa. È una dormiente leggera e si preoccupa degli effetti sulla sua salute. “È imprevedibile. Non sai quando non hai intenzione di dormire. E non capisco come possa influire su di te a lungo termine.,”
Cai, che ha condotto lo studio imperiale sul rumore e sulla salute del traffico stradale, sottolinea che un fattore di aggravamento è la disuguaglianza. Le case vicino a strade trafficate tendono ad essere più economiche. Le persone che vivono in loro tendono ad essere su redditi più bassi e hanno meno scelte. E le persone con redditi più bassi tendono ad avere più problemi di salute. I ricercatori adegueranno i loro modelli statistici per tenere conto di questi fattori socioeconomici quando considerano gli effetti del rumore. Viviamo in un mondo in cui la pace e la tranquillità sono sempre più un oggetto di lusso e il rumore e lo stress sono condizioni di base per le persone svantaggiate.,
“Negli ultimi due o tre anni, i legami tra inquinamento acustico e salute mentale stanno diventando più chiari”, afferma Cai. “Sembra essere motivato sia da disturbi del sonno che da disturbi del rumore, che variano da persona a persona.”Indica uno studio tedesco del 2015 che ha scoperto che le persone che vivevano vicino a strade rumorose avevano il 25% in più di probabilità di avere sintomi di depressione rispetto alle persone in aree più tranquille, anche quando si adattavano a fattori socioeconomici., Come dimostrano Kate Pickett e Richard Wilkinson nel libro The Inner Level, praticamente qualsiasi problema sociale peggiora più una società è diseguale. Studi statunitensi hanno dimostrato che più una città è divisa economicamente e segregata razzialmente, più è forte per tutti, anche per i relativamente avvantaggiati. È anche vero che più sei svantaggiato, più forte sarà la tua vita, creando ciò che i ricercatori definiscono un effetto “doppio pericolo”.,
“Possiamo anche ragionevolmente supporre che ci siano gruppi particolari che sono a rischio più elevato di altri”, afferma Michael Eade del gruppo campaign Noise Noisance. “Quelle persone che hanno già modelli di sonno frammentati sperimentano effetti intensificati, rendendoli più vulnerabili. Tali gruppi comprendono gli anziani, le donne incinte, coloro che già soffrono di cattive condizioni di salute e i turnisti. Mentre i bambini hanno soglie di risveglio più elevate rispetto agli adulti, rendendoli meno sensibili al rumore, sperimentano un effetto accresciuto dai disturbi del sonno.,”
Ma questo, riflette, non è affatto una nuova osservazione. Cita il poeta romano Giovenale: “I malati muoiono qui perché non riescono a dormire / Perché quando viene il sonno nelle stanze in affitto? / Costa molto semplicemente dormire in questa città!”
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