Metro
Gary Buiso
Kwiecień 26, 2015 | 13:34
pasażerowie, którzy przeskakują żółtą taksówkę do lotniska LaGuardia, mogą skończyć na Czerwono, według badań, które wykazały, że hacki faworyzują dłuższe i bardziej kosztowne trasy.
strona ValuePenguin.com 150.000 przejazdów z Midtown do LaGuardia, czyli przejazd metrowy, w przeciwieństwie do 52-dolarowej taryfy na międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy ' ego., Kierowcy wybrali trasy kosztujące pasażerów do 10 dolarów więcej o 75 procent czasu, mimo oszczędności niewiele czasu.
„zachęty zdecydowanie mają znaczenie”, powiedział autor badania Jonathan Wu, który powiedział, że kierowcy zdecydowali się podróżować przez RFK/Triborough Bridge lub Queens Midtown Tunnel zamiast Ed Koch 59th Street Bridge — jedyną z trzech opcji, które nie niosą opłaty za przejazd.
to wydłuża podróż i skutkuje 10 $więcej na liczniku — 4 $idzie do kieszeni taksówkarza, a 6 $w stronę myta-stwierdził Wu.
dla Wu badanie było osobiste.,
„mieszkam na West 57th Street i Seventh Avenue. . . a w większości podróży, mój kierowca pierwszy skłonność jest iść na górę najpierw w kierunku RFK / Triborough, ” badanie czytamy. „Trudno mi było uwierzyć, że to prawda.”
i zazwyczaj nie były, powiedział Wu, który badał dane Komisji taksówek i limuzyn. W większości przypadków dłuższe, droższe trasy nie oszczędzają czasu.
„przez większość dnia istnieje znikoma różnica w długości tej podróży niezależnie od trasy”, Wu podsumowuje, dodając, że średnia różnica w czasie podróży wynosi mniej niż 10 minut, nawet w godzinach szczytu.,
„w większości przypadków płacą więcej za jazdę przez mniej więcej ten sam czas” – zauważa Wu. „Z punktu widzenia taksówkarzy z pewnością wybierają najlepszą trasę do LaGuardia, ale w wielu przypadkach dla konsumenta nie tak bardzo.”
,