Tutto quello che c’è da sapere su NetJets

Quando si parla del settore dell’aviazione privata, è impossibile parlarne senza menzionare NetJets®—spesso considerata come l’azienda che ha iniziato tutto. E per una buona ragione: con oltre 50 anni di esperienza nel settore, è stato il primo motore in molte delle sue pietre miliari, dalla democratizzazione dell’aviazione privata all’introduzione del concetto di proprietà condivisa.,

Per un’organizzazione così innovativa, quindi, ci si potrebbe chiedere come sia cresciuta fino a questo punto. Detto questo, diamo uno sguardo alla storia, ai servizi e ai vantaggi che NetJets ha da offrire.

Storia

Prima di diventare i NETJET che tutti conoscono e amano, l’azienda ha attraversato un buon numero di iterazioni e acquisizioni. Per semplificare le cose, ecco una rapida cronologia dei punti salienti del programma per aiutarti a familiarizzare con esso:

• 1964., Executive Jet Aviation (EJA), predecessore di NetJets, è stata fondata dal generale Curtis LeMay e dal generale Paul Tibbets della US Air Force, insieme al Corpsman Bruce Sundlun dell’US Army. Diventa una delle prime società di gestione di aerei nel mondo.
  • Alla fine, il generale di brigata dell’aeronautica Dick Lassiter divenne presidente e presidente della compagnia, mentre Arthur Godfrey e James Stewart sarebbero stati i soci fondatori.
• 1984. EJA viene acquistato da Richard Santulli, che alla fine lo trasformerebbe nel programma NetJets utilizzando i dati raccolti dai capi precedenti., Con esperienza precedente che affitta gli aeroplani commerciali e gli elicotteri sia in Goldman Sachs che nei servizi di capitale di RTS, Santulli porta nel concetto di proprietà frazionaria con il programma nel mezzo dei mercati della proprietà completa e della carta.
• 1995. Warren Buffet, Presidente e CEO di Berkshire Hathaway, diventa membro di NetJets. I primi anni ‘ 90 vedono una recessione economica, e l’idea di proprietà frazionata comincia a guadagnare trazione.
• 1998., Dopo aver subito un quasi fallimento a causa del crollo del mercato dei voli privati, la società è comunque ancora in piedi, essendo il più grande operatore del settore secondo Buffet.
  • Buffet, impressionato dall’operazione di NetJets, decide di acquistare la società, mentre Santulli continua come Presidente e Amministratore Delegato fino al 2009.
• 2009. David Sokol è installato come nuovo CEO di NetJets dopo che Santulli si è dimesso, e ha il compito di girare intorno alla società dopo che la società perde milioni di dollari pretassa a causa delle condizioni economiche.,
  • Reuters nota che Sokol ha ridotto l’organico e ha venduto vecchi aerei per tagliare i costi.
• 2010. Marquis Jet Partners, noto per la fornitura di carte jet di 25 ore che vendono il tempo di volo su aerei NetJets, viene acquisita da NetJets.

In effetti, con una serie di servizi strategici, turnaround e acquisizioni, non c’è da meravigliarsi che NetJets continui a rimanere forte nonostante tutte le difficoltà finanziarie che lo avevano afflitto in precedenza. Ora, tuttavia, la domanda è questa: quanto sono buoni i servizi di NetJets?,

Il modello di proprietà frazionaria di NetJets

Per rispondere alla domanda sull’utilità e l’efficienza dei servizi di NetJets, dobbiamo prima rivolgerci al programma che ha avviato tutto. Un modello rivoluzionario nel passato, la proprietà frazionata consente ai propri clienti di acquistare una “quota” di una flotta, che dà loro diritto alla comodità e ai benefici che tale proprietà offre. Il termine “proprietà frazionaria” è esplicativo di per sé: si possiede una frazione di una flotta.,

Ma detto questo, in che modo principalmente una frazione di una flotta—invece di avere il proprio aereo o prendere voli charter—ti dà un vantaggio rispetto ad altre modalità di aviazione privata? Lo scomponiamo per voi qui sotto:

