przegląd
był powolny, ciężki, źle sterujący i wkrótce przekonał wielu kupujących, że to jakiś szczur laboratoryjny Dla Toyoty Inc.
Kiedy Honda w 2004 roku (zaledwie trzy lata po pierwszym Priusie) weszła w skład hybrid small-car act, nagle zainteresowało się wielu potencjalnych nabywców hybryd.
a to dlatego, że hybryda Hondy nie narzuciła tych samych kompromisów co Prius.,
a kiedy w 2006 roku pojawiła się kolejna generacja Civic, znowu z opcją hybrydową, przepaść między Toyotą a Hondą pod względem właściwości jezdnych tylko się powiększyła.
na początek nowa Honda hybrid wyglądała jak każdy inny Civic i naprawdę trzeba było zauważyć wykończenia kół i odznaki, aby wiedzieć, że to wyjątkowy Civic.
I choć nadal był cięższy od „normalnego” Civica, hybryda radziła sobie i jeździła znacznie bardziej konwencjonalnie niż jej Toyota.,
To powiedziawszy, został wyposażony w przekładnię CVT, która może (i nadal może) czuć się bardzo obcy w użyciu, ale Honda przewidywała nowoczesne łagodne hybrydowe projekty, umieszczając elektryczny silnik wspomagania między silnikiem benzynowym a przekładnią CVT i napędzając przednie koła.
gdy oba źródła zasilania (czterocylindrowy benzynowy o pojemności 1,3 litra i silnik elektryczny) przyczyniały się do tego, Civic miał do dyspozycji 85kW (odpowiednio 70kW i 15kW).,
ale łatwo zauważyć, że część silnika elektrycznego była w najlepszym razie silnikiem wspomagającym, co oznacza, że Civic nie działał na czysto elektrycznym zasilaniu, nawet w ruchu stop-start, i że silnik benzynowy działał przez większość czasu.
ponownie jednak, stosunkowo mała moc silnika elektrycznego oznaczała, że akumulator może być mniejszy, pozostawiając więcej miejsca dla pasażerów i bagażu i zachowując „normalny” wygląd i odczucie małego samochodu.,
Ten model Civic Hybrid brał udział w kilku wycofaniach na przestrzeni lat, więc warto sprawdzić u dealera Hondy, aby upewnić się, że wszystkie zostały uwzględnione.
zaczęli od wycofania niektórych samochodów z 2006 roku, które miały usterkę w elektrycznym układzie wspomagania kierownicy. Jeśli wystąpi problem, wspomaganie kierownicy zostanie utracone. Samochód nadal sterowałby, ale wymagałby znacznie większego wkładu mięśni ze strony kierowcy.,
Ten Civic był też podatny na awarie włącznika świateł hamowania, co nie jest rzeczą specyficzną dla Hondy, ale sprawia, że samochód jest nieosiągalny, gdy pojazdy po nim nie mogą stwierdzić, czy zastosowałeś hamulce, czy nie.
niektórzy właściciele mieli również problemy z odpalaniem silników bez powodu, a właściwie było kilka przyczyn tego.
i oczywiście, jak wiele samochodów tej epoki, Civic Hybrid zaplątał się w fiasko poduszki powietrznej Takata, więc jeszcze raz sprawdź, czy poduszki powietrzne zostały wymienione.,
będąc tak mocno zależny od swoich systemów elektrycznych, Civic spowodował również kilka bólów głowy dla właścicieli z wycieraczki przedniej szyby zatrzymując się z własnej woli i głupie rzeczy, takie jak światło poduszki powietrznej świeci z powodu wadliwego czujnika na przednim siedzeniu pasażera.
więc upewnij się, że wszystko elektryczne działa szybko i poprawnie, ponieważ ściganie tych problemów może być prawdziwym bólem głowy.
jak z każdym pojazdem hybrydowym, oczywiście ten słoń stojący w kącie to kwestia żywotności baterii.
a tu trochę mieszana torba., W przeciwieństwie do późniejszych konstrukcji hybrydowych, które zwykle wykorzystują akumulatory litowo-jonowe, akumulatory Hondy były nieco bardziej staromodnym typem niklowo – wodorkowym.
zasadniczo oba typy mają swoje zalety, ale świat hybryd zdecydowanie przesuwa się w kierunku litowo-jonowych.
