Ford F-150 Lightning History (Polski)

„około 2006 roku zaczęliśmy patrzeć na samochód ciężarowy wydajności z nowego podwozia,” Zinkosky powiedział Motor Authority. „Ciężarówka urosła do rozmiarów bardzo dużych. Kiedy przyjrzeliśmy się, co trzeba zrobić, aby to było lepsze wyniki , To było dużo mocy, to było dużo opon, to było dużo hamulców. W naszym umyśle stało się to ogromnym wyzwaniem.”

szczególną troską było hamowanie., Zinkosky powiedział, że aby szybko zatrzymać dużą ciężarówkę, taką jak Ford F-150 z 2004 roku, potrzebne byłyby masywne, ciężkie 6-tłoczkowe zaciski. W końcu, zbyt dużo nieporęczny sprzęt byłby potrzebny do nowego SVT Lightning pracy.

na szczęśliwszą nutę, to było kilka lat później, że Jamal Hameedi – teraz Ford Performance Vehicle Chief Engineer – wpadł na pomysł na off-road performance machine, który będzie nosić nazwę „SVT Raptor.”Pan Hameedi” spojrzał na to, co ludzie robią ze swoimi F-150″ – powiedział Zinkosky., „Jeżdżąc nimi w dół drogi, i płacąc jakiemuś upfitterowi osiem czy dziesięć tysięcy dolarów, aby założył większe opony, i zestaw do podnoszenia, i Fox Shox. Zdaliśmy sobie sprawę, że jest miejsce, w którym producenci OEM nic nie robią, a to była ta terenowa ciężarówka prosto z salonu.”

2005 Ford SVT Lightning F-150 Concept

chociaż Lightning jest obecnie produkowany, Ford nie zapomniał o nim całkowicie.

Ford zbudował koncepcję SVT F-150 Lightning opartą na nowym stylu nadwozia F-150 z 2004 roku., Zadebiutował na North American International Auto Show w Detroit w 2003 roku. Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj.

Ford Lightning Year Differences

• Srebrny Metalik dodany do opcji malowania

• Dolny wlot przeprojektowany
• Rozmiar Wlotu Powietrza zwiększony
• moc zwiększona do 380 km & 450lb/tq
• 3.55 stosunek osi Ulepszony do 3.73 stosunek
• Rozmiar wału napędowego zwiększono z 3,5″ do 4.,nakrętki ug stają się standardem we wszystkich błyskawicach
• wpis bezkluczykowy staje się standardem we wszystkich błyskawicach

• poprawione głowice cylindrów w celu rozwiązania problemów z wydmuchiwaniem Świecy Zapłonowej
• Sonic Blue zastępuje True Blue
• Ciemny szary cień wprowadzony jako opcja malowania
• przeprojektowane 5-szprychowe koła aluminiowe
• zwracany jest układ kierowniczy
• ładowność zwiększona z 800 funtów do 1350 funtów

zawieszenie Ford Lightning

przód

• górne/dolne ramiona a
• sprężyny cewek SVT
• amortyzatory Billstein
• drążek stabilizatora 31mm
• obniżony 1.,5″ przód

Tył

• rozłożone amortyzatory gazowe Billstein
• 5 liść sprężyny
• 23mm stabilizator Bar
• obniżone 2.0″ tył

Wnętrze Ford Lightning

• 60/40 dzielone siedzenia tkaniny z wkładkami skórzanymi
• Składana Konsola środkowa
• logo SVT haftowane na oparciach siedzeń
• biały face gauge Cluster

hamulce Ford Lightning

przód: wirniki wentylowane 12,1″ z podwójnymi zaciskami tłokowymi

Tył: 13.,1″ Vented Rotors With Single Piston Calipers

Ford Lightning Engine Specs (99-04)