prawdopodobnie nie musimy ci tego mówić: gorące okablowanie samochodu bez zgody właściciela jest nielegalne, z wyjątkiem przejęcia.
ale musimy to powiedzieć.
tak czy siak, jak można podłączyć samochód?,
gorące okablowanie może być niebezpieczne; istnieje ryzyko porażenia prądem elektrycznym, może tracić czas, nie pracując w pierwszej kolejności, a wreszcie, niektóre samochody mają wbudowane „wyłączniki awaryjne”, aby całkowicie zapobiec gorącemu okablowaniu.
to na bok, do roboty.,
jeśli nie jesteś pewien, jak to zrobić, z przodu maski zazwyczaj znajduje się hak tuż pod nosem, który można popchnąć w lewo lub w prawo w zależności od marki samochodu.
Co więcej, niektóre samochody wymagają pociągnięcia w dół małej dźwigni — lub podobnego mechanizmu — który znajduje się albo po lewej stronie, albo tuż pod kierownicą.
odbywa się to oprócz odpięcia zawiasu z przodu maski.,
Znajdź przewód cewki (jest czerwony)
aby go znaleźć, po prostu podążaj za przewodami wtykowymi, które doprowadzą do przewodu cewki.
przewody Wtyczki i cewki znajdują się z tyłu silnika w większości V-8.
w silnikach sześciocylindrowych przewody znajdują się po lewej stronie w pobliżu środka silnika, a w silnikach czterocylindrowych znajdują się po prawej stronie w pobliżu środka silnika.,
Uruchom przewód od dodatniej (+) strony akumulatora do dodatniej strony cewki, lub czerwony przewód, który trafia do cewki
ten krok daje moc do deski rozdzielczej, a samochód nie uruchomi się, chyba że zostanie wykonany jako pierwszy.
Zlokalizuj solenoid rozrusznika
Co teraz?
elektromagnes jest rodzajem silnika elektrycznego, który jest wysyłany prąd elektryczny, gdy zapłon jest obrócony w celu uruchomienia silnika.
łatwym sposobem na znalezienie go jest podążanie za dodatnim kablem akumulatora. Zobaczysz mały przewód i dodatni kabel baterii.,
w większości samochodów GM jest na rozruszniku.
na Fordach znajduje się po lewej stronie błotnika (Po Stronie Pasażera).
Przekrój je śrubokrętem lub szczypcami.
to zapali silnik.
jeśli samochód ma standardową skrzynię biegów, upewnij się, że jest w trybie neutralnym, a hamulec postojowy jest włączony
jeśli ma automatyczną skrzynię biegów, upewnij się, że jest w parku.
ostatnią rzeczą, którą chcesz zrobić, to uruchomić samochód i odjechać, zanim będziesz mógł nawet skręcić kierownicę!,
Odblokuj kierownicę za pomocą śrubokręta z płaskim ostrzem
nie martw się, jest to naprawdę bardzo łatwe do zrobienia.
weź śrubokręt i umieść go w górnej części kolumny kierownicy.
wciśnij śrubokręt między kierownicę a kolumnę.
odepchnij sworzeń blokujący od koła. Bądź bardzo twardy podczas naciskania szpilki; są bardzo dobrze zaprojektowane i nie pękną.,
możliwe, że zajmie ci to kilka prób, więc nie zniechęcaj się.
Jeśli znajdziesz się w sytuacji, gdy gorące okablowanie samochodu jest koniecznością, nie powinno być zbyt trudne do ściągnięcia.
tym bardziej, jeśli samochód jest starszym modelem.
bądź jednak ostrożny.
nie musisz się spieszyć i zranić.
nie spiesz się!
informacje zaprezentowane wam dzisiaj pochodzą z książki Joshuy Piven, The Worst-Case Scenario Survival Handbook — doskonałego dodatku do każdego plecaka turystycznego lub worka na bug-out-bag.,
jednak coś takiego jak Podręcznik przetrwania SAS będzie bardziej praktyczne w codziennym użytkowaniu na świeżym powietrzu.
zdrówko,
-Alexander @ Survival Cat
P. S.
jeśli przygotowujesz się do następnej przygody, zajrzyj do naszego katalogu i zobacz, czy jest coś, czego potrzebujesz, aby towarzyszyć Ci w podróżach.