• Sia la proprietà dei jet privati che i charter hanno limitazioni intrinseche: per la proprietà dei jet privati, è un capitale iniziale elevato e costi fissi elevati. Per i voli charter, è l’incapacità di garantire voli e coerenza di qualità.,
• La proprietà frazionaria, d’altra parte, riesce ad affrontare entrambi questi problemi attraverso il seguente:
  • Poiché si possiede una frazione della flotta, ciò significa che si condivide la spesa con altri proprietari frazionari. Il costo del capitale e il costo fisso, quindi, vengono effettivamente abbassati.
    • A parte questo, hai già una flotta pronta di aerei di dimensioni diverse a tua disposizione, il che significa che non devi passare attraverso lo sforzo costoso di costruire un the da zero.,
  • A parte questo, possedere una frazione della flotta significa avere un maggiore controllo su quali aerei utilizzerai, il tuo programma di volo e le tue preferenze di volo. In effetti, otterrai i benefici della proprietà privata a un costo minore, pur evitando altre costose spese che un proprietario di jet avrebbe altrimenti sostenuto, come la manutenzione o gli stipendi del personale e dell’equipaggio.
    • Per natura, la proprietà frazionata richiede molte persone a bordo, portando un altro bonus: la proprietà privata per tutti.,

Detto questo, come puoi richiedere il programma di proprietà frazionaria di NetJets? Ecco alcuni passaggi rapidi per iniziare:

1. Decidere su quanto grande una frazione che si desidera ottenere. Ogni frazione corrisponde al numero di ore di volo che utilizzerai, con la quota più piccola-circa 1/16 della flotta-pari a 50 ore di volo. La percentuale più alta equivale a 400 ore di volo.
2. Scegli per quanto tempo sarai disposto a impegnarti nel programma. NetJets offre contratti di 2-3 anni, spesso a seconda delle dimensioni dell’aeromobile., Si otterrà la possibilità di rivendere la vostra quota alla fine dell’impegno.
3. Pagare la tassa di acquisizione. Fortunatamente, dovrai pagare solo una volta per contratto. Il prezzo del capitale varia da $550.000, 00 a million 4,4 milioni a seconda di quanto grande è la quota. Se il prezzo iniziale sembra troppo alto, NetJets offre anche altre opzioni di finanziamento e leasing, dove puoi dare il 20% del valore inizialmente e pagare a rate in seguito.,

I vantaggi e gli svantaggi del modello di proprietà frazionaria NetJets

Infatti, dopo aver esaminato la storia e i servizi di NetJets, non c’è da meravigliarsi perché la società continui ad essere una delle migliori compagnie aeree private al mondo. Tuttavia, per l’acquirente esigente, una revisione complessiva potrebbe non essere sufficiente completamente-è anche importante esaminare sia i vantaggi che gli svantaggi di ciascuno, e se sono all’altezza delle proprie preferenze., Detto questo, diamo un’occhiata al modello di proprietà frazionaria di NetJets e vediamo se regge ancora:

Vantaggi

• Meno costoso della proprietà comune. Come accennato in precedenza, poiché possiedi solo una frazione della flotta, sarai in grado di accedere istantaneamente a vari aerei a piacimento della tua missione, senza il costoso sforzo di costruire la flotta da solo.
• Non limitato ad un tipo di aeromobile per una missione., Poiché hai già una sezione della flotta ai tuoi piedi, ciò significa che non devi preoccuparti di riprogrammare o cambiare aereo nel caso in cui eventi senza precedenti cambino la tua missione, che si tratti di persone che si ritirano o della natura mutevole del tuo viaggio.
• Più controllo del vostro programma. Con una flotta così consistente come NetJets ‘ è, la disponibilità garantita non è solo una possibilità, ma un assoluto. Si può dire addio alla ginnastica di pianificazione che viene fornito con carte e piena proprietà.

Svantaggi

• Non così flessibile., Nonostante le molte opportunità di personalizzare il programma di proprietà frazionaria di NetJets, la flessibilità che offre ha i suoi limiti, poiché dovrai legarti per alcuni anni per usufruire dei vantaggi e dei servizi del programma.
• Basso valore rivendere su azioni dopo il contratto è terminato. Come avevamo accennato prima, alla fine dell’affare hai la possibilità di rivendere il tuo magazzino che può aiutare a recuperare un po ‘ dell’importo speso su di esso. Tuttavia, se hai fatto uso di esso regolarmente, ci si può aspettare di venderlo per meno di quanto inizialmente acquistato per.,
• Sarà comunque necessario pagare costi aggiuntivi non inclusi nella tariffa. Un altro inconveniente è che, nonostante i suoi prezzi uniformi, il costo di una carta jet—in particolare con il programma di base—esclude alcune tasse, come carburante, supplementi di servizio aggiuntivi, e le tasse equipaggio internazionale.

