oznaczenie zakresu obciążenia/warstwy na ścianie bocznej opony określa, ile obciążenia opona jest zaprojektowana do przenoszenia przy określonym w branży ciśnieniu. Opony osobowe mają nazwane zakresy obciążenia, podczas gdy opony do lekkich samochodów ciężarowych wykorzystują zakresy obciążenia, które wznoszą się w porządku alfabetycznym (litery dalej w alfabecie identyfikują mocniejsze opony, które mogą wytrzymać wyższe ciśnienie inflacyjne i przenosić większe obciążenia)., Przed przyjęciem zakresów obciążeń, oceny warstw i / lub rzeczywista liczba warstw osłonowych były używane do identyfikacji względnej wytrzymałości przy wyższych ocenach numerycznych lub warstw identyfikujących opony z mocniejszymi, cięższymi konstrukcjami.
dzisiejsze oceny zakresu obciążenia / warstwy nie liczą rzeczywistej liczby warstw karoserii użytych do utworzenia wewnętrznej struktury opony, ale wskazują równoważną wytrzymałość w porównaniu z oponami z wczesną warstwą diagonalną., Większość radialnych opon pasażerskich ma jedną lub dwie warstwy nadwozia, a lekkie opony ciężarowe, nawet te o dużych obciążeniach (10 -, 12-lub 14 – warstwowe), w rzeczywistości mają tylko dwie lub trzy warstwy tkaniny lub jedną stalową warstwę nadwozia.
we wszystkich przypadkach, przy zmianie rozmiaru opony lub zmianie rozmiaru z jednego typu na inny, ważne jest, aby potwierdzić, że indeks nośności w opisie serwisowym nowej opony jest równy lub większy niż indeks nośności oryginalnej Opony i/lub że znamionowa nośność nowej opony jest wystarczająca do przenoszenia dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu.,
„oznaczenie zakresu obciążenia/warstwy na ścianie bocznej opony określa, ile obciążenia opona jest zaprojektowana do przenoszenia przy określonym w branży ciśnieniu.”
Opony osobowe
ponieważ większość opon osobowych P-metric jest produkowana w standardowym zakresie obciążenia, nie będą miały nic oznakowanego na ścianach bocznych lub mogą być oznakowane standardowym obciążeniem i oznaczone przez SL w ich opisach, jak w P235 / 75R-15 SL.
Extra load opony P-metryczne będą oznaczone jako extra load, a w ich opisach oznaczone jako XL, jak w P235/75R-15 XL.,
lekkie obciążenie opony P-metryczne będą oznaczone jako lekkie obciążenie i oznaczone literą LL w ich opisach, jak w P285/35R-19 LL.
Uwaga: Tylko opony o rozmiarze metrycznym p o współczynnikach kształtu serii 45 lub niższych mogą być produkowane w konfiguracji z lekkim obciążeniem. Opony Light load są zaprojektowane tak, aby przenosić mniejszą wagę niż standardowe opony load I zostały opracowane do konkretnych zastosowań ” zazwyczaj, gdy stosunkowo duże rozmiary opon są używane jako oryginalne wyposażenie (O. E.) w stosunkowo małych samochodach lub na torze & opony Competition DOT używane do zastosowań wyścigowych”.,0 kPa)*
standardowe opony euro-metric nie będą miały żadnych oznaczeń na ściankach bocznych, podczas gdy opony Euro-Metric o dodatkowym obciążeniu/wzmocnieniu będą oznaczone jako takie i oznaczone przez XL lub RF w ich opisach, jak w 305/50R20 XL lub 305/50R20 RF.,
opony do lekkich samochodów ciężarowych
ponieważ opony do lekkich samochodów ciężarowych są często dostępne w wielu zakresach obciążenia, odpowiedni zakres obciążenia jest określany bezpośrednio po średnicy obręczy rozmiaru w opisach stojaka na opony.,
opony LT-metryczne, LT-flotacyjne i LT-numeryczne są oznaczone zakresem obciążenia (zakres obciążenia E lub LRE) lub ich warstwą (10 warstw) na ścianach bocznych i wymieniają odpowiednią literę zakresu obciążenia w ich opisach jako LT245/75R-16 E, 7.50 R-15 D lub 31×10.50R-15 C. opony w rozmiarze LT o szerokościach przekroju 305 mm/12,50″ lub szerszych mają maksymalne obciążenia i ciśnienia w oponach przy obniżonym maksymalnym ciśnieniu obciążenia.
Wymiary opon do samochodów dostawczych Euro-metric kończą się literą C (oznaczającą opony komercyjne), np. 225/75R16C., Różnice w nośności i maksymalnym ciśnieniu są identyfikowane przez ich indeks nośności i maksymalne obciążenie / ciśnienie dla pojedynczych / podwójnych zastosowań oznaczone na ich ścianie bocznej. Powyższy przykład dotyczy pojedynczych/podwójnych zastosowań opon w rozmiarze 225 / 75R16C.
specjalne opony serwisowe do przyczep
specjalne opony serwisowe do przyczep są często dostępne w wielu zakresach obciążenia. Odpowiedni zakres obciążenia określa się bezpośrednio po średnicy obręczy rozmiaru w opisach stojaka na opony.,
specjalne opony serwisowe do przyczep ST-Metric będą oznaczone zakresem obciążenia (zakres obciążenia D lub LRD) na ściankach bocznych, a w opisach wymienią odpowiednią literę zakresu obciążenia jako ST205 / 75R15 LRD.,
| ST-Metric Trailer Service Tires | |||
|---|---|---|---|
| Load Range | Ply Rating | Markings | Maximum Load Pressure |
| B | 4 | B | 35 psi (240 kPa) |
| C | 6 | C | 50 psi (350 kPa) |
| D | 8 | D | 65 psi (450 kPa) |
| E | 10 | E | 80 psi (550 kPa) |