Co ciekawe, późniejsze wersje Toyoty Prius wykorzystywały mieszankę litowo-jonową i niklowo-wodorkową jako sposób na wykorzystanie plusów każdego typu.,
żadna z nich nie odpowiada na pytanie, jak długo jeszcze Civic Hybrid będzie potrzebował nowego akumulatora w cenie kilku tysięcy dolarów.
wszystko zależy od tego, jak samochód był używany i serwisowany oraz jak baterie radziły sobie przez lata.
warto jednak zauważyć, że nawet z ośmioletnią gwarancją Hondy na baterie w tym czasie, nawet najmłodszy z tych samochodów będzie dobrze i naprawdę poza tą osłoną, co oznacza, że jesteś mniej więcej na własną rękę.,
pojawiły się doniesienia o awariach baterii Civic, ale głównie na rynkach zagranicznych, gdzie skrajne mrozy wydają się zbierać żniwo.
To powiedziawszy, nasze typowe Australijskie lato też nie będzie miłe dla tej technologii, więc transakcja nadal stanowi trochę hazardu ze strony kupującego.
lepszą wiadomością jest to, że cena wywoławcza tych samochodów oznacza, że wydanie kilku dolarów na naprawę nie przekroczy wielu ludzi.,
ale czy warto wydać 4000 dolarów na Nowy Akumulator do samochodu za 6000 dolarów to pytanie dla jednostki.
tak czy siak, niektórzy wezmą na siebie kciuki i dla nas nie jest to zły sposób na podejście do sprawy.
z pewnością sam pojazd jest okazyjnym sposobem na dostanie się do samochodu hybrydowego, który nie narzuca zbyt wielu typowych kompromisów hybrydowych pod względem rzeczywistej jazdy.
chcesz kupić Hondę Civic Hybrid, sprawdź tutaj samochody Na sprzedaż
Honda Civic Hybrid Nakrętki i śruby
silnik/s: 1.,3-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowo-elektryczny
skrzynie biegów: CVT
zużycie paliwa (łącznie): 4,6 L na 100km
Ocena bezpieczeństwa (dzięki uprzejmości www.howsafeisyourcar.com.au): 3 gwiazdki
nasza ocena: 3 gwiazdki
lubi:mniej narażone na jazdę niż niektóre hybrydy.Ceny ostatnio spadły.Obniży koszty eksploatacji w odpowiednim środowisku.Technologia Hybrydowa nadal wygląda jak najbliższa przyszłość.Nie lubi: starszy styl baterii tech.Kilka problemów z jakością.Ofiara Takata air-bag.Trzygwiazdkowy stopień bezpieczeństwa.
Toyota Prius-pierwszy smak motoryzacji hybrydowej dla wielu z nas., Prius z tej epoki był powolny, ciężki i ponury do jazdy. Naprawdę trzeba było być w kontakcie ze swoim zielonym ja, aby być zainteresowany. 2.5 stars
Toyota Camry Hybrid-rodzinna Toyota Hybrid sięga 2009 roku i reprezentuje transport Hybrydowy bez prawie żadnych kompromisów. Niezawodność wydaje się tak dobra, jak każda inna Toyota, w tym akumulatorów. 4 stars
Nissan Leaf-jeśli naprawdę chcesz iść na Zielono, Wtyczka, elektryczny tylko Leaf jest sposób. W ogóle nie ma silnika benzynowego, więc to nie jest interstater. Ale jeśli ratowanie planety jest ważne, liść ma mnóstwo zaufania., 3 stars
Co zapłacić (dzięki uprzejmości Glass ' s Guide):ModelYearNewNowCivic Hybrid2006$32,990$5,400 Civic Hybrid2007$32,990$5,800 Civic Hybrid2008$32,990$6,300 Civic Hybrid2009$34,490$6,800 Civic Hybrid2010$34,490$8,800 Civic hybrid2011 43 490 zł 9 300 zł