Synthesis

In effetti, in alcuni aspetti, il programma di proprietà frazionaria di NetJets ha le inclusioni per sostenere il prezzo pesante. Una buona parte del suo fascino deriva in gran parte dalla convenienza e dalla facile personalizzazione che può comportare., Tuttavia, per gli altri-in particolare quelli che non viaggiano molto spesso—può essere uno sforzo costoso che può fare più male che bene.

Quando la proprietà frazionaria degli aeromobili NetJets ha senso rispetto alla carta on-demand

Tutto questo in mente, come funziona il modello di proprietà frazionata di NetJets rispetto ai voli charter? Per la maggior parte, dipende davvero dal tuo stile di viaggio e dalle tue esigenze. Per suddividere le cose in qualcosa di un po ‘ più facile da capire, le divideremo nei seguenti aspetti: frequenza di viaggio, flessibilità e prezzo.,

Frequenza di viaggio

• Proprietà frazionata: se sei il tipo che trascorre 50-400 ore di viaggio all’anno sia per piacere che per lavoro, questa è la modalità migliore per te.
• Charter on-Demand: D’altra parte, se non viaggi tanto—circa 25 ore o meno all’anno—i voli charter potrebbero essere un’opzione migliore per te.

Flessibilità

• Proprietà frazionaria: se stai cercando qualcosa di più stabile e sei in grado di impegnarti in accordi a lungo termine, l’impegno di 2-3 anni di proprietà frazionaria potrebbe essere la scelta che fa per te., Particolarmente utile se viaggi anche molto e hai bisogno di disponibilità garantita.
• On-Demand Private Jet Charter: D’altra parte, se sei un viaggiatore sporadico e 2-3 anni potrebbe essere troppo lungo per impegnarsi a, allora si potrebbe essere più adatto alla flessibilità della carta on-demand. Nota tuttavia che potresti avere un po ‘ più di problemi nel garantire la disponibilità dei tuoi voli, specialmente su una prenotazione dell’ultimo minuto.,

Prezzo

• Proprietà frazionaria: Infine, se hai un budget relativamente elevato e un elevato utilizzo, la proprietà frazionaria potrebbe fornire l’intersezione perfetta di entrambi gli aspetti per te.
• On-Demand Charter: D’altra parte, se hai un budget limitato, non spesso volare fuori, e il desiderio di una maggiore flessibilità quando si tratta di accordi di volo, poi on-demand charter potrebbe essere l’opzione per voi.,

La NetJets Marquis Jet Card e i suoi costi

A colpo d’occhio, la proprietà frazionaria di NetJets sembra essere la scelta ottimale tra le varie opzioni di aviazione privata. Ma mentre ha molto da offrire, ha comunque la sua parte di limitazioni. Per uno, mentre è ancora più economico della piena proprietà o dei voli charter nel tempo, è comunque ancora costoso, soprattutto se lo usi troppo spesso o non lo usi affatto., Per un altro, come qualsiasi altra modalità di proprietà, si potrebbe incorrere in alcuni problemi con l’impegno a lungo termine, come la flessibilità di volo limitata o la capacità di opt-out. Ne discutiamo a lungo qui.

Fortunatamente, con l’acquisizione di Marquis Jet nel 2010, NetJets aveva un servizio che poteva mettere quei guai a riposo: la carta Marquis Jet. (È importante notare che NetJets aveva mantenuto il nome Marquis per il programma fino a poco tempo fa, con il lancio della carta NetJets Elite.,)

In effetti, il programma jet card aveva alleviato una buona parte dei problemi che affliggevano la configurazione della proprietà frazionata, in parte grazie alla flessibilità che comporta. Invece di consegnarti a un contratto di 3 anni che potrebbe incorrere in sanzioni se risolto in anticipo o lasciato con una quota con un basso valore di rivendita, sei invece libero di avere fino a 25 ore di volo, con l’ulteriore vantaggio di acquistare ore extra quando necessario.

