większość nowoczesnych pojazdów używa zębatki i zębatki układu kierowniczego wraz ze wspomaganiem kierownicy. Zębatka i zębnik to rodzaj siłownika liniowego. Mechanizm polega na stałej szynie zębatej łączącej się z mniejszym trybikiem w celu wytworzenia ruchu liniowego z ruchu obrotowego. Wyciek zębatki i zębnika oznacza utratę płynu wspomagania kierownicy, co może prowadzić do różnych problemów.,
objawy wycieku zębatki i zębnika
poznaj przyczyny i objawy wycieku zębatki i zębnika, aby od razu zauważyć problem i podjąć niezbędną naprawę zębatki i zębnika.
zapach spalania
pierwszą i oczywistą oznaką wycieku zębnika i zębnika jest zapach spalania oleju i czerwona lub różowa kałuża pod tylną stroną silnika. Jednak, aby mieć pewność, że olej jest Lizanie przez stojak i zębnika, umieścić coś-kawałek papieru lub miskę – pod butami., Jeśli olej kapie stamtąd, system zębatek i zębatek musi mieć gdzieś wcięcie lub pęknięcie.
inne znaki, które powiedzą ci o wycieku zębnika i zębnika to:
kierownica czuje się mocno
można łatwo obrócić koło, gdy przekładnia może wytworzyć wystarczające ciśnienie hydrauliczne. I dzieje się tak, o ile istnieje odpowiedni zapas płynu wspomagania kierownicy. Gdy poziom płynu jest niski, koło będzie czuć się ciasno podczas obracania.
kierownica nie wraca do środka
nic dziwnego, że problem z płynem wspomagania kierownicy wpływa na osiągi kierownicy. Standardowe jest powrót koła do pozycji środkowej. Ale nie stanie się to, gdy nie będzie wycieku wspomagania kierownicy i zębnika.,
hałas szlifowania
problem ten dotyczy również kierownicy. Za każdym razem, gdy obrócisz koło, usłyszysz odgłos szlifowania. Dzieje się tak, gdy przekładnia nie otrzymuje wystarczającego smarowania. Dźwięk jest wynikiem tarcia metalowych elementów z innymi metalowymi elementami.
co jeszcze powoduje wyciek zębatki i zębatki?,
elementy w systemie zębatkowym i zębatkowym mogą z czasem ulegać zużyciu. Pogorszenie uszczelnień spowoduje poluzowanie osprzętu i wyciek płynu wspomagania kierownicy. Wydaje się, że wyciek zębnika i zębnika może być częstym problemem w starych samochodach. Jednak szorstki styl jazdy i warunki środowiskowe mogą również odgrywać rolę w pękaniu lub kurczeniu uszczelnienia. Są to czynniki, które powodują wyciek zębatki i zębnika.,
głównymi czynnikami wycieku płynu oprócz pękniętego uszczelnienia są:
luźne okucia – jeśli koła zębate w systemie nie mają odpowiedniego dopasowania, płyn kapie przez niego. Wraz z dobrym uszczelnieniem elementy powinny mieć również zabezpieczone okucia.
zła Uszczelka-wyciek płynu jest częstym zjawiskiem, gdy uszczelka w systemie zużywa się lub ulega uszkodzeniu. Instalacja nowego rozwiąże problem.,
jak naprawić wyciek zębatki i zębnika?
w większości przypadków, gdy ludzie mają problemy z wyciekiem zębatki i zębnika, wiele pytań, które otrzymaliśmy, to jak odbudować zębatkę i zębnik. Wycieki zębatki i zębnika są często kosztowne w naprawie, ponieważ uszczelnienia są trudne do serwisowania, nawet u mechanika. Większość nieszczelności rozwiązuje się, wymieniając cały system zębatek i zębatek, aby zapewnić prawidłowe działanie systemu.
alternatywą jest produkt „wspomaganie kierownicy stop leak”., Chociaż mogą one wyglądać na dobre rozwiązanie, są tylko tymczasową naprawą i pozostaną w układzie wspomagania kierownicy aż do następnego spłukania układu wspomagania kierownicy.
ponadto system zębatkowy i zębaty są często używane w samochodach sportowych i innych pojazdach, które są nisko nad ziemią lub mają ograniczoną przestrzeń z przodu pojazdu., Systemy sterowania zębatkami i zębatkami są częściej używane w takich sytuacjach, ponieważ są to stosunkowo kompaktowe systemy i nie wymagają skomplikowanych połączeń, takich jak systemy przekładni kierowniczych spotykane w większości samochodów ciężarowych. Tak więc naprawa wycieku zębnika i zębnika jest niemożliwa. Dlatego wolą go zastąpić.
Najczęściej zadawane pytania
co się dzieje, gdy zębatka zgaśnie?
Jeśli musisz zmierzyć się z wyciekiem zębatki i zębnika, możesz się zastanawiać, co się stanie, gdy zębatka i zębnik wyjdą. Pierwszym objawem jest utrata kontroli nad układem kierowniczym., To jest naprawdę niebezpieczne dla Zębatki lub koła zębatego, aby wyjść.
Jak długo trwa wymiana zębatki i zębnika
mówi się, że wymiana zębatki i zębnika jest nowa zębatka i koło zębate, wymiana zajmuje 2,5 godziny. Więc kiedy przynieść samochód do mechanika, upewnij się, że masz wystarczająco dużo czasu, aby poczekać na mechanika. Albo możesz tam zostawić samochód i wrócić później., Jakiś czas, jak długo trwa wymiana zębatki i zębnika zależy od mechanika lub sytuacji samochodu. Ale to nie będzie więcej niż 3 godziny w ogóle.
Zobacz więcej:
- pękanie opon: konsekwencje, które mogą zmienić życie
- co powoduje pękanie Przedniej Szyby? Możliwe przyczyny
- jak wykryć urządzenie śledzące GPS w samochodzie
Czy mogę jeździć z wyciekającą zębatką i zębatką
ponieważ to, co dzieje się z samochodem, gdy zgaśnie zębatka i zębatka, stracisz kontrolę nad układem kierowniczym., Nie zalecamy prowadzenia samochodu z wyciekiem zębatki i zębnika. Jest to niebezpieczne dla Twojego życia, a także dla Twojego samochodu. Jeśli nie wyciekły wszystkie, nadal może prowadzić samochód tak długo, jak tylko jazdy na prostej drodze.
4. Ile kosztuje wymiana zębatki i zębnika?,
koszt wycieku wspomagania kierownicy byłby wysoki, jeśli chcesz naprawić zębatkę i kierownicę. Średnio naprawa koła zębatego i zębatki kierownicy, naprawa wycieku zębnika i zębatki kosztowała od 500 do 1000 usd, a to w dużej mierze zależy od modelu i typu pojazdu. Powodem, dla którego wycieki zębatki i zębnika są tak drogie, jest to, że uszczelnienia często nie nadają się do serwisowania, nawet przez mechanika. Większość wycieków zębatki i zębnika wymaga wymiany całego zespołu zębatki i zębnika, nawet jeśli większość z nich działa dobrze.,
czy jazda z wyciekiem zębatki i zębnika jest Bezpieczna? Cóż, można jeździć z wyciekiem, ale istnieje ryzyko jazdy z niskim poziomem płynu kierowniczego. Skręcenie będzie trudne w tym stanie. Powinieneś go serwisować, gdy tylko wykryjesz wyciek. Pamiętaj, aby przestrzegać naszych wskazówek dotyczących konserwacji, aby lepiej naprawić swój samochód.