Se avete accumulato più di un paio di ore al volante di un’auto, le probabilità sono che hai provato in stallo. Quel temuto thwak! del motore che si ritaglia su di te e la macchina si spegne improvvisamente. A seconda di dove sei e con chi sei, è un errore che può lasciarci rossi e pregare che la terra ci inghiottisca. Waa!,
In realtà, però, lo stallo non è davvero un grosso problema. Tutti, dai piloti discenti ai piloti esperti, bloccheranno la loro auto una volta ogni tanto. Così, per ammorbidire il colpo di stallo, abbiamo messo insieme questa piccola guida a portata di mano per spiegare esattamente che cosa stallo è e come è possibile ridurre le probabilità che ciò accada. Rimaniamo bloccati!
Che cosa è stallo?
Lo stallo può effettivamente riferirsi a una serie di problemi che causano la morte del motore di un’auto., Ai fini di questo articolo, però, stiamo attaccando alla forma più comune di stallo—quello che si verifica quando la frizione su una macchina manuale non viene rilasciato correttamente.
Per capire lo stallo, è necessario avere una buona conoscenza di come funziona effettivamente la frizione. Il pedale della frizione consente di collegare il cambio di un’auto al suo motore. Quando il pedale della frizione viene sollevato, la piastra della frizione e la piastra del motore sono impegnate.
Una delle lezioni più importanti che si impara quando fare i conti con la guida è come trovare il punto di mordere. Questo è il nome per il momento in cui le due piastre si incontrano., Alla fine si sarà in grado di sentire quando questo accade, ma si può anche dire ascoltando per un cambiamento nel suono che il motore fa. Lo stallo si verifica quando la frizione (e, in una certa misura, l’acceleratore) non viene azionata correttamente.
Quali sono le cause di stallo di un’auto?
Mentre l’auto è in funzione e le due piastre sono collegate, richiedono lo stesso tasso di giri al minuto, o RPM (che si controlla selezionando la marcia corretta) per mantenere il motore in funzione. Se questo non è sostenuto, l’auto si bloccherà, causando il taglio del motore. Allo stesso modo, rilasciando la frizione troppo rapidamente provoca le piastre a sbattere insieme, che si tradurrà anche in uno stallo.
Nota a margine: trasmissioni automatiche
È un malinteso comune che sia impossibile bloccare un’auto automatica., Mentre accade molto meno frequentemente, non è inaudito. Le trasmissioni automatiche utilizzano quello che viene chiamato un convertitore di coppia, che controlla il fluido di transizione e assicura che il motore rimanga in funzione durante la guida. Le marce corrette sono scelte per te, quindi non hai bisogno di un pedale della frizione.
Il motore di un veicolo automatico si bloccherà, tuttavia, se il convertitore di coppia si guasta. Ovviamente questo è un problema meccanico, tuttavia, e di solito non è colpa del conducente.,
Comune di stallo scenari
l’Arresto e l’avvio
Quando si pensa di stallo, spesso lo scenario che viene in mente è che dove stai seduto in attesa di un semaforo rosso per cambiare con una lunga fila di traffico in coda dietro di voi. È l’ora di punta, tutti sono stanchi dopo una lunga giornata di lavoro e la gente vuole solo tornare a casa il prima possibile., Come i secondi spuntano, la pressione su di voi costruisce e una volta che appare la luce verde si tenta di lanciare l’auto in avanti.
Bam! Il motore si spegne e inizia la paura. Quello che probabilmente hai fatto qui è sollevato la frizione troppo velocemente nel tuo desiderio di partire. Di conseguenza, le piastre si scontrano troppo duramente per essere in grado di ottenere in sincronia. Alcuni principianti dimenticano persino di impegnare la frizione quando si fermano o partono, il che è un modo infallibile per garantire uno stallo!,
Hill starts
Il processo di inserimento corretto della frizione può essere particolarmente doloroso quando si è costretti a fermarsi e iniziare su una collina. Raggiungere il punto di mordere richiede più accelerazione perché l’auto ha bisogno di abbastanza grinta per spingerla su per la collina. Se questo non è fornito, il motore non ha abbastanza giri e tagli fuori.
Le colline sono anche una zona appiccicosa perché, mentre di solito consigliamo di lavorare la frizione con cura per evitare uno stallo, alzandola troppo lentamente in combinazione con una quantità inadeguata di accelerazione causerà la macchina a rotolare all’indietro., Hai bisogno di trovare la via di mezzo perfetta tra troppo lento e troppo veloce, o le conseguenze possono essere terribili!