Per quanto riguarda i dettagli del programma jet card di NetJets, ne abbiamo parlato a lungo qui., Tuttavia, ecco alcuni punti salienti:

• Dipendente dagli aeromobili. Una cosa da considerare prima di ottenere una carta jet con NetJets è che il suo prezzo dipende in gran parte dalle dimensioni dell’aeromobile. Fortunatamente, il programma offre altre opzioni che possono aiutarti a utilizzare ulteriormente la tua iscrizione, come l’opzione Combo Card e il pacchetto NetJets Elite.
• Prezzi uniformi e inclusivi. Fortunatamente, mentre relativamente alto, il pacchetto Marquis Jet Card mantiene comunque abbastanza uniforme, e in alcuni punti è anche comprensivo di altre tasse come le tariffe dei traghetti., Tuttavia, il prezzo di base della carta Marquis Jet è il seguente:
  • Getti leggeri: fino a $172,000.00
  • Getti di medie dimensioni: fino a $210,000.00
  • Getti pesanti: fino a $363,900. 00

Che cos’è esattamente una carta Jet privata e quando ha senso acquistare?

Il programma jet card sembra quindi il perfetto punto a metà strada tra la proprietà frazionata e le carte on-demand. Ma che cosa è veramente una carta jet privato, e perché acquistare uno se si poteva usufruire di altre opzioni?, In questo segmento, esploreremo brevemente questa distinzione e parleremo di quando sarebbe meglio acquistarla su diverse modalità di aviazione privata.

In poche parole, la carta jet è un tipo di programma di aviazione condivisa che fa uso di una carta di debito con ore di volo acquistate. Tuttavia, alcuni fornitori di carte jet potrebbero scegliere di valutarlo in base alle dimensioni dell’aeromobile (come fa NetJets) e tradurlo in ore di volo dopo.

Spesso, queste carte jet sono disponibili in incrementi di 25 ore, come la carta Marquis Jet. Ma a seconda del fornitore e del tipo di carta, questo può andare oltre il limite di 25 ore., Si può assumere anche altri nomi e di essere commercializzato come il seguente:

• Accesso
• Pre-acquisto
• Iscrizione

Se siete quindi interessati a questo tipo di accordi, come con il Marchese Jet card, ci sono alcune cose che è necessario considerare e guardare in prima di salire sul jet card treno:

• Sono le ore assegnate abbastanza per il vostro viaggio di frequenza?, Come accennato in precedenza, carte jet di solito operano sotto un certo numero di incrementi di ore prima è necessario rinnovare e pagare tutto da capo. Detto questo, considerare quanto si viaggia veramente in un anno-va oltre 25 ore, o molto bene sotto? Se questa è la situazione in cui ti trovi, potresti voler riconsiderare altre opzioni di aviazione privata.
• La tariffa-per-ora costa più che se volassi charter? Al di là di guardare in incrementi di ora, un’altra cosa fondamentale da considerare è se il punto di prezzo. Considera quanto devi pagare per volo: è molto al di sopra del tuo budget?, I tuoi pagamenti sarebbero meglio utilizzati se voli in charter o prendi la proprietà frazionata?
• Avete bisogno del bene ai fini fiscali? Possedere un bene deprezzamento può consentire una detrazione fiscale, che ti dà il doppio vantaggio di essere in grado di volare al proprio ritmo, riducendo le spese. Carte Jet, purtroppo, non hanno lo stesso vantaggio come non tecnicamente possedere il bene. Detto questo, se la detrazione fiscale è quello che stai cercando, allora probabilmente sarebbe meglio cercare altre opzioni.,

NetJets Alternative per il viaggiatore esperto

Infatti, dopo aver preso uno sguardo più da vicino nella storia e servizi NetJets’, non è difficile capire perché attualmente si erge come uno dei più iconici e ben amato di compagnie aeree private-un patrimonio che senza dubbio continuerà a mantenere. Tuttavia, ciò non significa che NetJets sia la tazza di tè di tutti. Alcuni, ad esempio, potrebbero trovarlo un po ‘ troppo costoso per i loro gusti, in particolare il programma jet card della compagnia. Altri potrebbero trovare i requisiti di alcuni servizi un po ‘ troppo noioso per i loro gusti.,p>

• Proprietà Frazionata: Limitata flessibilità quando si tratta di contratto, il prezzo non è del tutto compreso di spese extra, può essere costoso a basso costo di utilizzo, prezzo di vendita è notevolmente deprezzato a tassi più elevati di utilizzo
• Marquis Jet Card: Costoso a tassi più elevati di utilizzo, programma di base non è comprensivo di spese extra, può essere responsabile del pagamento di cui sopra, il tipo di aeromobile necessari in alcune missioni, non sono così flessibili quando si tratta di effettuare la prenotazione per il tipo di aeromobile

detto questo, quali sarebbero altre alternative a questo per il viaggio-savvy?, In sintesi, la maggior parte dei problemi sia con fractional ownership e NetJets’ jet scheda programma principalmente staminali dal prezzo elevato che viene fornito con i seguenti:

1. il costo iniziale,
2. mantenere i pagamenti al minore utilizzo (per fractional ownership),
3. andando oltre le ore assegnate (per jet carte),
4. pagare per aeromobili o troppo grande o troppo piccolo per le vostre missioni.

