HAMPTON, Va. (WAVY) — Departament Transportu Wirginii zaprosił WAVY-TV 10 na wycieczkę pieszą w środę, aby uzyskać aktualizację projektu rozbudowy mostu Hampton Roads.
kosztujący 3,8 miliarda dolarów projekt rozbudowy HRBT jest największym projektem infrastruktury transportowej w historii Wirginii.
Jim Utterback jest dyrektorem projektu ekspansji, który będzie pięcioletnią Odyseją: pełną wrażeń, pełną przygód podróżą, jakiej nigdy nie widzieliśmy w Wirginii.,
budowa dwóch nowych tub zwiększy pojemność z czterech do ośmiu pasów ruchu.
„z punktu widzenia transportu dodanie tych nowych rur zwiększy pojemność i da nam redundancję do przedostania się przez port” – powiedział Utterback.
wszystkie prace są obecnie przygotowywane do nadejścia w marcu 2022 roku specjalnie zbudowanej Maszyny do wytaczania tuneli, która jest w budowie w Niemczech i jest tak duża jak Budynek.
„kopanie tunelu., Nuda tunelu, który da dostęp do maszyny … chodzi o kopanie.”
oto, jak to działa: twarz tunelu jest wykopywana i usuwana przez linię ssącą, a ona ciągnie się wzdłuż, 1,5 mil przez port Hampton Roads. Po przekroczeniu wytaczarka odwierca się w przeciwnym kierunku, tworząc podwójną równoległą rurę. Podwójne rury będą o 50 stóp głębsze niż obecne.
w Centrum Aktywności Na Wyspie Południowej znajdują się wykopy hydromilowe.,
„masz hydromill, który w zasadzie wykopuje dziurę, a następnie wkładamy do niej wzmocnioną stal, a następnie wlewamy do niej Beton”
hydromill znajduje się w obszarze na Wyspie Południowej zwanym wykopem wodnym, gdzie wytaczarka tuneli wchodzi do rowu, aby rozpocząć wędrówkę przez port.
hydromill zasadniczo kopie ściany ochronne, które będą trzymać maszynę do wytaczania tuneli i chronić istniejącą konstrukcję tunelu.
dźwig podniesie stalowe klatki o wysokości 190 stóp, a następnie wrzuci je do otworów., Po wypełnieniu betonem tworzą ścianę, która będzie chronić maszynę do wytaczania tuneli, która kosztuje około 70 milionów dolarów.
„jest to ważne, ponieważ jest to praca, która naprawdę przygotowuje go do wykopu, tak jak prace przygotowawcze do procesu wytaczania tunelu” – powiedział Utterback.