Electronic Throttle Control
Basic Description
w tradycyjnych konstrukcjach pojazdów naciśnięcie pedału przyspieszenia porusza kablem, który jest mechanicznie podłączony do przepustnicy w przepustnicy silnika. Położenie tego zaworu bezpośrednio kontroluje ilość powietrza dostarczanego do cylindrów, a tym samym określa prędkość obrotową i moment obrotowy silnika. Większość pojazdów na drodze ma dziś elektroniczneobrotowe sterowanie., W tych pojazdach naciśnięcie pedału przyspieszenia wysyła sygnał elektryczny do modułu sterowania silnikiem (ECM). ECM wykorzystuje te informacje do wysyłania sygnału sterującego do silnika elektrycznego zamontowanego na korpusie przepustnicy, który odpowiednio dostosowuje położenie zaworu motylkowego. Czujnik Położenia przepustnicy służy do utworzenia układu sterowania w pętli zamkniętej, aby zapewnić, że przepustnica jest otwarta do właściwej pozycji.,
główną zaletą elektronicznej przepustnicy jest to, że można ją łatwo połączyć z innymi systemami, takimi jak sterowanie silnikiem, kontrola trakcji, elektroniczna kontrola stabilności i tempomat. Te inne systemy są w stanie przejąć kontrolę nad przepustnicą, gdy jest to konieczne, aby poprawić bezpieczeństwo pojazdu, wygodę i oszczędność paliwa. Na przykład, National Highway traffic Safety Administration zaproponowała zasadę, że wszystkie samochody muszą mieć system obejścia hamulca i przepustnicy (BTO) w miejscu do września 2014 roku., Układ BTO nadawałby pierwszeństwo wejściom hamulca, gdy pedał hamulca i pedał przyspieszenia są włączone w tym samym czasie.
podobnie jak wszystkie systemy Elektroniczne sterujące funkcjami krytycznymi dla bezpieczeństwa w pojeździe, elektroniczne elementy sterujące przepustnicą są zaprojektowane z pewnymi funkcjami zabezpieczającymi przed awarią, w tym redundantnymi czujnikami i możliwościami autodiagnostyki. Obraz po prawej stronie ilustruje test odporności na pole magnetyczne przeprowadzany na pedale przyspieszenia wykorzystującym czujniki z efektem Halla.
prosta demonstracja działania elektronicznych sterowników przepustnicy znajduje się tutaj.,
czujniki czujniki położenia pedału, czujniki położenia zaworu przepustnicy Siłowniki silnik na korpusie przepustnicy komunikacja danych zazwyczaj połączenie MAGISTRALI CAN między ECM a innymi systemami zdolnymi do sterowania przepustnicą. Producenci Bosch, Continental, Delphi, Denso, Hitachi, kms, Magneti Marelli więcej informacji Elektroniczna kontrola przepustnicy, Wikipedia. Elektroniczne sterowanie przepustnicą (Drive By Wire lub Fly By Wire), strona internetowa firmy Pico Technology. Elektroniczna Kontrola Przepustnicy, YouTube, Luty 8, 2010. Elektroniczna Kontrola Przepustnicy, Michael Knowling, Autospeed.com, 2001., Lexus Safety Features of Electronic Throttle Control Systems (ETCS), YouTube, Mar. 26, 2010. BMW Multi-Butterfly Throttle Control, YouTube, Apr. 6, 2012. Electronic Throttle Controls, YouTube, 8 Maja 2013.