Se vi trovate nella stessa situazione, si potrebbe optare per qualcosa che paga su una base per viaggio, che consente di scegliere liberamente il tipo di aeromobile., Una di queste opzioni è la carta on-demand, che opera su tali principi e risponde efficacemente a queste limitazioni comuni:

1. Dì addio al pagamento di un alto costo iniziale per l’iscrizione, tutto ciò che devi fare è pagare per le ore in cui volerai—e con un fornitore abbastanza buono, i pagamenti possono anche includere costi aggiuntivi che un
2. I charter on-demand sono perfetti per coloro che volano raramente, poiché tutto ciò che devi fare è pagare per volo. Non preoccuparti di andare oltre o sotto le ore di volo designate in quanto dipende principalmente da te.,
3. E con i voli charter, non devi preoccuparti di essere limitato a un particolare tipo di aeromobile: la scelta del tipo di aeromobile che imbarcherai arriva con la prenotazione di un volo.

NetJets è l’opzione migliore per te?

Detto questo, la domanda che rimane ora è questa: NetJets è davvero l’opzione migliore per te? E può essere se le opzioni e il prezzo sono giusti. Abbiamo discusso sopra sia la sua proprietà frazionaria che le offerte di carte Marquis Jet, ognuna delle quali ha i propri set di pro e contro., Tuttavia, alla fine, si riduce davvero a quanto sei disposto a spendere.

In un precedente articolo, avevamo parlato delle differenze di costo tra accordi di proprietà frazionata e charter utilizzando un Gulfstream G450 come punto di confronto. Poiché le carte on-demand non hanno bisogno di capitale, costo fisso e costo residuo, batte la proprietà frazionata in termini di prezzo, nonostante quest’ultimo sia più economico in termini di costo variabile ($6,500.00/ora per frazionale, $7,000.00/ora per charter).,

E se dovessimo confrontare il prezzo del programma Marquis Jet Card con un charter standard, in particolare nella categoria dei jet pesanti, come abbiamo fatto uso del G450 nell’esempio precedente, la spesa operativa equivarrebbe a un enorme $14,556.00 all’ora, al contrario di charter 7,000.00/ora di un charter. E mentre questo può includere le spese di carburante necessarie, ci sono ancora alcune tasse aggiuntive che dovrete pagare in cima a questo, come FET e supplemento carburante.,

Detto questo, se sei disposto a tirar fuori i soldi per le spese necessarie sia per fractional che per Marquis, potresti trovarti ricompensato con i benefici che NetJets ha da offrire. Tuttavia, su una nota più pratica, on-demand charter sono la soluzione migliore. E come accennato in precedenza, con l’operatore giusto, potresti persino trovarti con un’esperienza di qualità che può rivaleggiare con quella della proprietà privata.,

In conclusione

Per la maggior parte, la qualità spesso genera un prezzo diventando di esso, come ogni dollaro copre ogni sforzo fatto per garantire che si dispone di un prodotto di classe mondiale o servizio. Ma in un momento in cui le fortune economiche sono in continua evoluzione, sta diventando sempre più importante trovare opzioni più convenienti che non compromettano la qualità. Mentre NetJets e le sue offerte possono avere i servizi e il prezzo per l’avvio, può essere più difficile permettersi per l’intermediario di tutti i giorni, che potrebbe essere uno svantaggio in un mondo in cui l’aviazione è diventata rapidamente un bisogno., Ma fortunatamente, le carte on-demand sono lì per soddisfare tale esigenza, come Jettly.

Se hai domande o hai bisogno di aiuto per prendere una decisione informata per le tue esigenze individuali, non esitare a contattare il team di flight success manager a Jettly.com. Puoi chiamarci direttamente 24 ore al giorno 365 giorni all’anno al numero 1-866-448-2358, oppure puoi inviare una richiesta di volo online.

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Disclaimer: Jettly non è in alcun modo affiliato con NetJets. NetJets è un marchio registrato di NetJets e Berkshire Hathaway.