Guidare a bassa velocità
Come abbiamo accennato, alcuni casi di stallo sono collegato a un conducente che non è nella marcia corretta. Più specificamente, guidare in una marcia troppo alta per la velocità in cui si viaggia causerà la morte del motore.,
Quindi, quando si guida molto lentamente (ad esempio, quando si esegue una manovra), assicurarsi di essere in prima marcia. Per quei momenti in cui l’auto sta appena rotolando in avanti, potrebbe anche essere necessario mantenere la frizione leggermente depressa per evitare lo stallo. Si dovrebbe essere più preciso quando si cambia marcia, come anche accidentalmente scivolare in folle può causare la macchina di stallo se si sta muovendo ad un ritmo lento.
Cosa si deve fare se l’auto si blocca?,
La prima cosa da ricordare è mantenere fresco. Sì, il senso di vergogna è difficile da scuotere, ma andare avanti con il fissaggio e il momento non durerà molto a lungo! Ignorare quelle persone bip o scuotendo la testa-vi garantiamo che sono stati nella stessa situazione prima.
Prova a pensare a uno stallo come a un reset rapido. Non appena il motore si spegne, mettere il freno a mano per sicurezza. Quindi è semplicemente un caso di avviare l’auto come faresti normalmente., Mettere il veicolo in folle, accendere il motore, premere la frizione, selezionare prima marcia, controllare gli specchi e punto cieco e partì di nuovo quando è sicuro di farlo.
È imperativo osservare correttamente l’ambiente circostante prima di continuare a guidare. Anche se l’auto si è fermata solo per pochi secondi, ciò che sta accadendo sul resto della strada cambia sempre. Potrebbero essere apparse nuove auto, i pedoni potrebbero attraversare la strada e le luci potrebbero essere diventate rosse. Anche se probabilmente stai cercando di muoverti, la sicurezza è una priorità., Mantieni la calma e esegui il processo senza intoppi.
Come si può evitare di stallo?
Mentre è vero che anche i piloti esperti stallo una volta in una luna blu, ci sono alcune precauzioni di recente autisti qualificati, può prendere per mantenere il loro stallo contare fino a un minimo.
Riconosci come si sente la tua frizione quando è al punto di mordere. La pratica rende davvero perfetto con questo., Più guidi una macchina particolare, più sarai in sintonia con i suoi meccanismi. C’è un breve momento, vedi, in cui puoi percepire uno stallo che arriva e impedire che accada—aumentando l’accelerazione o deprimendo un po ‘ di più la frizione. Ovviamente quando si fa questo è necessario tenere d’occhio il traffico intorno a voi!
Sapere quando abbassare il freno a mano. Non appena la frizione raggiunge il punto di mordere, mantenere una pressione costante sull’acceleratore e togliere il freno a mano, sollevando lentamente la frizione mentre lo fai., Cronometrare la frizione con il freno a mano come questo è un ottimo modo per mantenere tutto in sincronia.
Non fare affidamento sul giri del motore extra duro quando si parte come un modo per evitare lo stallo. Mentre potresti scoprire che funziona (a patto che non alzi la frizione troppo velocemente) non è una grande pratica di guida. Strafare il pedale del gas spreca carburante e c’è il rischio che si barcollare in avanti troppo in fretta. Premere delicatamente l’acceleratore fino a raggiungere circa 1500 giri e quindi iniziare a sollevare la frizione.
Fallirai il test di guida se ti fermi?,
Ahhh, la domanda da un milione di dollari. Se avessimo una sterlina per ogni volta che uno studente ci ha chiesto questo! Avremmo, beh million un milione di sterline. Vedete, là fuori nel vasto abisso che è Internet, ci sono molte informazioni contrastanti su questa domanda. Quindi, mettiamo le cose a posto una volta per tutte!
Lo stallo durante il test di guida non equivale necessariamente a un errore. Come per molte cose nel mondo della guida, tuttavia, tutto dipende dalla situazione., Se il motore dell’auto si interrompe, l’esaminatore osserverà come lo affronti e come influisce sugli altri utenti della strada.
Finché lo gestisci in modo sicuro (mantieni la calma, correggi le osservazioni, riavvia senza problemi, ecc.) e non rappresenta un pericolo per altri conducenti o pedoni, probabilmente avrai un difetto minore al massimo. Se, d’altra parte, ti sposti senza controllare se la strada è libera o fermi l’auto più di una volta, guadagnerai un guasto. Ancora una volta, se è minore o maggiore dipende dallo scenario specifico.,
Stallo: Il verdetto
Non abbatterti troppo se fermi la macchina—non è la fine del mondo! Respirare, passare attraverso i passaggi appropriati sopra elencati e andare avanti.
Potremmo tutti fare con l’essere un po ‘ più bello quando altre persone si fermano sulla strada, anche! La prossima volta che succede a qualcuno davanti a te, pensa a quanto ti senti male in quello scenario. Arrabbiarsi non fa che peggiorare la situazione! Mettere in su con i pochi secondi in più che aggiunge al vostro viaggio e sarete guadagnare qualche buon karma strada.